一种快速铺装的机场路基抗滑填筑结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种快速铺装的机场路基抗滑填筑结构，包括路基本体，所述路基本体的内部设置有土基层、水泥稳定碎石层和矿渣路基层，所述水泥稳定碎石层的下侧设有透水基层，所述透水基层的下侧设有透水土工布，所述矿渣路基层的上侧设有多个透水砖，所述透水砖之间设置有排水缝。该快速铺装的机场路基抗滑填筑结构，路面上设置的防滑凸点增加了摩擦力防滑效果更好，在下雨时，Z字形的透水砖之间形成的多个支流通道与汇流通道相连接，将地面的雨水通过排水通道将水流入地下，减少了地面上的雨水，防止路滑，过滤网可以防止水中的垃圾和较大的杂质不进入排水通道，阻塞排水通道，导致水流不通畅，造成路面形成积水。

【技术实现步骤摘要】
一种快速铺装的机场路基抗滑填筑结构
本技术涉及路基基体
，具体为一种快速铺装的机场路基抗滑填筑结构。
技术介绍
目前国内建筑市场的路基填筑施工工艺有以下几种：石灰土、砂栎石、石灰矿渣土、石灰矿、石灰碎石土等路基和基层处理方法。运用作为广泛的便是石灰土路基，然而石灰土的施工受以下因素制约：土源、石灰政府的管控（生产、运输、扬尘）、天气等诸多不良因素。在海边滩渝、鱼塘和盐田较多的地区，土源缺乏，土质为流塑状的淤泥质粘土，含水量较大，采用灰土施工成本较大，施工周期长。在中国技术专利申请公开说明书CN201721095940.9中公开的一种路基填筑结构，该路基填筑结构充分利用废物资源，减少施工成本效果。但是上述这种基层填筑机构，透水性不好，不能完全的排除积水，而且不具备防滑作用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种快速铺装的机场路基抗滑填筑结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种快速铺装的机场路基抗滑填筑结构，包括路基本体，所述路基本体的内部设置有土基层、水泥稳定碎石层和矿渣路基层，所述水泥稳定碎石层的下侧设有透水基层，所述透水基层的下侧设有透水土工布，所述矿渣路基层的上侧设有多个透水砖，所述透水砖之间设置有排水缝，所述透水砖为Z字形状，所述透水砖的上侧设有防滑层，所述防滑层为沥青耐磨防滑层，所述防滑层的上表面设有排水孔和防滑凸点，所述排水缝的顶部入水口与防滑层的排水孔相连通；所述路基本体的内部设有排水通道，所述排水通道的中部下端开设有汇流通道，所述汇流通道从上到下依次贯穿矿渣路基层、水泥稳定碎石层、透水基层和透水土工布，且所述汇流通道底部的出水口与土基层相连通，所述排水通道的上端开设有支流通道，所述排水通道顶部的入水端口内设置有过滤网，所述过滤网为不锈钢过滤网。优选的，所述透水基层和透水土工布均位于土基层和水泥稳定碎石层之间，所述防滑层的厚度为3-5cm。优选的，所述支流通道的数量为多个，且支流通道与排水缝的数量相同，所述支流通道与排水缝相对接，所述路基本体的表面设置有路肩。优选的，所述透水砖为聚合物纤维混凝土透水砖，所述水泥稳定碎石层的内部开设有若干条伸缩缝。优选的，所述防滑凸点和排水孔均有多个，所述防滑凸点与排水孔相互交错排列。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该快速铺装的机场路基抗滑填筑结构，路面铺设的沥青层防滑，耐磨，沥青层上设置的防滑凸点增加了摩擦力防滑效果更好，厚度不超过5cm的沥青层，既可以耐磨，也不影响雨水向下渗透，在下雨时，设置的多个支流通道与汇流通道相连接，将地面的雨水排放到排水通道内流入地下，减少了地面上的雨水，防止路滑，矿渣路基层具有较好的活性，密度低，含水量高，解决软土地机基沉降量大的问题，还能减轻矿渣废弃产生的土地占用，过滤网可以防止水中的垃圾和较大的杂质不进入排水通道，阻塞排水通道，导致水流不通畅，造成路面形成积水。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术爆炸结构示意图；图3为本技术防滑层剖视图；图4为本技术过滤网结构示意图；图5为本技术防滑层结构示意图。图中：1路基本体、2防滑层、3多个透水砖、31、排水缝4矿渣路基层、5水泥稳定碎石层、6透水基层、7土基层、8排水通道、9路肩、10透水土工布、21排水孔、51若干条伸缩缝、81汇流通道、82过滤网、83支流通道。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种快速铺装的机场路基抗滑填筑结构，包括路基本体1，路基本体1的表面均设置有路肩9,路基本体1的内部设置有土基层7、水泥稳定碎石层5和矿渣路基层4，矿渣路基层4具有较好的活性，密度低，含水量高，解决软土地机基沉降量大的问题，还能减轻矿渣废弃产生的土地占用，水泥稳定碎石层5的下侧设有透水基层6，水泥稳定碎石层5的内部开设有若干条伸缩缝51,透水基层6的下侧设有透水土工布10，透水基层6和透水土工布10均位于土基层7和水泥稳定碎石层5之间，，矿渣路基层4的上侧设有透水砖3，透水砖3为聚合物纤维混凝土透水砖，透水砖3之间设置有排水缝31，多个透水砖3为Z字形状，透水砖3的上侧设有防滑层2，防滑层2为沥青耐磨防滑层，耐磨，防滑层2的厚度为3-5cm，增加了摩擦力防滑效果更好，厚度不超过5cm的沥青层，既可以耐磨，也不影响雨水向下渗透，防滑层2的上表面设有排水孔21和防滑凸点22，防滑凸点22和排水孔21均设置有多个,防滑凸点22与排水孔21相互交错排列，排水缝31的顶部入水口与防滑层2的排水孔21相连通；路基本体1的内部设有排水通道8，排水通道8的中部下端开设有汇流通道81，汇流通道81从上到下依次贯穿矿渣路基层4、水泥稳定碎石层5、透水基层6和透水土工布10并与土基层7相连通，排水通道8的上端开设有支流通道83，支流通道83的数量为多个，且支流通道83与排水缝31的数量相同，支流通道83与排水缝31相对接，多个支流通道83与汇流通道81相连接，将地面的雨水排放到排水通道内流入地下，减少了地面上的雨水，防止路滑，排水通道8顶部的入水端口内设置有过滤网82，过滤网82为不锈钢过滤网，过滤网82可以防止水中的垃圾和较大的杂质不进入排水通道，阻塞排水通道，导致水流不通畅，造成路面形成积水，而不锈钢过滤网82即使长时间的暴露在空气和水中也不会生锈坏掉。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快速铺装的机场路基抗滑填筑结构，包括路基本体（1），所述路基本体（1）的内部设置有土基层（7）、水泥稳定碎石层（5）和矿渣路基层（4），其特征在于：所述水泥稳定碎石层（5）的下侧设有透水基层（6），所述透水基层（6）的下侧设有透水土工布（10），所述矿渣路基层（4）的上侧设有多个透水砖（3），所述透水砖（3）之间设置有排水缝（31），所述透水砖（3）为Z字形状，所述透水砖（3）的上侧设有防滑层（2），所述防滑层（2）为沥青耐磨防滑层，所述防滑层（2）的上表面设有排水孔（21）和防滑凸点（22），所述排水缝（31）的顶部入水口与防滑层（2）的排水孔（21）相连通；所述路基本体（1）的内部设有排水通道（8），所述排水通道（8）的中部下端开设有汇流通道（81），所述汇流通道（81）从上到下依次贯穿矿渣路基层（4）、水泥稳定碎石层（5）、透水基层（6）和透水土工布（10）并与土基层（7）相连通，所述排水通道（8）的上端开设有支流通道（83），所述排水通道（8）顶部的入水端口内设置有过滤网（82），所述过滤网（82）为不锈钢过滤网。

【技术特征摘要】
1.一种快速铺装的机场路基抗滑填筑结构，包括路基本体（1），所述路基本体（1）的内部设置有土基层（7）、水泥稳定碎石层（5）和矿渣路基层（4），其特征在于：所述水泥稳定碎石层（5）的下侧设有透水基层（6），所述透水基层（6）的下侧设有透水土工布（10），所述矿渣路基层（4）的上侧设有多个透水砖（3），所述透水砖（3）之间设置有排水缝（31），所述透水砖（3）为Z字形状，所述透水砖（3）的上侧设有防滑层（2），所述防滑层（2）为沥青耐磨防滑层，所述防滑层（2）的上表面设有排水孔（21）和防滑凸点（22），所述排水缝（31）的顶部入水口与防滑层（2）的排水孔（21）相连通；所述路基本体（1）的内部设有排水通道（8），所述排水通道（8）的中部下端开设有汇流通道（81），所述汇流通道（81）从上到下依次贯穿矿渣路基层（4）、水泥稳定碎石层（5）、透水基层（6）和透水土工布（10）并与土基层（7）相连通，所述排水通道（8）的上端开设有支流通道（83），所述排...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑建波，
申请(专利权)人：滨州学院，
类型：新型
国别省市：山东,37