一种电动车控制器用散热装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电动车控制器用散热装置，包括底板和挡板，挡板包括左挡板和右挡板，左挡板上设有滑块一，左挡板两端设有冷却水管一和固定块调节螺栓一，固定块调节螺栓一与左挡板螺纹连接处设有固定块滑槽一，固定块滑槽一上滑动连接有固定块一，右挡板上设有滑块二，右挡板一端螺纹连接有固定块调节螺栓二，固定块调节螺栓二下方设有冷却水管二，固定块调节螺栓二与右挡板螺纹连接处设有固定块滑槽二，固定块滑槽二上滑动连接有固定块二，底板中间位置处设有风扇，底板左右两侧设有支撑板，支撑板上螺纹连接有调节螺栓。本发明专利技术与现有技术相比的优点在于：结构简单、安装方便、能够适用于多种控制器大小、散热效果好。

A Heat Dissipator for Electric Vehicle Controller

The invention discloses a heat dissipation device for electric vehicle controller, which comprises a bottom plate and a baffle, a left baffle and a right baffle, a slider on the left baffle, a cooling pipe and a fixing block adjusting bolt at both ends of the left baffle, a fixing block sliding groove at the thread connection of the fixing block adjusting bolt and the left baffle, and a fixing block sliding groove on the fixing block sliding connection, and a right block sliding connection. The baffle plate is provided with a slider two, the right baffle one end is thread connected with a fixed block adjustment bolt two, the lower part of the fixed block adjustment bolt two is provided with a cooling water pipe two, the connecting part of the fixed block adjustment bolt two and the right baffle thread is provided with a fixed block sliding groove two, the upper part of the fixed block sliding groove two is connected with a fixed block two, the middle part of the bottom plate is provided with a fan, the left and right sides of the bottom plate are provided with a support plate, and the support plate is provided with two The upper thread is connected with an adjustment bolt. Compared with the prior art, the invention has the advantages of simple structure, convenient installation, adaptability to various controller sizes and good heat dissipation effect.

【技术实现步骤摘要】
一种电动车控制器用散热装置
本专利技术涉及散热装置
，具体是指一种电动车控制器用散热装置。
技术介绍
随着清洁能源的提倡和环保意识的增强，近几年电动车行业取得了飞速的发展。电动车控制器作为电动车的核心部件之一，其品质性能对电动车的质量起到至关重要的作用。随着电动车功率的不断加大，电动车控制器中功率管的数量逐渐增多，而功率管具有体积小、发热量大、发热密度高等特点，功率管散发的热量不能及时散出，会对控制器造成严重的损害。目前对电动车控制器的散热主要依靠电动车控制器壳体上设置的散热片对其进行降温，在夏季或控制器长时间运转时，单纯依靠控制器壳体上的散热片进行散热，降温效果差、降温速度慢。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种结构简单、安装方便、能够适用于多种控制器大小、散热效果好的一种电动车控制器用散热装置。为解决上述技术问题，本专利技术提供的技术方案为：一种电动车控制器用散热装置，包括底板和挡板，所述挡板包括左挡板和右挡板，所述左挡板上设有滑块一，所述左挡板两端分别设有冷却水管一和固定块调节螺栓一，所述固定块调节螺栓一与左挡板螺纹连接，所述固定块调节螺栓一与左挡板螺纹连接处设有固定块滑槽一，所述固定块滑槽一上滑动连接有固定块一，所述右挡板上设有滑块二，所述右挡板一端螺纹连接有固定块调节螺栓二，所述固定块调节螺栓二下方设有冷却水管二，所述固定块调节螺栓二与右挡板螺纹连接处设有固定块滑槽二，所述固定块滑槽二上滑动连接有固定块二，所述冷却水管一和冷却水管二与水箱连通，所述底板上设有滑槽一和滑槽二，所述滑槽一和滑槽二分别与滑块一和滑块二配合连接，所述底板中间位置处设有风扇，所述底板左右两侧设有支撑板，所述支撑板上螺纹连接有调节螺栓。本专利技术与现有技术相比的优点在于：底板上设有滑槽一和滑槽二，左挡板和右挡板滑动连接在滑槽一和滑槽二上，左挡板和右挡板上分别设有固定块滑槽一和固定块滑槽二，固定块滑槽一和固定块滑槽二上滑动连接有固定块一和固定块二，使得左挡板、右挡板、固定块一和固定块二的位置可根据电动车控制器的大小进行调整，可适用于不同型号的电动车控制器；底板中间位置设有风扇，左挡板和右挡板上设有冷却水管，同时采用风冷和水冷以达到良好的降温效果。作为改进，所述左挡板和右挡板上均设有散热片。作为改进，所述冷却水管一和冷却水管二在左挡板和右挡板内均匀分布。作为改进，所述底板的四角设有安装孔。作为改进，所述底板上左挡板和右挡板之间的位置上设有橡胶支撑垫。作为改进，所述橡胶支撑垫高度高于风扇在底板上露出的高度。作为改进，所述水箱上设有散热片。作为改进，所述水箱一侧设有水箱散热风扇。作为改进，所述左挡板和右挡板均为铝制材料。附图说明图1是本专利技术一种电动车控制器用散热装置的结构示意俯视图。图2是本专利技术一种电动车控制器用散热装置的结构示意正视图。图3是本专利技术一种电动车控制器用散热装置的右挡板结构示意图。图4是本专利技术一种电动车控制器用散热装置的左挡板结构示意图。如图所示：1、底板，2、挡板，201、左挡板，202、右挡板，3、滑块一，4、冷却水管一，5、固定块调节螺栓一，6、固定块滑槽一，7、固定块一，8、滑块二，9、固定块调节螺栓二，10、冷却水管二，11、固定块滑槽二，12、固定块二，13、水箱，14、滑槽一，15、滑槽二，16、风扇，17、支撑板，18、调节螺栓，19、安装孔，20、橡胶支撑垫，21、水箱散热风扇。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步的详细说明。本专利技术在具体实施时，一种电动车控制器用散热装置，包括底板1和挡板2，所述挡板2包括左挡板201和右挡板202，所述左挡板201上设有滑块一3，所述左挡板201两端分别设有冷却水管一4和固定块调节螺栓一5，所述固定块调节螺栓一5与左挡板201螺纹连接，所述固定块调节螺栓一5与左挡板201螺纹连接处设有固定块滑槽一6，所述固定块滑槽一6上滑动连接有固定块一7，所述右挡板202上设有滑块二8，所述右挡板202一端螺纹连接有固定块调节螺栓二9，所述固定块调节螺栓二9下方设有冷却水管二10，所述固定块调节螺栓二9与右挡板202螺纹连接处设有固定块滑槽二11，所述固定块滑槽二11上滑动连接有固定块二12，所述冷却水管一4和冷却水管二10与水箱13连通，所述底板1上设有滑槽一14和滑槽二15，所述滑槽一14和滑槽二15分别与滑块一3和滑块二8配合连接，所述底板1中间位置处设有风扇16，所述底板1左右两侧设有支撑板17，所述支撑板17上螺纹连接有调节螺栓18。所述左挡板201和右挡板202上均设有散热片，使得与电动车控制器直接接触的左挡板201和右挡板202具有一定的散热性能。所述冷却水管一4和冷却水管二10在左挡板201和右挡板202内均匀分布。所述底板1的四角设有安装孔19，方便该散热装置的安装。所述底板1上左挡板201和右挡板202之间的位置上设有橡胶支撑垫20，对电动车控制器起到支撑作用，并且避免电动车控制器与底板1产生摩擦。所述橡胶支撑垫20高度高于风扇16在底板1上露出的高度，使得风扇吹出的风，可从控制器四周吹过，从而带走控制器壳体上散发的热量。所述水箱13上设有散热片，使得冷却液进入水箱13后能够进行散热。所述水箱13一侧设有水箱散热风扇21，水箱散热风扇能够使得水箱中冷却液的热量更快的散发出去，在夏季或控制器长时间运行时，保证水箱中的冷却液能够一直起到冷却效果。所述左挡板201和右挡板202均为铝制材料，铝制材料具有良好的散热性。本专利技术的工作原理：该电动车控制器散热装置在使用时，将电动车控制器放置在橡胶支撑垫上，通过旋转调节螺栓，来调整左挡板和右挡板的位置，从而对电控车控制器的位置进行初步的固定，通过旋转固定块调节螺栓一和固定块调节螺栓二来调整固定块一和固定块二的位置，进而对电动车控制器的位置进行最终的固定。左挡板和右挡板上设有散热片，同时其内部设有均匀分布的冷却水管一和冷却水管二，使得与控制器直接接触的左挡板和右挡板能够较快的散热，冷却水管一和冷却水管二连通水箱，水箱安装在电动车外部，同时水箱上设有散热片和水箱散热风扇，使得水箱中的冷却液在多种环境条件下均可以较快的得到冷却。底板中间位置设有风扇，风扇可将控制器四周温度较高的空气吹走，从而加快控制器的散热。以上对专利技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本专利技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本专利技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车控制器用散热装置，包括底板(1)和挡板(2)，其特征在于：所述挡板(2)包括左挡板(201)和右挡板(202)，所述左挡板(201)上设有滑块一(3)，所述左挡板(201)两端分别设有冷却水管一(4)和固定块调节螺栓一(5)，所述固定块调节螺栓一(5)与左挡板(201)螺纹连接，所述固定块调节螺栓一(5)与左挡板(201)螺纹连接处设有固定块滑槽一(6)，所述固定块滑槽一(6)上滑动连接有固定块一(7)，所述右挡板(202)上设有滑块二(8)，所述右挡板(202)一端螺纹连接有固定块调节螺栓二(9)，所述固定块调节螺栓二(9)下方设有冷却水管二(10)，所述固定块调节螺栓二(9)与右挡板(202)螺纹连接处设有固定块滑槽二(11)，所述固定块滑槽二(11)上滑动连接有固定块二(12)，所述冷却水管一(4)和冷却水管二(10)与水箱(13)连通，所述底板(1)上设有滑槽一(14)和滑槽二(15)，所述滑槽一(14)和滑槽二(15)分别与滑块一(3)和滑块二(8)配合连接，所述底板(1)中间位置处设有风扇(16)，所述底板(1)左右两侧设有支撑板(17)，所述支撑板(17)上螺纹连接有调节螺栓(18)。...

【技术特征摘要】
1.一种电动车控制器用散热装置，包括底板(1)和挡板(2)，其特征在于：所述挡板(2)包括左挡板(201)和右挡板(202)，所述左挡板(201)上设有滑块一(3)，所述左挡板(201)两端分别设有冷却水管一(4)和固定块调节螺栓一(5)，所述固定块调节螺栓一(5)与左挡板(201)螺纹连接，所述固定块调节螺栓一(5)与左挡板(201)螺纹连接处设有固定块滑槽一(6)，所述固定块滑槽一(6)上滑动连接有固定块一(7)，所述右挡板(202)上设有滑块二(8)，所述右挡板(202)一端螺纹连接有固定块调节螺栓二(9)，所述固定块调节螺栓二(9)下方设有冷却水管二(10)，所述固定块调节螺栓二(9)与右挡板(202)螺纹连接处设有固定块滑槽二(11)，所述固定块滑槽二(11)上滑动连接有固定块二(12)，所述冷却水管一(4)和冷却水管二(10)与水箱(13)连通，所述底板(1)上设有滑槽一(14)和滑槽二(15)，所述滑槽一(14)和滑槽二(15)分别与滑块一(3)和滑块二(8)配合连接，所述底板(1)中间位置处设有风扇(16)，所述底板(1)左右两侧设有支撑板(17)，所述支撑板(17)上螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐顺刚，
申请(专利权)人：徐州华琅自动化设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32