The M type of the utility model relates to a ball bow wave planing, M the ball bow wave planing boat comprises a bottom plate, the left side plate, ship deck, ship right side plate, front plate and rear plate of the hull, ship set of bulbous bow, the bow section includes the shape of V ball bow bottom and upper section is a bulbous bow rectangular, the left side plate is arranged on the ship rigid wave left side wall, the right side plate is provided rigid wave right side wall, so that the rigid wave left side wall, the left side plate and bottom plate / bulbous bow and the right of ship the right side plate, rigid wave side walls of a M type boat bottom left side wall and the rigid wave left side plate to form a left slide slot ship, ship bottom and bow to form the central drainage body, right side plate and the right side wall of the rigid wave right sliding groove.
【技术实现步骤摘要】
一种带球艏的M型消波滑行艇
本技术涉及船艇结构
,特别是一种带球艏的M型消波滑行艇。
技术介绍
滑行艇是一种水面型的船舶,是利用水动力或空气动力的多种原理,改变支撑船体的水动力成分,低速航行时,船体处于排水航行状态或过渡状态,高速航行时,整个船体被托起,仅有一小部分船体表面与水接触,静浮力很小,艇体几乎完全由流体动升力来支持,该船型具有多种类型船的水动力的特点。滑行艇优异的水动力学性能使其广泛应用于小型船艇中,如巡逻艇、垂钓艇、勤务艇、救护艇、娱乐艇及体育竞技艇等。滑行艇的艇体形状很多,常见的有底面平坦的雪橇型、高速圆舭折角型、带断级和不带断级的V型、倒V型与槽道型,此外还有M型、M型等。其中应用最广泛的属于不带断级的V型艇体。对于常规的槽道滑行艇来说,槽道顶部亦为滑行面,并且通常采用与艇底滑行面类似的V型,航行时的阻力主要来自于滑行面的摩擦阻力以及侧片体两侧兴波和飞溅所导致的压差阻力。由于底部滑行面通常采用向外侧逐渐升高的横向斜升型,大部分的兴波和飞溅均出现在艇体外侧。近些年来所出现的M型槽道滑行艇由一个相对宽大的中央主艇体和两侧细长的侧片体所构成,在航行过程中侧片体产生的兴波极少,而主艇体产生的兴波大部分被槽道所吸收,结合由冲压作用进入槽道内部的空气,为槽道提供气(水)动升力,使得主体部分兴波波能得到回收,进而使总阻力得以减小;上述结构的滑行艇所做的设计都是为了降低艇体的兴波效应,然而上述设计虽然可以降低艇体两侧的兴波效应,却无法消除艇体前端的兴波效应。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、可消除艇体前端兴波效应的带球艏的M型消波滑行 ...
【技术保护点】
一种带球艏的M型消波滑行艇,其特征在于,包括:艇体,该艇体包括船底板、甲板、左船舷侧板、右船舷侧板、前侧板、后侧板,所述甲板水平设置在艇体的上端,所述船底板置于所述艇体的底端,所述甲板的左、右两侧分别经弧形过渡的左船舷侧板、右船舷侧板与所述船底板固定相连,所述甲板的尾端经竖直设置的后侧板与所述船底板的尾端固定相连以形成船艉,该后侧板的两侧分别与所述左船舷侧板、右船舷侧板的尾端固定相连,所述甲板的前端经弧形过渡的前侧板与所述船底板的前端固定相连以形成船艏,该前侧板的两侧分别与所述左船舷侧板、右船舷侧板的前端固定相连;所述船艏处设置球艏,该球艏包括截面呈V字形的球艏底部和截面呈矩形的球艏上部,所述左船舷侧板上设置刚性左消波侧壁,所述刚性左消波侧壁的前端上部与所述球艏上部的左侧固定相连,所述刚性左消波侧壁由船艏延伸至船艉,所述右船舷侧板上设置刚性右消波侧壁,所述刚性右消波侧壁的前端上部与所述球艏上部的右侧固定相连,所述刚性右消波侧壁由船艏延伸至船艉,所述刚性左消波侧壁、刚性右消波侧壁竖直设置,且所述刚性左消波侧壁、刚性右消波侧壁的底端与所述船底板齐平设置,以使刚性左消波侧壁、左船舷侧板、船底 ...
【技术特征摘要】
1.一种带球艏的M型消波滑行艇,其特征在于,包括:艇体,该艇体包括船底板、甲板、左船舷侧板、右船舷侧板、前侧板、后侧板,所述甲板水平设置在艇体的上端,所述船底板置于所述艇体的底端,所述甲板的左、右两侧分别经弧形过渡的左船舷侧板、右船舷侧板与所述船底板固定相连,所述甲板的尾端经竖直设置的后侧板与所述船底板的尾端固定相连以形成船艉,该后侧板的两侧分别与所述左船舷侧板、右船舷侧板的尾端固定相连,所述甲板的前端经弧形过渡的前侧板与所述船底板的前端固定相连以形成船艏,该前侧板的两侧分别与所述左船舷侧板、右船舷侧板的前端固定相连;所述船艏处设置球艏,该球艏包括截面呈V字形的球艏底部和截面呈矩形的球艏上部,所述左船舷侧板上设置刚性左消波侧壁,所述刚性左消波侧壁的前端上部与所述球艏上部的左侧固定相连,所述刚性左消波侧壁由船艏延伸至船艉,所述右船舷侧板上设置刚性右消波侧壁,所述刚性右消波侧壁的前端上部与所述球艏上部的右侧固定相连,所述刚性右消波侧壁由船艏延伸至船艉,所述刚性左消波侧壁、刚性右消波侧壁竖直设置,且所述刚性左消波侧壁、刚性右消波侧壁的底端与所述船底板齐平设置,以使刚性左消波侧壁、左船舷侧板、船底板/球艏、右船舷侧板、刚性右消波侧壁构成M型的艇底...
【专利技术属性】
技术研发人员:臧瑞斌,苏生,
申请(专利权)人:常州玻璃钢造船厂有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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