一种公交车开门报警功能装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公交车开门报警功能装置，包括车门门板A、门板底座、车门门板B和门板顶梁，所述车门门板A一侧通过固定座安装车门门板B，且车门门板A一端通过安置架安装门磁报警器，所述门磁报警器具有磁条，且磁条通过连接杆安装在车门门板B一端，所述车门门板A与车门门板B之间用过固定胶安装门缝密封条，且车门门板A与车门门板B顶部通过安装杆安装门板顶梁，所述门板顶梁一端通过螺钉安装孔洞板，且门板顶梁内一侧通过安装座安装高保真音响，所述高保真音响一侧通过连接架安装空气净化器。该种公交车开门报警功能装置功能强大，设计科学，操作方便，稳定性好，可靠性高，适合广泛推广。

A Bus Opening Alarm Function Device

The utility model discloses a bus door opening alarm functional device, which comprises a door plate A, a door plate base, a door plate B and a door plate roof beam. The door plate A side of the door plate A is installed with a door plate B through a fixed seat, and the door plate A end is installed with a door magnetic alarm device through a mounting frame. The door magnetic alarm device has a magnetic strip, and the magnetic strip is installed at the end of the door plate B through a connecting rod. The door slab A and the door slab B are fitted with fixed glue to install the door seam seals, and the door slab A and the door slab B are fitted with the door slab top beam through the installation rod. The door slab top beam is fitted with the hole plate through the screw at one end, and the high fidelity sound is installed through the installation seat at one side of the door slab top beam, and the air purifier is installed through the connecting frame at the other side. This kind of bus door opening alarm device has powerful function, scientific design, convenient operation, good stability and high reliability, and is suitable for wide promotion.

【技术实现步骤摘要】
一种公交车开门报警功能装置
本技术涉及一种报警功能装置，特别涉及一种公交车开门报警功能装置。
技术介绍
目前，现有的公交车在开门时没有很好的报警装置，站在车门口的乘客有时会在开门时被夹伤，造成不必要的事故，公交车门结构简单，防震的效果不是很好，功能性不足，没有很好的语音播报和空气净化的功能。为此，我们提出一种公交车开门报警功能装置。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种公交车开门报警功能装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种公交车开门报警功能装置，包括车门门板A、门板底座、车门门板B和门板顶梁，所述车门门板A一侧通过固定座安装车门门板B，且车门门板A一端通过安置架安装门磁报警器，所述门磁报警器具有磁条，且磁条通过连接杆安装在车门门板B一端，所述车门门板A与车门门板B之间用过固定胶安装门缝密封条，且车门门板A与车门门板B顶部通过安装杆安装门板顶梁，所述门板顶梁一端通过螺钉安装孔洞板，且门板顶梁内一侧通过安装座安装高保真音响，所述高保真音响一侧通过连接架安装空气净化器，且空气净化器与高保真音响之间通过螺栓安装隔板，所述门板顶梁顶部一侧通过安装架安装语音播报器，且语音播报器一侧通过螺杆安装温湿度显示器，所述车门门板A与车门门板B底部通过固定杆安装门板底座，且车门门板A表面设有竹纤维层，所述竹纤维层表面设有岩棉层。进一步地，所述车门门板A与车门门板B一端具有视窗，且视窗分别位于门磁报警器和磁条底部，且视窗底部均通过连接螺栓安装扶手杆。进一步地，所述车门门板A和车门门板B外围均通过连接座安装门板保护柱，且门板保护柱一侧均通过连接架安装电机箱，所述电机箱内通过螺杆安装电机，且电机的输出端与车门门板A和车门门板B的折叠轴相连。进一步地，所述门板底座内通过螺钉安装阻尼减震器。进一步地，所述车门门板A和车门门板B与门板底座之间通过高强螺杆安装滑道，且滑道与车门门板A和车门门板B的连接处通过固定座安装轴承。进一步地，所述岩棉层表面设有水玻璃层，且水玻璃层与岩棉层之间设有吸音棉层。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：一种公交车开门报警功能装置，通过门板保护柱的设置，可以很好的保护车门门板A和车门门板B，防止乘客拥挤时冲撞车门门板A和车门门板B，通过门缝密封条的设置，可以起到很好的密封效果，避免车内开空调时暖气或者冷气通过门缝流出，通过扶手杆的设置，可以方便站在车门门板A和车门门板B附近的乘客搭手使用，通过语音播报器的设置，可以定时播报一些提示性的话语，通过门磁报警器的设置，当车门开门时，门磁报警器会自动报警，通过温湿度显示器的设置，便于乘客了解目前的温湿度情况，通过高保真音响的设置，可以播放一些音乐供乘客娱乐，通过空气净化器的设置，可以起到很好的净化空气的作用，通过竹纤维层的设置，可以起到很好的去异味和杀菌的作用，通过岩棉层的设置，可以起到很好的隔温的作用。附图说明图1为本技术用于公交车开门报警功能装置整体结构示意图。图2为本技术用于公交车开门报警功能装置门板顶梁内部结构示意图。图3为本技术用于公交车开门报警功能装置门板底座内部结构示意图。图4为本技术用于公交车开门报警功能装置滑道结构示意图。图5为本技术用于公交车开门报警功能装置车门门板A和车门门板B材料层结构示意图。图中：1、车门门板A；2、门板保护柱；3、电机箱；4、电机；5、门缝密封条；6、门板底座；7、扶手杆；8、视窗；9、车门门板B；10、门板顶梁；11、语音播报器；12、门磁报警器；13、温湿度显示器；14、孔洞板；15、高保真音响；16、隔板；17、空气净化器；18、阻尼减震器；19、滑道；20、轴承；21、竹纤维层；22、岩棉层；23、吸音棉层；24、水玻璃层；25、磁铁。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-5所示，一种公交车开门报警功能装置，包括车门门板A1、门板底座6、车门门板B9和门板顶梁10，所述车门门板A1一侧通过固定座安装车门门板B9，且车门门板A1一端通过安置架安装门磁报警器12，所述门磁报警器12具有磁条25，且磁条25通过连接杆安装在车门门板B9一端，所述车门门板A1与车门门板B9之间用过固定胶安装门缝密封条5，且车门门板A1与车门门板B9顶部通过安装杆安装门板顶梁10，所述门板顶梁10一端通过螺钉安装孔洞板14，且门板顶梁10内一侧通过安装座安装高保真音响15，所述高保真音响15一侧通过连接架安装空气净化器17，且空气净化器17与高保真音响15之间通过螺栓安装隔板16，所述门板顶梁10顶部一侧通过安装架安装语音播报器11，且语音播报器11一侧通过螺杆安装温湿度显示器13，所述车门门板A1与车门门板B9底部通过固定杆安装门板底座6，且车门门板A1表面设有竹纤维层21，所述竹纤维层21表面设有岩棉层22。其中，所述车门门板A1与车门门板B9一端具有视窗8，且视窗8分别位于门磁报警器12和磁条底部，且视窗8底部均通过连接螺栓安装扶手杆7，扶手杆7便于乘客在拥挤时搭手使用，视窗8可以用于观看外部的情况。其中，所述车门门板A1与车门门板B9外围均通过连接座安装门板保护柱2，且门板保护柱2一侧均通过连接架安装电机箱3，所述电机箱3内通过螺杆安装电机4，且电机4的输出端与车门门板A1和车门门板B9的折叠轴相连，门板保护柱2起到很好的保护车门门板A1和车门门板B9的作用，电机4可以用来推拉车门门板A1和车门门板B9。其中，所述门板底座6内通过螺钉安装阻尼减震器18，可以起到较好的减震的作用，使得设备在运行时可以更加的稳定。其中，所述车门门板A1和车门门板B9与门板底座6之间通过高强螺杆安装滑道19，且滑道19与车门门板A1和车门门板B9的连接处通过固定座安装轴承20，便于车门门板A1和车门门板B9的移动。其中，所述岩棉层22表面设有水玻璃层24，且水玻璃层24与岩棉层22之间设有吸音棉层23，吸音棉层23可以起到很好的隔音的效果，水玻璃层24具有较好的耐腐蚀和防明火的作用。需要说明的是，本技术为一种公交车开门报警功能装置，将电机4的控制端与公交车的控制面板电性相连，需要开车门时，驾驶员通过公交车的控制面板控制电机4工作，从而带动车门门板A1和车门门板B9通过滑道19和轴承20移动，当车门门板A1与车门门板B9相分离时，门磁报警器12会与其本身的磁条相分离，从而门磁报警器12会发出报警以提醒车门门板A1和车门门板B9附近的乘客，避免不必要的事故发生。语音播报器11为深圳市幸福者科技有限公司产品，门磁报警器12为深圳利德隆科技有限公司产品。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公交车开门报警功能装置，包括车门门板A(1)、门板底座(6)、车门门板B(9)和门板顶梁(10)，其特征在于：所述车门门板A(1)一侧通过固定座安装车门门板B(9)，且车门门板A(1)一端通过安置架安装门磁报警器(12)，所述门磁报警器(12)具有磁条(25)，且磁条(25)通过连接杆安装在车门门板B(9)一端，所述车门门板A(1)与车门门板B(9)之间用过固定胶安装门缝密封条(5)，且车门门板A(1)与车门门板B(9)顶部通过安装杆安装门板顶梁(10)，所述门板顶梁(10)一端通过螺钉安装孔洞板(14)，且门板顶梁(10)内一侧通过安装座安装高保真音响(15)，所述高保真音响(15)一侧通过连接架安装空气净化器(17)，且空气净化器(17)与高保真音响(15)之间通过螺栓安装隔板(16)，所述门板顶梁(10)顶部一侧通过安装架安装语音播报器(11)，且语音播报器(11)一侧通过螺杆安装温湿度显示器(13)，所述车门门板A(1)与车门门板B(9)底部通过固定杆安装门板底座(6)，且车门门板A(1)表面设有竹纤维层(21)，所述竹纤维层(21)表面设有岩棉层(22)。

【技术特征摘要】
1.一种公交车开门报警功能装置，包括车门门板A(1)、门板底座(6)、车门门板B(9)和门板顶梁(10)，其特征在于：所述车门门板A(1)一侧通过固定座安装车门门板B(9)，且车门门板A(1)一端通过安置架安装门磁报警器(12)，所述门磁报警器(12)具有磁条(25)，且磁条(25)通过连接杆安装在车门门板B(9)一端，所述车门门板A(1)与车门门板B(9)之间用过固定胶安装门缝密封条(5)，且车门门板A(1)与车门门板B(9)顶部通过安装杆安装门板顶梁(10)，所述门板顶梁(10)一端通过螺钉安装孔洞板(14)，且门板顶梁(10)内一侧通过安装座安装高保真音响(15)，所述高保真音响(15)一侧通过连接架安装空气净化器(17)，且空气净化器(17)与高保真音响(15)之间通过螺栓安装隔板(16)，所述门板顶梁(10)顶部一侧通过安装架安装语音播报器(11)，且语音播报器(11)一侧通过螺杆安装温湿度显示器(13)，所述车门门板A(1)与车门门板B(9)底部通过固定杆安装门板底座(6)，且车门门板A(1)表面设有竹纤维层(21)，所述竹纤维层(21)表面设有岩棉层(22)。2.根据权利要求1所述的一种公交...

【专利技术属性】
技术研发人员：马建保，杨文彬，
申请(专利权)人：金湖县通达客车门业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32