一种外摆式船舶侧推器封盖总成制造技术

本发明专利技术公开了一种外摆式船舶侧推器封盖总成，封盖总成安装在船体外板与侧推器连接管隧之间，封盖总成外侧与船体外板连接且内侧与侧推器连接管隧连接，在分别与侧推器连接管隧相连的圆形管隧临近船体外板端各设有左、右外摆式栅板两片，在圆形管隧外部与船体外板之间安装液压驱动装置，用于驱动左、右外摆式栅板转动，实现对管隧出口的封闭与开放。本发明专利技术提供的外摆式船舶侧推器封盖总成，当外摆式栅板关闭时栅板面与船体外板保持平滑光顺，减小了管隧开口给船舶航行带来的阻力，减少气泡的产生；当外摆式栅板打开时，外摆式栅板及其连接件在管隧正面的投影面积较其他形式的栅板投影面积小，降低栅板对侧推器推力的影响。

An Outer Swing Ship Side Thruster Cover Assembly

The invention discloses an outer swing type ship thruster cover assembly, which is installed between the ship hull plate and the thruster connecting pipe tunnel. The outer side of the cover assembly is connected with the ship hull plate and the inner side is connected with the thruster connecting pipe tunnel. The circular pipe tunnel connected with the thruster connecting pipe tunnel is respectively provided with two left and right swing type grid plates at the end of the ship hull plate, and outside the circular pipe tunnel. A hydraulic drive device is installed between the hull plate and the hull plate to drive the left and right pendulum grids to rotate so as to close and open the outlet of the pipeline and tunnel. The outer pendulum type ship thruster cover assembly provided by the invention maintains smooth and smooth grille surface and hull plate when the outer pendulum type grille closes, reduces the resistance brought by the opening of the tunnel to the navigation of the ship and reduces the generation of bubbles; when the outer pendulum type grille is opened, the projection area of the outer pendulum type grille and its connecting parts on the front of the tunnel is smaller than that of other forms of grille, and reduces the grille. The influence of plate on thrust of thruster.

【技术实现步骤摘要】
一种外摆式船舶侧推器封盖总成
本专利技术属于船舶侧推器结构领域，具体涉及一种外摆式船舶侧推器封盖总成。
技术介绍
目前船舶技术中采用侧推封盖装置进行侧推器管隧开口封堵的技术应用比较常见。常规采用垂直方向轴系栅板方式，如某型封盖装置采用垂直方向轴系栅板，该装置受船线型与结构限制，需要通过导流槽与船体外板进行过渡，无法完全保持栅板关闭后闭合面与船体外板的平滑光顺，且栅板打开后，栅板部分会伸到船体外侧。中国专利号：CN206327529U，专利名称：一种可水下拆卸的船舶侧推封盖总成，采用水平方向轴系栅板系统，该装置中栅板与轴回转后，栅板局部伸到船体外侧，会增加船体阻力，同时受船体线型及栅板强度限制，栅板打开后在侧推器管隧正面上的投影面积较大，对侧推力影响较大。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是克服现有技术中的缺陷，提供一种外摆式船舶侧推器封盖总成。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：一种外摆式船舶侧推器封盖总成，所述封盖总成安装在与侧推器相连的侧推器连接管隧和船体外板之间，包括设在侧推器连接管隧两端的圆形管隧、左侧外摆式栅板、右侧外摆式栅板和液压驱动装置，圆形管隧内侧端与侧推器连接管隧连接，圆形管隧外侧端与船体外板连接，液压驱动装置一端与圆形管隧内孔连接，液压驱动装置另一端与船体外板连接，通过液压驱动装置驱动左侧外摆式栅板和右侧外摆式栅板转动，实现对圆形管隧出口的封闭与开放，液压驱动装置通过油缸驱动连接件转动并带动转轴转动，转轴带动主动连杆与左侧外摆式栅板或右侧外摆式栅板转动，主动连杆与转轴、左侧外摆式栅板或右侧外摆式栅板构成平行四边形结构，当转轴在通过油缸驱动连接件带动回转时，始终保持左侧外摆式栅板和右侧外摆式栅板转动并保持与船体外板平行。进一步的，所述液压驱动装置的油缸为摆动液压缸，连接件为联轴器，当摆动液压缸回转时，摆动液压缸驱动联轴器带动转轴转动，转轴带动主动连杆与左侧外摆式栅板或右侧外摆式栅板转动。进一步的，所述液压驱动装置的油缸为推力液压缸，连接件为与推力液压缸适配的连杆，当推力液压缸伸缩时，推力液压缸驱动连杆带动转轴转动，转轴带动主动连杆与左侧外摆式栅板或右侧外摆式栅板转动。进一步的，所述封盖总成外侧与船体外板连接且其内侧与侧推器连接管隧连接，在侧推器连接管隧两端的圆形管隧外部与船体外板之间安装液压驱动装置。进一步的，所述液压驱动装置的油缸支架安装在圆形管隧外部与船体外板之间，液压驱动装置的油缸安装在油缸支架之上，油缸输出端与连接件连接，连接件与转轴连接，转轴分别与左侧外摆式栅板和右侧外摆式栅板通过主动连杆、销轴相连，左侧外摆式栅板和右侧外摆式栅板均通过销轴与被动连杆相连，当转轴带动主动连杆、被动连杆与左侧外摆式栅板或右侧外摆式栅板转动时，主动连杆、被动连杆与转轴、销轴、左侧外摆式栅板或右侧外摆式栅板构成平行四边形结构，始终保持左侧外摆式栅板和右侧外摆式栅板与船体外板平行。进一步的，所述左侧外摆式栅板和右侧外摆式栅板均设成两扇同步运行的半圆形的门页。进一步的，所述左侧外摆式栅板和右侧外摆式栅板的转动轴线均与船体中纵面铅垂线之间有一倾斜角，该倾斜角由船体外板在侧推器圆形开口处垂直于中纵剖面的铅垂面内的连线确定，该倾斜角确保左侧外摆式栅板和右侧外摆式栅板在关闭位置时与附近船体外板保持平滑光顺。进一步的，所述左侧外摆式栅板和右侧外摆式栅板上安装栅板缓冲定位块，当左侧外摆式栅板和右侧外摆式栅板全部转出到圆形管隧出口外部时，栅板缓冲定位块与船体外板外侧接触定位，从而保证左侧外摆式栅板和右侧外摆式栅板在打开位置相对船体外板的位置固定不变。进一步的，所述圆形管隧上安装有关闭定位块，左侧外摆式栅板和右侧外摆式栅板关闭时，其两片门页中间恰好对合且四周与圆形管隧嵌合，左侧外摆式栅板和右侧外摆式栅板内面与关闭定位块贴合，保证闭合面与船体外板保持平滑光顺且位置固定不变。进一步的，所述液压驱动装置通过转轴、主动连杆、被动连杆带动左、右侧外摆式栅板转动，转轴由设在圆形管隧上的转轴上支撑台和转轴下支撑台支撑做轴向转动，所述转轴上支撑台内设有多组密封圈，防止水由转轴处渗透进圆形管隧外部机舱，被动连杆由设在所述圆形管隧上的上辅助销座或下辅助销座支撑做轴向转动。进一步的，所述转轴设有两件，其中一件转轴由设在圆形管隧上的转轴上支撑台A与转轴下支撑台A支撑转动，另一件转轴由转轴上支撑台B与转轴下支撑台B支撑转动，转轴上支撑台A和转轴上支撑台B内均设有多组相适配的密封圈，防止水由转轴处渗透进圆形管隧外部机舱。与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：本专利技术公开了一种外摆式船舶侧推器封盖总成，封盖总成安装在船体外板与侧推器连接管隧之间，封盖总成外侧与船体外板连接且内侧与侧推器连接管隧连接，在分别与侧推器连接管隧相连的圆形管隧临近船体外板端各设有左、右外摆式栅板两片，在圆形管隧外部与船体外板之间安装液压驱动装置，通过液压驱动装置驱动左、右侧外摆式栅板转动，实现对管隧出口的封闭与开放。本专利技术提供的外摆式船舶侧推器封盖总成，当外摆式栅板关闭时，栅板面与船体外板保持平滑光顺，减小了管隧开口给船舶航行带来的阻力，减少了气泡的产生，当外摆式栅板打开时，外摆式栅板及其对应的连接件在圆形管隧正面的投影面积相较其他形式的栅板投影面积小，降低了栅板对侧推器推力的影响。附图说明图1是本专利技术的整体结构示意图；图2是本专利技术的外摆式船舶侧推器封盖总成在关闭状态下的侧视图；图3是本专利技术的外摆式船舶侧推器封盖总成在关闭状态下的剖视图；图4是本专利技术的外摆式船舶侧推器封盖总成在打开状态下的侧视图；图5是本专利技术的外摆式船舶侧推器封盖总成在打开状态下的剖视图；其中：1、侧推器；2、船体外板；3、侧推器连接管隧；4、液压驱动装置；5、左侧外摆式栅板；6、右侧外摆式栅板；7、圆形管隧；401、油缸；402、连接件；403、密封圈；404、转轴；405、主动连杆；406、被动连杆；407、销轴；408、油缸支架；501、栅板缓冲定位块；701、关闭定位块；702、下辅助销座A；703、转轴下支撑台A；704、转轴上支撑台B；705、转轴下支撑台B；706、下辅助销座B；707、上辅助销座B；708转轴上支撑台A；709、上辅助销座A。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，而不能以此来限制本专利技术的保护范围。如图1-5所示，一种外摆式船舶侧推器封盖总成，封盖总成安装在与侧推器1相连的侧推器连接管隧3和船体外板2之间，封盖总成包括设在侧推器连接管隧3两端的圆形管隧7、左侧外摆式栅板5、右侧外摆式栅板6和液压驱动装置4，具体的，封盖总成外侧与船体外板2连接且其内侧与侧推器连接管隧3连接，在与侧推器连接管隧3相连的圆形管隧7外部与船体外板2之间安装液压驱动装置4，圆形管隧7内侧端与侧推器连接管隧3连接，圆形管隧7外侧端与船体外板2连接，液压驱动装置4一端与圆形管隧7内孔连接，液压驱动装置4另一端与船体外板2连接，通过液压驱动装置4驱动左侧外摆式栅板5和右侧外摆式栅板6转动，实现管隧出口的封闭与开放，液压驱动装置4通过油缸401驱动适配的连接件402转动再带动转轴404转动，转轴404带动主动连杆405与左侧外摆式栅板5或本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种外摆式船舶侧推器封盖总成，其特征在于，所述封盖总成安装在与侧推器（1）相连的侧推器连接管隧（3）和船体外板（2）之间，包括设在侧推器连接管隧（3）两端的圆形管隧（7）、左侧外摆式栅板（5）、右侧外摆式栅板（6）和液压驱动装置（4），圆形管隧（7）内侧端与侧推器连接管隧（3）连接，圆形管隧（7）外侧端与船体外板（2）连接，液压驱动装置（4）一端与圆形管隧（7）内孔连接，液压驱动装置（4）另一端与船体外板（2）连接，通过液压驱动装置（4）驱动左侧外摆式栅板（5）和右侧外摆式栅板（6）转动，实现对圆形管隧（7）出口的封闭与开放，液压驱动装置（4）通过油缸（401）驱动连接件（402）转动带动转轴（404）转动，转轴（404）带动主动连杆（405）与左侧外摆式栅板（5）或右侧外摆式栅板（6）转动，主动连杆（405）与转轴（404）、左侧外摆式栅板（5）或右侧外摆式栅板（6）构成平行四边形结构，当转轴（404）在通过油缸（401）驱动连接件（402）带动回转时，始终保持左侧外摆式栅板（5）和右侧外摆式栅板（6）转动并保持与船体外板（2）平行。

【技术特征摘要】
1.一种外摆式船舶侧推器封盖总成，其特征在于，所述封盖总成安装在与侧推器（1）相连的侧推器连接管隧（3）和船体外板（2）之间，包括设在侧推器连接管隧（3）两端的圆形管隧（7）、左侧外摆式栅板（5）、右侧外摆式栅板（6）和液压驱动装置（4），圆形管隧（7）内侧端与侧推器连接管隧（3）连接，圆形管隧（7）外侧端与船体外板（2）连接，液压驱动装置（4）一端与圆形管隧（7）内孔连接，液压驱动装置（4）另一端与船体外板（2）连接，通过液压驱动装置（4）驱动左侧外摆式栅板（5）和右侧外摆式栅板（6）转动，实现对圆形管隧（7）出口的封闭与开放，液压驱动装置（4）通过油缸（401）驱动连接件（402）转动带动转轴（404）转动，转轴（404）带动主动连杆（405）与左侧外摆式栅板（5）或右侧外摆式栅板（6）转动，主动连杆（405）与转轴（404）、左侧外摆式栅板（5）或右侧外摆式栅板（6）构成平行四边形结构，当转轴（404）在通过油缸（401）驱动连接件（402）带动回转时，始终保持左侧外摆式栅板（5）和右侧外摆式栅板（6）转动并保持与船体外板（2）平行。2.根据权利要求1所述的一种外摆式船舶侧推器封盖总成，其特征在于，所述液压驱动装置（4）的油缸支架（408）安装在圆形管隧（7）外部与船体外板（2）之间，液压驱动装置（4）的油缸（401）安装在油缸支架（408）上，油缸（401）输出端与连接件（402）连接，连接件（402）与转轴（404）连接，转轴（404）分别与左侧外摆式栅板（5）和右侧外摆式栅板（6）通过主动连杆（405）、销轴（407）相连，左侧外摆式栅板（5）和右侧外摆式栅板（6）同时通过销轴（407）与被动连杆（406）相连，当转轴（404）带动主动连杆（405）、被动连杆（406）与左侧外摆式栅板（5）或右侧外摆式栅板（6）转动时，主动连杆（405）与转轴（404）、被动连杆（406）、销轴（407）、左侧外摆式栅板（5）或右侧外摆式栅板（6）构成平行四边形结构，始终保持左侧外摆式栅板（5）和右侧外摆式栅板（6）与船体外板（2）平行。3.根据权利要求1或2所述的一种外摆式船舶侧推器封盖总成，其特征在于，所述液压驱动装置（4）的油缸（401）为摆动液压缸，连接件（402）为与摆动液压缸相适配的联轴器，当摆动液压缸回转时，摆动液压缸驱动联轴器带动转轴（404）转动，转轴（404）带动主动连杆（405）与左侧外摆式栅板（5）或右侧外摆式栅板（6）转动。4.根据权利要求1或2所述的一种外摆式船...

【专利技术属性】
技术研发人员：卜用暹，
申请(专利权)人：南京恒兴达机电设备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32