选择性催化还原系统及具备其的动力装置制造方法及图纸

本发明专利技术的实施例的选择性催化还原系统包括：燃料感测部，其能够感测供应至发动机的燃料的种类；反应器，其设置有用于减少由所述发动机排出的废气中含有的氮氧化物的催化剂；催化剂预热部，其预热设置于所述反应器的所述催化剂；还原剂供应部，其向流入所述反应器的所述废气供应还原剂；以及控制部，其根据所述燃料感测部的感测结果来判断所述燃料的变更与否，并根据所述判断的结果来判断是否需要运行所述催化剂预热部和所述还原剂供应部中的至少某一个。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】选择性催化还原系统及具备其的动力装置
本专利技术涉及一种利用选择性催化还原反应来减少废气中含有的氮氧化物的选择性催化还原系统及具备其的动力装置。
技术介绍
通常，使用于船舶等的动力装置包括产生动力的柴油发动机、向柴油发动机供应扫气用空气的增压器(turbocharger)、以及减少由柴油发动机排出的废气所含有的氮氧化物的选择性催化还原(selectivecatalyticreduction，SCR)系统等。选择性催化还原系统在使废气和还原剂一同通过在内部设置有催化剂的反应器的同时，使废气中含有的氮氧化物与还原剂反应来还原处理为氮和水蒸气。然而，就船舶而言，要求柴油发动机和选择性催化还原系统的性能和运用使由船舶排出的氮氧化物(NOx)和硫氧化物(Sox)的排出量在排放控制区域(emissioncontrolarea，ECA)能够满足发动机国际大气污染防止第3层规制(IMOTier-III)。因此，为了实现船舶用柴油发动机的有效的运用，通常，在排放控制区域内和排放控制区域外，向柴油发动机供应不同的燃料。具体而言，在排放控制区域外使用高硫燃料油(highsulfurfueloil，HFO)本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种选择性催化还原系统，其减少由发动机排出的废气的氮氧化物，该发动机从分别储存有彼此不同的种类的燃料的多个燃料箱中的某一个燃料箱选择性地接收燃料来产生动力，所述选择性催化还原系统的特征在于，包括：燃料感测部，其感测供应至所述发动机的所述燃料的种类；反应器，其设置有用于减少由所述发动机排出的所述废气中含有的氮氧化物的催化剂；催化剂预热部，其预热设置于所述反应器的所述催化剂；还原剂供应部，其向流入所述反应器的所述废气供应还原剂；以及控制部，其根据所述燃料感测部的感测结果来判断所述燃料的变更与否，并根据所述判断的结果来判断是否需要运行所述催化剂预热部和所述还原剂供应部中的至少某一个。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.05.27 KR 10-2016-00657871.一种选择性催化还原系统，其减少由发动机排出的废气的氮氧化物，该发动机从分别储存有彼此不同的种类的燃料的多个燃料箱中的某一个燃料箱选择性地接收燃料来产生动力，所述选择性催化还原系统的特征在于，包括：燃料感测部，其感测供应至所述发动机的所述燃料的种类；反应器，其设置有用于减少由所述发动机排出的所述废气中含有的氮氧化物的催化剂；催化剂预热部，其预热设置于所述反应器的所述催化剂；还原剂供应部，其向流入所述反应器的所述废气供应还原剂；以及控制部，其根据所述燃料感测部的感测结果来判断所述燃料的变更与否，并根据所述判断的结果来判断是否需要运行所述催化剂预热部和所述还原剂供应部中的至少某一个。2.根据权利要求1所述的选择性催化还原系统，其特征在于，所述燃料感测部包括燃料信息接收部和阀信息接收部中的至少某一个接收部，其中，所述燃料信息接收部接收从外部供应至所述发动机的所述燃料的物性值信息，所述阀信息接收部接收用于向所述发动机选择性地供应所述多个燃料箱的异种燃料中的某一个的燃料转换阀的转换状态信息。3.根据权利要求1所述的选择性催化还原系统，其特征在于，所述燃料感测部包括一个以上的传感器，该一个以上的传感器测量供应至所述发动机的所述燃料的物性值。4.根据权利要求3所述的选择性催化还原系统，其特征在于，所述物性值包括所述燃料的温度和粘度中的至少某一个，所述传感器包括温度传感器和粘度传感器中的一个以上。5.根据权利要求1所述的选择性催化还原系统，其特征在于，还包括：显示部；以及用户输入部，其用于从用户接受指示所述催化剂预热部和所述还原剂供应部中的至少一个的启动与否的信号，当判断为所述燃料被变更时，所述控制部将对是否需要运行所述催化剂预热部和所述还原剂供应部中的至少某一个的判断结果显示于所述显示部，并根据所述用户输入部的输入结果来运行所述催化剂预热部和所述还原剂供应部中的至少某一个。6.根据权利要求1所述的选择性催化还原系统，其特征在于，所述控制部在运行所述还原剂供应部之前先运行所述催化剂预热部。7.根据权利要求1所述的选择性催化还原系统，其特征在于，所述催化剂预热部包括：预热流路，其连接所述反应器的后端和所述反应器的前端；加热装置，其设置于所述预热流路上而使在所述预热流路移动的流体升温；以及鼓风机，其设置于所述预热流路上而使被所述加热装置升温的流体循环。8.一种动力装置，其特征在于，包括：多个燃料箱，其分别储存有相异的成分的燃料；发动机，其从所述多个燃料箱接收燃料来产生动力；燃料供应管线，其连接所述多个燃料箱和所述发动机；燃料转换阀，其设置于所述燃料供应管线而变更供应至所述发动机的燃料的种类；燃料感测部，其感测供应至所述发动机的所述燃料的种类；氮氧化物减少装置，其用于减少所述发动机的废气中含有的氮氧化物；以及控制部，其根据所述燃料感测部的感测结果来判断所述燃料的变更与否，并根据所述判断的结果来判断是否需要运行所述发动机的运转状态的变更必要与否或所述氮氧化物减少装置。9.根据权利要求8所述的动力装置，其特征在于，所述燃料感测部包括燃料信息接收部和阀信息接收部中的至少某一个接收部，所述燃料...

【专利技术属性】
技术研发人员：金泰勋，金石河，李载文，
申请(专利权)人：航昇发动机株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR