一种进气道内燃气喷射位置可变装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种进气道内燃气喷射位置可变装置，为克服目前存在的燃气喷射位置不可变的问题，燃气喷射位置可变装置包括壳体、5个旋转式阀门、大阀门上盖、小阀门上盖、旋转拨杆盘、电机组件与喷气管组件；壳体包括壳体上盖与主壳体；壳体上盖固定在主壳体的顶端，电机组件固定在主壳体的底板上，旋转拨杆盘套装在电机组件中电机输出轴的右端，5个旋转式阀门安装在大阀门上盖上的4个阀门上盖与小阀门上盖和主壳体的前壳体壁内侧上的一号阀门座至五号阀门座之间成转动连接，大阀门上盖上的4个阀门上盖与小阀门上盖和主壳体的前壳体壁内侧上的一号阀门座至五号阀门座之间用金属胶粘连密封,喷气管组件采用螺纹安装在主壳体的前壳体壁的外侧上。

【技术实现步骤摘要】
一种进气道内燃气喷射位置可变装置
本专利技术涉及属于气体燃料发动机
的一种装置，更确切地说，本专利技术涉及一种进气道内燃气喷射位置可变装置。
技术介绍
随着汽车行业的发展，环境与能源问题已逐渐显露，而气体燃料发动机既降低了NOx和PM的排放，又减少了对石油燃料的消耗与依赖。对于气体燃料发动机，缸内流动与缸内燃气浓度分布对燃烧有着非常重要的影响，通常气体燃料发动机采用进气道多点喷射，但无法将燃气与空气均匀混合，必然会在缸内形成一定的浓度梯度，当喷气位置改变时，缸内的燃气浓度分层状态也随之改变，不同的喷射位置，使得燃气在进气道内分层给气，对缸内浓度的分布产生影响，其次燃气与进气道壁面和进气门的碰撞程度，以及缸内流动也因喷射位置变化而不同，影响缸内混合气的均匀性，这些因素对发动机燃烧与排放结果均有直接影响。因此，进气道内燃气喷射位置的时时可变可适应不同工况，调整到合适的喷射位置以达到最佳燃烧与排放效果。公开号CN103470404A，公开日2013年12月25日的专利文件中，公开了一种燃气喷射位置及喷嘴数可变装置，主要包括基座、喷嘴组件和密封组件，靠手动在基座上拧紧不同方向和数量的螺栓组件来控制喷射位置和喷嘴数，无法实现电控，操作十分不便。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是克服了现有技术存在的燃气喷射位置不可变的问题，提供了一种进气道内燃气喷射位置可变装置。为解决上述技术问题，本专利技术是采用如下技术方案实现的：所述的一种进气道内燃气喷射位置可变装置包括壳体、5个结构相同的旋转式阀门、大阀门上盖、小阀门上盖、旋转拨杆盘、电机组件与喷气管组件；所述的壳体包括壳体上盖与主壳体；壳体上盖安装在主壳体的顶端，两者之间采用焊接方式固定连接，电机组件采用螺栓固定安装在主壳体的底板上，旋转拨杆盘套装在电机组件中水平放置的电机输出轴的右端，5个结构相同的旋转式阀门安装在大阀门上盖上的4个结构相同的阀门上盖与小阀门上盖和主壳体的前壳体壁内侧上的一号阀门座、二号阀门座、三号阀门座、四号阀门座与五号阀门座之间成转动连接，大阀门上盖上的4个结构相同的阀门上盖与小阀门上盖和主壳体的前壳体壁内侧上的一号阀门座、二号阀门座、三号阀门座、四号阀门座与五号阀门座之间用金属胶粘连密封,喷气管组件安装在主壳体的前壳体壁外侧上，两者之间采用螺纹连接。技术方案中所述的主壳体为顶端开口的长方体形的壳体结构件，在主壳体的前主壳体壁上设置有用于安装一号喷气管、二号喷气管、三号喷气管、四号喷气管与五号喷气管的5个结构相同的一号喷气管通孔、二号喷气管通孔、三号喷气管通孔、四号喷气管通孔与五号喷气管通孔，一号喷气管通孔位于前主壳体壁的中心处，二号喷气管通孔、三号喷气管通孔、四号喷气管通孔与五号喷气管通孔均匀布置在以一号喷气管通孔为圆心的圆周的上、左、下、右四个位置上，一号喷气管通孔、二号喷气管通孔、三号喷气管通孔、四号喷气管通孔与五号喷气管通孔的孔壁上设置有和一号喷气管、二号喷气管、三号喷气管、四号喷气管与五号喷气管相连接的内螺纹；一号喷气管通孔、二号喷气管通孔、三号喷气管通孔、四号喷气管通孔与五号喷气管通孔的内侧孔口周围设置有结构相同的一号阀门座、二号阀门座、三号阀门座、四号阀门座与五号阀门座，二号阀门座、三号阀门座、四号阀门座与五号阀门座上的回位弹簧槽分别位于二号喷气管通孔、三号喷气管通孔、四号喷气管通孔与五号喷气管通孔的上、左、下、右侧位置，一号阀门座相对于三号阀门座的回位弹簧槽顺时针偏转15度。技术方案中所述的二号阀门座由圆环体与正方形环体相贯组成，正方形环体位于圆环体的上侧，正方形环体与圆环体的对称线共线，正方形环体与圆环体的厚度相等，正方形环体内腔即为回位弹簧槽；沿圆环体与正方形环体的对称线并在正方形环体与圆环体上设置有同轴线的半圆柱形的中间轴槽，其中正方形环体的顶端槽壁上的中间轴槽不惯通；回位挡块为安装在二号阀门座中圆环体内圆环壁面上的长方体形块状结构件，位于回位弹簧槽逆时针45°的位置。技术方案中所述的旋转式阀门包括中间轴、转动拨块、圆盘阀门与回位弹簧；所述的中间轴为圆柱形直杆件，中间轴的直径尺寸等于二号阀门座上的中间轴槽的直径，二者为动配合，中间轴的长度比二号阀门座上的中间轴槽的长度长；所述的转动拨块为长方体形结构件，矩形长方体的两端为半圆柱体，半圆柱体直径与中间轴相同；中间轴位于圆盘阀门的直径方向，圆盘阀门的厚度小于等于中间轴的直径；中间轴、转动拨块与圆盘阀门铸造为一体；回位弹簧套装在中间轴的另一端上，当旋转式阀门的中间轴安装在二号阀门座上时，回位弹簧位于二号阀门座的回位弹簧槽内；回位弹簧两端分别焊接在中间轴与回位弹簧槽上。技术方案中所述的大阀门上盖包括盖板与4个结构相同的阀门上盖；所述的4个结构相同的阀门上盖与小阀门上盖结构、尺寸完全相同；所述的盖板为圆环形结构件，4个结构相同的阀门上盖均匀地分布在盖板上，即相邻的2个结构相同的阀门上盖之间夹角为90度，4个结构相同的阀门上盖中的正方形环体皆位于盖板的外侧，4个结构相同的阀门上盖中的圆环体的圆心所在位置半径与主壳体上的二号阀门座、三号阀门座、四号阀门座与五号阀门座中的圆环体的圆心所在位置的半径相同，盖板厚度小于4个结构相同的阀门上盖的厚度，4个结构相同的阀门上盖和二号阀门座、三号阀门座、四号阀门座与五号阀门座端面紧密贴合并用密封胶密封。技术方案中所述的小阀门上盖和主壳体上的一号阀门座、二号阀门座、三号阀门座、四号阀门座与五号阀门座结构、尺寸均相同，小阀门上盖由圆环体与正方形环体组成，小阀门上盖上沿纵向对称线上设置有中间轴上盖槽，即中间轴上盖槽在小阀门上盖上共有三个豁口，中间轴上盖槽的直径等于旋转式阀门的中间轴的直径，二者为动配合。技术方案中所述的旋转拨杆盘包括旋转盘、外圈拨杆与内圈拨杆；所述的旋转盘为圆盘类结构件，旋转盘的外圈并沿圆周方向均匀地设置有3个圆弧形的大气孔，在3个圆弧形的大气孔的内侧沿圆周方向均匀地设置有6个小气孔，旋转盘的中心处设置有与电机输出轴配合的中心通孔，中心通孔的孔壁上沿轴向设置有安装键的键槽，在3个圆弧形的大气孔的外侧与内侧分别设置有安装外圈拨杆与内圈拨杆的外圈拨杆孔与内圈拨杆孔，外圈拨杆孔与内圈拨杆孔位于和旋转盘同心但半径不同的2个圆上，外圈拨杆孔与内圈拨杆孔之间夹角为80°，外圈拨杆孔距旋转盘中心的半径正好与外圈的旋转式阀门上的转动拨块位置相对正，内圈拨杆孔距旋转盘中心的半径正好与内圈的旋转式阀门上的转动拨块位置相对正；所述的外圈拨杆与内圈拨杆结构尺寸相同，均为圆柱体形直杆件，头部为球形；外圈拨杆与内圈拨杆的尾部安装在旋转盘上的外圈拨杆孔与内圈拨杆孔中，两者之间为固定连接。技术方案中所述的喷气管组件安装在主壳体的前壳体壁外侧上，两者之间采用螺纹连接是指：所述的喷气管组件包括一号喷气管、二号喷气管、三号喷气管、四号喷气与五号喷气管；所述的一号喷气管、二号喷气管、三号喷气管、四号喷气管与五号喷气管为一端设置有外螺纹的结构相同的圆管，一号喷气管、二号喷气管、三号喷气管、四号喷气管与五号喷气管安装在主壳体的前主壳体壁上，一号喷气管位于前主壳体壁中心位置，二号喷气管、三号喷气管、四号喷气管与五号喷气管布置在以一号喷气管为圆心的圆周的上、左、下、右四个位置上；一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种进气道内燃气喷射位置可变装置，其特征在于，所述的一种进气道内燃气喷射位置可变装置包括壳体、5个结构相同的旋转式阀门(3)、大阀门上盖(4)、小阀门上盖(5)、旋转拨杆盘(6)、电机组件与喷气管组件；所述的壳体包括壳体上盖(1)与主壳体(2)；壳体上盖(1)安装在主壳体(2)的顶端，两者之间采用焊接方式固定连接，电机组件采用螺栓固定安装在主壳体(2)的底板上，旋转拨杆盘(6)套装在电机组件中水平放置的电机输出轴(802)的右端，5个结构相同的旋转式阀门(3)安装在大阀门上盖(4)上的4个结构相同的阀门上盖(402)与小阀门上盖(5)和主壳体(2)的前壳体壁内侧上的一号阀门座(201)、二号阀门座(202)、三号阀门座(203)、四号阀门座(204)与五号阀门座(205)之间成转动连接，大阀门上盖(4)上的4个结构相同的阀门上盖(402)与小阀门上盖(5)和主壳体(2)的前壳体壁内侧上的一号阀门座(201)、二号阀门座(202)、三号阀门座(203)、四号阀门座(204)与五号阀门座(205)之间用金属胶粘连密封,喷气管组件安装在主壳体(2)的前壳体壁外侧上，两者之间采用螺纹连接。

【技术特征摘要】
1.一种进气道内燃气喷射位置可变装置，其特征在于，所述的一种进气道内燃气喷射位置可变装置包括壳体、5个结构相同的旋转式阀门(3)、大阀门上盖(4)、小阀门上盖(5)、旋转拨杆盘(6)、电机组件与喷气管组件；所述的壳体包括壳体上盖(1)与主壳体(2)；壳体上盖(1)安装在主壳体(2)的顶端，两者之间采用焊接方式固定连接，电机组件采用螺栓固定安装在主壳体(2)的底板上，旋转拨杆盘(6)套装在电机组件中水平放置的电机输出轴(802)的右端，5个结构相同的旋转式阀门(3)安装在大阀门上盖(4)上的4个结构相同的阀门上盖(402)与小阀门上盖(5)和主壳体(2)的前壳体壁内侧上的一号阀门座(201)、二号阀门座(202)、三号阀门座(203)、四号阀门座(204)与五号阀门座(205)之间成转动连接，大阀门上盖(4)上的4个结构相同的阀门上盖(402)与小阀门上盖(5)和主壳体(2)的前壳体壁内侧上的一号阀门座(201)、二号阀门座(202)、三号阀门座(203)、四号阀门座(204)与五号阀门座(205)之间用金属胶粘连密封,喷气管组件安装在主壳体(2)的前壳体壁外侧上，两者之间采用螺纹连接。2.按照权利要求1所述的一种进气道内燃气喷射位置可变装置，其特征在于，所述的主壳体(2)为顶端开口的长方体形的壳体结构件，在主壳体(2)的前主壳体壁上设置有用于安装一号喷气管(11)、二号喷气管(12)、三号喷气管(13)、四号喷气管(14)与五号喷气管(15)的5个结构相同的一号喷气管通孔(206)、二号喷气管通孔(207)、三号喷气管通孔(208)、四号喷气管通孔(209)与五号喷气管通孔(210)，一号喷气管通孔(206)位于前主壳体壁的中心处，二号喷气管通孔(207)、三号喷气管通孔(208)、四号喷气管通孔(209)与五号喷气管通孔(210)均匀布置在以一号喷气管通孔(206)为圆心的圆周的上、左、下、右四个位置上，一号喷气管通孔(206)、二号喷气管通孔(207)、三号喷气管通孔(208)、四号喷气管通孔(209)与五号喷气管通孔(210)的孔壁上设置有和一号喷气管(11)、二号喷气管(12)、三号喷气管(13)、四号喷气管(14)与五号喷气管(15)相连接的内螺纹；一号喷气管通孔(206)、二号喷气管通孔(207)、三号喷气管通孔(208)、四号喷气管通孔(209)与五号喷气管通孔(210)的内侧孔口周围设置有结构相同的一号阀门座(201)、二号阀门座(202)、三号阀门座(203)、四号阀门座(204)与五号阀门座(205)，二号阀门座(202)、三号阀门座(203)、四号阀门座(204)与五号阀门座(205)上的回位弹簧槽(212)分别位于二号喷气管通孔(207)、三号喷气管通孔(208)、四号喷气管通孔(209)与五号喷气管通孔(210)的上、左、下、右侧位置，一号阀门座(201)相对于三号阀门座(203)的回位弹簧槽(212)顺时针偏转15度。3.按照权利要求1所述的一种进气道内燃气喷射位置可变装置，其特征在于，所述的二号阀门座(202)由圆环体与正方形环体相贯组成，正方形环体位于圆环体的上侧，正方形环体与圆环体的对称线共线，正方形环体与圆环体的厚度相等，正方形环体内腔即为回位弹簧槽(212)；沿圆环体与正方形环体的对称线并在正方形环体与圆环体上设置有同轴线的半圆柱形的中间轴槽(213)，其中正方形环体的顶端槽壁上的中间轴槽(213)不惯通；回位挡块(211)为安装在二号阀门座(202)中圆环体内圆环壁面上的长方体形块状结构件，位于回位弹簧槽(212)逆时针45°的位置。4.按照权利要求1所述的一种进气道内燃气喷射位置可变装置，其特征在于，所述的旋转式阀门(3)包括中间轴(301)、转动拨块(302)、圆盘阀门(303)与回位弹簧(10)；所述的中间轴(301)为圆柱形直杆件，中间轴(301)的直径尺寸等于二号阀门座(202)上的中间轴槽(212)的直径，二者为动配合，中间轴(301)的长度比二号阀门座(202)上的中间轴槽(213)的长度长；所述的转动拨块(302)为长方体形结构件，矩形长方体的两端为半圆柱体，半圆柱体直径与中间轴(301)相同；中间轴(301)位于圆盘阀门(303)的直径方向，圆盘阀门(303)的厚度小于等于中间轴(301)的直...

【专利技术属性】
技术研发人员：王忠恕，付晓东，张维，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：发明
国别省市：吉林,22