The invention discloses a front-end module installation structure, which comprises a front-upper beam body, a front-upper member bracket is fixed below both ends of the front-upper beam body, a front-upper member bracket external seal plate is fixed on the outer side of the front-upper member bracket, a longitudinal beam connection plate is longitudinally fixed on the front-upper member bracket external seal plate, and the longitudinal beam connection plate is vertical to the front-upper member bracket external seal plate, and the longitudinal beam connection plate is vertical to the front-upper member bracket external seal plate. The connection position between the plate and the outer seal plate of the front upper member bracket is provided with a strengthening flanging, and the inner side of the strengthening flanging is joined and fixed with the outer side of the outer seal plate of the front upper member bracket. The invention also discloses an automobile including a front-end module mounting structure of a cover. It can increase the installation strength of the front-end module, avoid the front-end module installation structure in the X direction to compress the energy absorption box space, and improve the vehicle crash performance.
【技术实现步骤摘要】
一种前端模块安装结构及汽车
本专利技术涉及汽车前部结构设计,具体涉及一种前端模块安装结构及汽车。
技术介绍
目前汽车使用的前端模块,为了保持前端模块安装位置的结构强度,全塑前端模块安装板需要在汽车的X方向占用较大空间来保持安装板结构强度,同时较大的空间导致压缩吸能盒吸能空间,同时碰撞结果也受影响。CN108556920A公开了一种前端模块安装结构,其包括前端模块和防撞梁,前端模块具有一安装部,防撞梁具有一防撞梁端板,防撞梁端板固定于安装部,安装部在Y向具有两个安装孔,对应地,防撞梁端板在Y向也具有两个固定孔,第一螺栓穿过安装孔和固定孔而将前端模块和防撞梁固定。综上所述,由于其前端模块安装结构的前端模块在Y向设有两个安装孔,对应地,防撞梁端板在Y向也具有两个固定孔,第一螺栓穿过安装孔和固定孔而将前端模块和防撞梁固定,因此其前端模块安装结构不会在X方向压缩吸能盒吸能空间,可提升整车碰撞性能。该申请的前端模块安装部在Y向设置安装孔,避免前端模块安装结构在X方向压缩吸能盒吸能空间,为本领域的一种有益尝试。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种前端模块安装结构及汽车,其能够增加前端模块的安装强度,避免前端模块安装结构在X方向压缩吸能盒吸能空间,提升整车碰撞性能。本专利技术所述的前端模块安装结构,包括前上横梁本体,在前上横梁本体两端下方固定有前上构件托架,所述前上构件托架外侧固定有前上构件托架外封板,所述前上构件托架外封板纵向固定有纵梁连接板,所述纵梁连接板垂直于前上构件托架外封板,纵梁连接板在与前上构件托架外封板的连接位置设有加强翻边,该加强翻边内侧面与前上构件托架 ...
【技术保护点】
1.一种前端模块安装结构,包括前上横梁本体(6),其特征在于:在前上横梁本体(6)两端下方固定有前上构件托架(1),所述前上构件托架(1)外侧固定有前上构件托架外封板(2),所述前上构件托架外封板(2)纵向固定有纵梁连接板(100),所述纵梁连接板(100)垂直于前上构件托架外封板(2),纵梁连接板(100)在与前上构件托架外封板(2)的连接位置设有加强翻边,该加强翻边内侧面与前上构件托架外封板(2)外侧面贴合固定。
【技术特征摘要】
1.一种前端模块安装结构,包括前上横梁本体(6),其特征在于:在前上横梁本体(6)两端下方固定有前上构件托架(1),所述前上构件托架(1)外侧固定有前上构件托架外封板(2),所述前上构件托架外封板(2)纵向固定有纵梁连接板(100),所述纵梁连接板(100)垂直于前上构件托架外封板(2),纵梁连接板(100)在与前上构件托架外封板(2)的连接位置设有加强翻边,该加强翻边内侧面与前上构件托架外封板(2)外侧面贴合固定。2.根据权利要求1所述的前端模块安装结构,其特征在于:所述纵梁连接板(100)包括由金属制成的纵梁连接前板(3)和纵梁连接后板(4),所述纵梁连接前板(3)的后侧面和纵梁连接后板(4)的前侧面贴合焊接固定,在纵梁连接前板(3)与前上构件托架外封板(2)的连接位置设有向前弯折的第一加强翻边(31),在纵梁连接后板(4)与前上构件托架外封板(2)的连接位置设有向后弯折的第二加强翻边(41)。3.根据权利要求2所述的前端模块安装结构,其特征在于:所述纵梁连接前板(3)的前侧面上设有凸焊螺柱(5),该凸焊螺柱(5)用于固定连接前碰横梁(7)。4.根据权利要求1或2所...
【专利技术属性】
技术研发人员:王爽,乔俊朋,刘方强,颜长深,张晓飞,邢俊峰,
申请(专利权)人:重庆长安汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:重庆,50
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