前围横梁连接板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种前围横梁连接板，包括L形的连接板本体，所述连接板本体包括竖向侧板和水平侧板，所述水平侧板的纵向边向上翻边形成与前卫横梁焊接固定的焊接边，所述竖向侧板上设置有用于与侧围纵梁连接的连接孔；所述竖向侧板和水平侧板的横向同侧边向内弯曲共同形成L形的加强套；所述加强套内适形内套设置有L形的加强杆，通过一体成型形成L形的加强套，利于大大提高前围横梁连接板的结构强度，能够使前围横梁与前围纵梁之间的连接结构强度大大提高，有利于应力分散，当汽车发生碰撞时，有利于保证乘员舱中成员的生存空间。

Front girder connection plate

The utility model discloses a front cross beam connecting plate, which comprises an L-shaped connecting plate body. The connecting plate body comprises a vertical side plate and a horizontal side plate. The longitudinal side of the horizontal side plate is flanged upward to form a welding edge fixed with the front cross beam, and the vertical side plate is provided with a connecting hole for connecting with the side longitudinal beam; the vertical side plate and the horizontal side plate are transversely identical. The inner sleeve of the reinforcing sleeve has L-shaped reinforcing rods, which form L-shaped reinforcing sleeve through one-piece forming, which is conducive to greatly improving the structural strength of the front cross beam connecting plate, greatly enhancing the structural strength between the front cross beam and the front longitudinal beam, conducive to stress dispersion, and is conducive to the maintenance of the front cross beam when the car collides. The living space of the crew in the crew cabin.

【技术实现步骤摘要】
前围横梁连接板
本技术涉及汽车零件领域，具体涉及一种前围横梁连接板。
技术介绍
汽车前围横梁是车架中的重要组成部分，当车轮受到地面的冲击时，前围横梁能够起到承受冲击、分散应力的作用，所以前横梁的设计需要满足强度和刚度的要求；现有技术中，前围横梁是一根简单大致为直线的的横梁，与侧围纵梁通过前围横梁连接板与纵梁固定连接，而现有的前围横梁连接板为L形连接板，由于折弯结构，使得前围横梁连接板结构强度不高，影响了前围横梁与侧围纵梁之间的应力传递。因此，为解决以上问题，需要一种前围横梁连接板，能够使前围横梁与前围纵梁之间的连接结构强度大大提高，有利于应力分散，当汽车发生碰撞时，有利于保证乘员舱中成员的生存空间。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是克服现有技术中的缺陷，提供前围横梁连接板，能够使前围横梁与前围纵梁之间的连接结构强度大大提高，有利于应力分散，当汽车发生碰撞时，有利于保证乘员舱中成员的生存空间。本技术的前围横梁连接板，包括L形的连接板本体，所述连接板本体包括竖向侧板和水平侧板，所述水平侧板的纵向边向上翻边形成与前卫横梁焊接固定的焊接边，所述竖向侧板上设置有用于与侧围纵梁连接的连接孔；所述竖向侧板和水平侧板的横向同侧边向内弯曲共同形成L形的加强套。进一步，所述加强套内适形内套设置有L形的加强杆。进一步，所述加强杆的端面为正六边形。进一步，所述加强套由竖向侧板和水平侧板侧边翻边弯曲后焊接固定形成。本技术的有益效果是：通过一体成型形成L形的加强套，利于大大提高前围横梁连接板的结构强度，能够使前围横梁与前围纵梁之间的连接结构强度大大提高，有利于应力分散，当汽车发生碰撞时，有利于保证乘员舱中成员的生存空间。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述：图1为本技术的结构示意图。具体实施方式图1为本技术未打开的结构示意图，如图所示，本实施例中的前围横梁连接板，包括L形的连接板本体，所述连接板本体包括竖向侧板2和水平侧板1，所述水平侧板的纵向边向上翻边形成与前卫横梁焊接固定的焊接边6，所述竖向侧板上设置有用于与侧围纵梁连接的连接孔3；纵向表示L形连接板本体中间弯折线的长度方向，垂直于竖向侧板的方向为横向，所述竖向侧板和水平侧板的横向同侧边向内弯曲共同形成L形的加强套；通过一体成型形成L形的加强套4，利于大大提高前围横梁连接板的结构强度，能够使前围横梁与前围纵梁之间的连接结构强度大大提高，有利于应力分散，当汽车发生碰撞时，有利于保证乘员舱中成员的生存空间；所述加强套内适形内套设置有L形的加强杆5。本实施例中，所述加强杆的端面为正六边形；结构强度高。本实施例中，所述加强套由竖向侧板的纵向侧边和水平侧板的纵向侧边翻边弯曲后焊接固定形成；加工方便。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种前围横梁连接板，其特征在于：包括L形的连接板本体，所述连接板本体包括竖向侧板和水平侧板，所述水平侧板的纵向边向上翻边形成与前卫横梁焊接固定的焊接边，所述竖向侧板上设置有用于与侧围纵梁连接的连接孔；所述竖向侧板和水平侧板的横向同侧边向内弯曲共同形成L形的加强套；所述加强套内适形内套设置有L形的加强杆。

【技术特征摘要】
1.一种前围横梁连接板，其特征在于：包括L形的连接板本体，所述连接板本体包括竖向侧板和水平侧板，所述水平侧板的纵向边向上翻边形成与前卫横梁焊接固定的焊接边，所述竖向侧板上设置有用于与侧围纵梁连接的连接孔；所述竖向侧板和水平侧板的横向同侧边向内弯曲共...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋东斌，
申请(专利权)人：重庆普尼朗顿科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50