汽车侧门电动启闭装置及具有该装置的汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车侧门电动启闭装置及具有该装置的汽车，包括齿轮箱、丝杆、螺母和驱动单元，所述驱动单元连接齿轮箱，所述螺母套设于丝杆的外周，所述丝杆的一端与车身固定连接，另一端贯穿齿轮箱并使其外周的螺母位于齿轮箱内；所述齿轮箱内设有齿轮齿轮传动机构，所述驱动单元通过齿轮齿轮传动机构与螺母连接；所述齿轮箱和所述驱动单元皆安装于车门内。本实用新型专利技术提供一种汽车侧门电动启闭装置及具有该装置的汽车，驱动单元通过齿轮传动机构驱动螺母旋转，以带动丝杆做前后往复运动，取代限位器，实现汽车侧门的电动开启或关闭；通过咬合结构使丝杆前后移动时能够周向摆动，实现柔性传动，传动平稳，不会出现卡顿；本实用新型专利技术整体结构紧凑，占用空间小，适合大多数汽车使用。

Electric opening and closing device of automobile side door and automobile with the device

【技术实现步骤摘要】
汽车侧门电动启闭装置及具有该装置的汽车
本技术属于汽车侧门关键
，特别涉及一种汽车侧门电动启闭装置。
技术介绍
随着汽车行业的不断发展进步，汽车的使用率和需求不断增加，因此，汽车的使用方便性和安全性是所有人越来越关注的。传统的汽车侧门大多只能手动开启和关闭，使用方便性较低。一些可实现侧门自动开启和关闭的机构大多结构较为复杂，占用空间大，且需要对原汽车侧门进行较大改动，使得通用性较低，限制了汽车自动门的发展。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是:提供一种汽车侧门电动启闭装置及具有该装置的汽车，实现电动开启和关闭汽车侧门，且能够实现侧门任意位置的悬停，并且结构紧凑，具有较小的体积。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：一种汽车侧门电动启闭装置，包括齿轮箱、丝杆、螺母和驱动单元，所述驱动单元连接齿轮箱，所述螺母套设于丝杆的外周，所述丝杆的一端与车身固定连接，另一端贯穿齿轮箱并使其外周的螺母位于齿轮箱内；所述齿轮箱内设有齿轮齿轮传动机构，所述驱动单元通过齿轮传动机构与螺母连接；所述齿轮箱和所述驱动单本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车侧门电动启闭装置，其特征在于：包括齿轮箱(1)、丝杆(2)、螺母(3)和驱动单元(4)，所述驱动单元连接齿轮箱，所述螺母套设于丝杆的外周，所述丝杆的一端与车身固定连接，另一端贯穿齿轮箱并使其外周的螺母位于齿轮箱内；所述齿轮箱内设有齿轮传动机构，所述驱动单元通过齿轮传动机构与螺母连接；所述齿轮箱和所述驱动单元皆安装于侧门内，所述驱动单元通过齿轮传动机构驱动所述螺母旋转，以带动所述丝杆做前后往复运动，进而推动所述侧门相对所述车身开启或关闭。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车侧门电动启闭装置，其特征在于：包括齿轮箱(1)、丝杆(2)、螺母(3)和驱动单元(4)，所述驱动单元连接齿轮箱，所述螺母套设于丝杆的外周，所述丝杆的一端与车身固定连接，另一端贯穿齿轮箱并使其外周的螺母位于齿轮箱内；所述齿轮箱内设有齿轮传动机构，所述驱动单元通过齿轮传动机构与螺母连接；所述齿轮箱和所述驱动单元皆安装于侧门内，所述驱动单元通过齿轮传动机构驱动所述螺母旋转，以带动所述丝杆做前后往复运动，进而推动所述侧门相对所述车身开启或关闭。


2.根据权利要求1所述的汽车侧门电动启闭装置，其特征在于：所述齿轮传动机构包括齿轮，所述齿轮具有中心孔，所述齿轮套设于螺母的外周且与所述螺母之间设有咬合结构，所述齿轮带动螺母旋转从而驱动丝杆前后移动，所述咬合结构使丝杆前后移动时能够周向摆动。


3.根据权利要求2所述的汽车侧门电动启闭装置，其特征在于：所述的咬合结构具体为：所述齿轮与所述螺母的其中之一设有凸起，另一设有凹槽，所述凸起的末端位于凹槽内，所述齿轮旋转时通过凸起卡住凹...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨来福，叶长山，邹书洋，何佩磊，
申请(专利权)人：昆山睿唯景汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32