【技术实现步骤摘要】
一种空调电池冷却单冷系统
本技术涉及一种空调电池冷却单冷系统。
技术介绍
动力电池是电动车的主要储能模块,电动车运行时,以及在车载空调工作时,电池发热严重,对车辆及乘车人员带来严重的隐患,因此,有必要对电池进行冷却;因此,有必要设计一种电池冷却系统及控制方法。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种空调电池冷却单冷系统,该空调电池冷却单冷系统易于实施,易于控制。技术的技术解决方案如下:一种空调电池冷却单冷系统,包括空调冷却装置和电池冷却装置;所述的空调冷却装置包括压缩机(5)、冷凝器(3)、第一电子膨胀阀(10)、蒸发器(1)和气液分离器(6);压缩机、冷凝器、第一电子膨胀阀、蒸发器和气液分离器依次连接,且气液分离器出口与压缩机入口连接,从而形成第一工质循环通路;第一工质循环通路中还设有第一电磁阀(9);电池冷却装置包括第二电磁阀(13)、第二电子膨胀阀(16)、电池冷却换热器和第三单向阀(14);第二电磁阀、第二电子膨胀阀、电池冷却换热器和第三单向阀依次连接形成电池冷却支路;电池冷却支路的入口与冷凝器的出口连通;电池冷却支路的出口与气液分离器的入口相通;电池冷 ...
【技术保护点】
1.一种空调电池冷却单冷系统,其特征在于,包括空调冷却装置和电池冷却装置;所述的空调冷却装置包括压缩机(5)、冷凝器(3)、第一电子膨胀阀(10)、蒸发器(1)和气液分离器(6);压缩机、冷凝器、第一电子膨胀阀、蒸发器和气液分离器依次连接,且气液分离器出口与压缩机入口连接,从而形成第一工质循环通路;第一工质循环通路中还设有第一电磁阀(9);电池冷却装置包括第二电磁阀(13)、第二电子膨胀阀(16)、电池冷却换热器和第三单向阀(14);第二电磁阀、第二电子膨胀阀、电池冷却换热器和第三单向阀依次连接形成电池冷却支路;电池冷却支路的入口与冷凝器的出口连通;电池冷却支路的出口与气液 ...
【技术特征摘要】
1.一种空调电池冷却单冷系统,其特征在于,包括空调冷却装置和电池冷却装置;所述的空调冷却装置包括压缩机(5)、冷凝器(3)、第一电子膨胀阀(10)、蒸发器(1)和气液分离器(6);压缩机、冷凝器、第一电子膨胀阀、蒸发器和气液分离器依次连接,且气液分离器出口与压缩机入口连接,从而形成第一工质循环通路;第一工质循环通路中还设有第一电磁阀(9);电池冷却装置包括第二电磁阀(13)、第二电子膨胀阀(16)、电池冷却换热器和第三单向阀(14);第二电磁阀、第二电子膨胀阀、电池冷却换热器和第三单向阀依次连接形成电池冷却支路;电池冷却支路的入口与冷凝器的出口连通;电池冷却支路的出口与气液分离器的入口相通;电池冷却换热器具有第一换热通路和第二换热通路;所述的第一换热通路的两端分别与第二电子膨胀阀和第三单向阀相连;所述的第二换热通路为水冷通路,用于冷却电池。2.根据权利要求1所述的空调电池冷却单冷系统,其特征在于,冷凝器处设有冷凝风机(4),蒸发器处设有蒸发风机(2)。3.根据权利要求1所述的空调电池冷却单冷系统,其特征在于,第一电磁阀设置在第一电子膨胀阀与...
【专利技术属性】
技术研发人员:罗岳华,
申请(专利权)人:湖南华强电气股份有限公司,
类型:新型
国别省市:湖南,43
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