差速器轴承压头装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种差速器轴承压头装置，涉及汽车制造技术领域，包括有外压头和活动穿装在所述外压头上的内压头，在所述外压头上方依次装有胀紧套安装壳、连接套和压头连接板，所述胀紧套安装壳内装有上端与所述连接套固定连接的液压胀紧套，所述液压胀紧套通过管路与液压泵站连接；所述连接套内装有穿过所述液压胀紧套、所述胀紧套安装壳与所述内压头连接的压杆，在所述压杆与所述压头连接板之间装有第一弹簧，所述内压头的外侧装有多块弹片。与现有技术相比，本实用新型专利技术只需装夹一次差速器壳，通过内压头和外压头两次压装，就能完成两个轴承压装到位，耗时短，工作效率高，劳动强度低；需要投入的设备少，生产成本低。

Differential Bearing Pressure Head Device

The utility model discloses a differential bearing pressure head device, which relates to the technical field of automobile manufacturing, including an external pressure head and an internal pressure head movably pierced on the external pressure head. Above the external pressure head, a expansion sleeve mounting shell, a connection sleeve and a pressure head connecting plate are arranged in turn. The expansion sleeve mounting shell is internally equipped with a hydraulic expansion sleeve fixed with the upper end and the connection sleeve. The expansion sleeve is connected with a hydraulic pump station through a pipeline; the connection sleeve is provided with a pressure rod through the hydraulic expansion sleeve, the expansion sleeve installation shell and the internal pressure head, and a first spring is arranged between the pressure rod and the connecting plate of the pressure head, and a plurality of elastic fragments are arranged on the outer side of the internal pressure head. Compared with the prior art, the utility model only needs to clamp the differential case once, and through the internal pressure head and the external pressure head twice, the two bearings can be pressed in place, which is time-consuming, high efficiency, low labor intensity, less equipment to be invested and low production cost.

【技术实现步骤摘要】
差速器轴承压头装置
本技术涉及汽车制造
，尤其是一种差速器轴承压头装置。
技术介绍
差速器的作用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器通过位于差速器壳左右两侧的两个轴承安装在减速器壳体内，轴承的内圈与差速器壳的轴颈配合，采用安装在压力机上的轴承压头将轴承压装到差速器壳上。目前所用的轴承压头包括有圆形压板，圆形压板的上端设有连接体，下端设有限位凸台。压装轴承时，将差速器壳呈轴心线为竖直方向装夹在压力机的工作台上，由轴承压头将位于差速器壳上端的轴承压装到位，然后使差速器壳翻转180度，再装夹到另外一台压力机上压装另一个轴承。这种轴承压头在生产过程中存在以下不足：差速器壳需要装夹两次才能完成压装两个轴承，耗时长，工作效率低，劳动强度高；需要投入的设备多，生产成本高。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是提供一种差速器轴承压头装置，它可以解决现有轴承压头只能将一个轴承压装到位，差速器壳需要装夹两次才能完成压装两个轴承，工作效率低，生产成本高的问题。为了解决上述问题，本技术采用的技术方案是：这种差速器轴承压头装置，包括有外压头和活动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种差速器轴承压头装置，其特征在于：包括有外压头（2）和活动穿装在所述外压头（2）上的内压头（1），在所述外压头（2）上方依次装有胀紧套安装壳（5）、连接套（7）和压头连接板（8），所述胀紧套安装壳（5）内装有上端与所述连接套（7）固定连接的液压胀紧套（6），所述液压胀紧套（6）通过管路与液压泵站连接；所述连接套（7）内装有穿过所述液压胀紧套（6）、所述胀紧套安装壳（5）与所述内压头（1）连接的压杆（12），在所述压杆（12）与所述压头连接板（8）之间装有第一弹簧（10），所述内压头（1）的外侧装有多块弹片（9）。

【技术特征摘要】
1.一种差速器轴承压头装置，其特征在于：包括有外压头（2）和活动穿装在所述外压头（2）上的内压头（1），在所述外压头（2）上方依次装有胀紧套安装壳（5）、连接套（7）和压头连接板（8），所述胀紧套安装壳（5）内装有上端与所述连接套（7）固定连接的液压胀紧套（6），所述液压胀紧套（6）通过管路与液压泵站连接；所述连接套（7）内装有穿过所述液压胀紧套（6）、所述胀紧套安装壳（5）与所述内压头（1）连接的压杆（12），在所述压杆（12）与所述压头连接板（8）之间装有第一弹簧（10），所述内压头（1）的外侧装有多块弹片（9）。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐文新，黄涛，莫议斐，
申请(专利权)人：柳州上汽汽车变速器有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45