一种可相互连接的路基箱及临时道路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可相互连接的路基箱，其包括箱体，沿箱体的厚度方向观察，箱体呈长方形，该箱体具有相背的顶板与底板，以及连接顶板与底板的两个第一侧板；在箱体的长度方向的两侧均设置有两个连接部，位于长度方向的同一侧的两个连接部设置于箱体的宽度方向的两侧，每个连接部具有一设置在箱体内的容纳腔，每个容纳腔在长度方向上具有一朝向箱体外部的开口；在每个连接部具有贯穿顶板的顶板连接孔，在每个连接部具有贯穿第一侧板的侧板连接孔。本申请还公开了采用上述路基箱连接而成的临时道路。该路基箱设置有连接部，通过连接部可将相邻的路基箱连接在一起，使路基箱所形成的道路具有较高的稳定性，能够承受较大的振动。

【技术实现步骤摘要】
一种可相互连接的路基箱及临时道路
本技术涉及路基箱和临时道路，具体涉及一种可相互连接的路基箱，以及由该可相互连接的路基箱所形成的临时道路。技术背景在进行地下建筑施工过程中，在基坑上的栈桥需要铺设路基箱，或者在施工区域采用路基箱组装形成临时道路，在目前，路基箱一般是直接放置在钢架上，路基箱依靠自身的重量在钢架上保持稳定，但是在车辆行走的过程中，会产生较大的振动，这些振动会使路基箱产生移位，严重时部分路基箱甚至会脱离钢架。另外，为了方便路基箱的吊装，会在路基箱上设置专门的吊耳，这些吊耳在完成吊装后就会废弃，造成一定的浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述缺陷，提供首先提供一种路基箱，该路基箱设置有连接部，通过连接部可将相邻的路基箱连接在一起，使路基箱所形成的道路具有较高的稳定性，能够承受较大的振动，具体的技术方案如下：一种可相互连接的路基箱，其特征在于，包括箱体，沿箱体的厚度方向观察，箱体呈长方形，该箱体具有一顶板、与所述顶板相背的底板，以及连接顶板与底板的两个第一侧板，两个第一侧板沿箱体的长度方向延伸；在箱体的长度方向的两侧均设置有两个连接部，位于长度方向的同一侧的两个连接部设置于箱体的宽度方向的两侧，每个连接部具有一设置在箱体内的容纳腔，每个容纳腔在长度方向上具有一朝向箱体外部的开口；在每个连接部具有至少一个贯穿顶板的顶板连接孔，在每个连接部具有至少一个贯穿第一侧板的侧板连接孔。在上述技术方案中，设置了顶板连接孔和侧板连接孔，当采用上述路基箱铺设临时道路时，可采用螺栓将相邻的两块的第一侧板连接在一起，同时采用其它连接将经顶板连接孔将相邻的路基箱的顶板连接在一起，从而使形成临时道路的路基箱相互连接在，具有较好的抗振性能，车辆在行进时所产生的振动会传递到相邻的路基箱，并由此向其它路基箱传递，由于路基箱与地面或支撑平台均具有一定程度的接触，由此可消耗大量的振动能量，从而避免或至少降低路基箱由于振动而产生的位移，延长临时道路的稳定性。另外，在对路基箱进行吊装时，可将吊钩直接插入到顶板连接孔和侧板连接孔中进行吊装，或将其它吊具穿设在顶板连接孔和侧板连接孔中进行吊装，由此在本技术中，无需再设置专门的吊耳用于吊装。具体地，为保证相邻的路基箱之间的稳定性，每个连接部具有2-4个顶板连接孔，每个连接部的顶板连接孔沿箱体的宽度方向排列；每个连接部具有2-4个侧板连接孔，每个连接部的侧板连接孔沿箱体的厚度方向排列。在设置至少两个顶板连接孔以及至少两个侧板连接孔后，可避免仅设置一个顶板连接孔或侧板连接孔使，相邻的路基箱易于产生相对转动的问题。为简化路基箱的结构，容纳腔位于顶板、底板和二个第一侧板所包围的空间内，第一侧板成为容纳腔的第一侧壁，顶板成为容纳腔的顶壁，底板成为容纳腔的底壁。为提高路基箱的连接部的强度，在容纳腔内设置有连接在第一侧板的内侧面上的加强板，加强板的沿路基箱的厚度方向的两端分别连接在顶板和底板上。更进一步，在箱体内设置有沿箱体的宽度方向延伸的第一连接部板和沿箱体的长度方向延伸的第二连接部板，第一连接板形成容纳腔位于箱体内的内壁，第二连接部板形成容纳腔的位于箱体内的第二侧壁。进一步，在箱体内还设置有沿长度方向延伸的纵向支撑板，所述第二连接部板由所述纵向支撑板所形成。上述设计可有效地减少设备的构件，便于加工。进一步，在容纳腔的顶壁上设置有紧固部，在该紧固部上设置有螺纹通孔，该螺纹通孔形成所述顶板连接孔。或，对应于每个顶板连接孔，在顶板的内侧均设置有一螺母，螺母的螺母孔与所对应的顶板连接孔同轴设置。采用螺纹孔或螺母结构，可以方便地采用螺栓将相邻的两个路基箱进行连接。在申请中，还提供了一种临时道路，其由上述任一项路基箱相互连接而成，相邻的路基箱之间设置有连接板，所述连接板经穿设在顶板连接孔上的第一螺栓连接在相邻的路基箱的顶板上；相邻的路基箱的侧板经第二螺栓连接在一起。该临时道路具有较高的抗振功能。附图说明：图1是路基箱的一种实施例的结构简图。图2是图1的俯视图。图3是图2中A部分的立体放大图。图4是图3中B方向的视图。图5是路基箱沿宽度方向铺设形成临时道路的示意图。图6是图5的俯视图。图7是路基箱沿宽度与长度方向同时铺设所形成的临时道路的示意图。图8是图7的俯视图。图9是图5中标记为M的放大图。图10是第一连接板的示意图。图11是第二连接板的示意图。图12是第三连接板的示意图。具体实施方式：请参阅图1和图2，在图1和图2中，在适当位置标注的符号H表示路基箱的厚度方向，符号W表示路基箱的宽度方向，符号L表示路基箱的长度方向。实施例1：参阅图1和图2，一种可相互连接的路基箱100，该路基箱整体采用钢板制作，其包括箱体110，沿箱体的厚度方向H观察，箱体110呈长方形，该箱体110具有一顶板11、与顶板11相背的底板12，以及连接顶板11与底板12的两个第一侧板，为描述方便将两个第一侧板分别称为第一侧板P13和第一侧板S14，两个第一侧板沿箱体110的长度方向L延伸。顶板11与底板12大致平行，两个第一侧板大致平行且垂直与顶板11。在箱体内设置有沿长度方向L延伸的纵向支撑板17，以及沿宽度方向W延伸的横向支撑板18。在箱体110的长度方向L的两侧均设置有两个连接部20，位于长度方向的同一侧的两个连接部20设置于箱体110的宽度方向W的两侧，请同时参阅图3和图4，每个连接部20具有一设置在箱体内的容纳腔29，每个容纳腔29在长度方向L上具有一朝向箱体外部的开口291。在图2中，沿纸面的长度方向，即箱体110的长度方向L上，位于纸面长度方向上侧的两个连接部20的容纳腔29的开口291朝纸面的上方开设，位于纸面长度方向下侧的两个连接部20的容纳腔29的开口291朝纸面的下方开设。在本实施例中，在箱体110的长度方向的两侧各设置有一块第二侧板，为描述方便，两个第二侧板分别称为第二侧板P15和第二侧板S16，两个第二侧板的沿箱体110的宽度方向的两侧边缘分别形成两个容纳腔20的开口29的边缘。在每个连接部具有至少一个贯穿顶板的顶板连接孔，在每个连接部具有至少一个贯穿第一侧板的侧板连接孔。在本实施例中，每个连接部20具有两个顶板连接孔24，两个顶板连接孔24沿箱体110的宽度方向W排列。每个连接部20具有两个侧板连接孔21，两个侧板连接孔21沿箱体110的厚度方向H排列。为简化结构，在本实施例中，容纳腔位于顶板11、底板12和第一侧板P13以及第一侧板S14所包围的空间内，第一侧板成为容纳腔的第一侧壁，顶板11成为容纳腔的顶壁，底板12成为容纳腔的底壁。在箱体110内设置沿箱体的宽度方向W延伸的第一连接部板26和沿箱体110的长度方向L延伸的第二连接部板28，第一连接板形成容纳腔位于箱体内的内壁，第二连接部板形成容纳腔的位于箱体内的第二侧壁。由于在箱体110内还设置有沿长度方向延伸的纵向支撑板17，本实施例中的第二连接部板28由所述纵向支撑板17所形成。为提高连接部20的连接强度，在容纳腔内设置有连接在第一侧板的内侧面上的加强板22，加强板22的沿路基箱的厚度方向H的两端分别连接在顶板11和底板12上，在加强板22上开设有连通侧板连接孔21的通孔27，侧板连接孔21与通孔27共同形成用于穿设连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可相互连接的路基箱，其特征在于，包括箱体，沿箱体的厚度方向观察，箱体呈长方形，该箱体具有一顶板、与所述顶板相背的底板，以及连接顶板与底板的两个第一侧板，两个第一侧板沿箱体的长度方向延伸；在箱体的长度方向的两侧均设置有两个连接部，位于长度方向的同一侧的两个连接部设置于箱体的宽度方向的两侧，每个连接部具有一设置在箱体内的容纳腔，每个容纳腔在长度方向上具有一朝向箱体外部的开口；在每个连接部具有至少一个贯穿顶板的顶板连接孔，在每个连接部具有至少一个贯穿第一侧板的侧板连接孔。

【技术特征摘要】
1.一种可相互连接的路基箱，其特征在于，包括箱体，沿箱体的厚度方向观察，箱体呈长方形，该箱体具有一顶板、与所述顶板相背的底板，以及连接顶板与底板的两个第一侧板，两个第一侧板沿箱体的长度方向延伸；在箱体的长度方向的两侧均设置有两个连接部，位于长度方向的同一侧的两个连接部设置于箱体的宽度方向的两侧，每个连接部具有一设置在箱体内的容纳腔，每个容纳腔在长度方向上具有一朝向箱体外部的开口；在每个连接部具有至少一个贯穿顶板的顶板连接孔，在每个连接部具有至少一个贯穿第一侧板的侧板连接孔。2.根据权利要求1所述的路基箱，其特征在于，每个连接部具有2-4个顶板连接孔，每个连接部的顶板连接孔沿箱体的宽度方向排列；每个连接部具有2-4个侧板连接孔，每个连接部的侧板连接孔沿箱体的厚度方向排列。3.根据权利要求1或2所述的路基箱，其特征在于，容纳腔位于顶板、底板和二个第一侧板所包围的空间内，第一侧板成为容纳腔的第一侧壁，顶板成为容纳腔的顶壁，底板成为容纳腔的底壁。4.根据权利要求3所述的路基箱，其特征在于，在容纳腔内设置有连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建兰，李仁民，陶晶晶，
申请(专利权)人：江苏东合南岩土科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32