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一种道路相交安全管理方法及其系统技术方案

技术编号:20222929 阅读:27 留言:0更新日期:2019-01-28 21:04
本发明专利技术公开了一种道路相交安全管理方法及其系统,涉及道路交通管理技术领域,所述方法包括检测每一车道与道路交叉口预设距离内是否有车辆驶入;当任一车道有车辆到达所述预设距离时,红绿灯智能控制器根据所有车道的预设距离内的车辆状况变换红绿灯的颜色;所述红绿灯智能控制器将所述红绿灯的颜色变换结果发送至车内的通行接收装置。本发明专利技术能够解决现有的红绿灯不能够根据道路车流状况、车辆状态进行调整,影响了道路通行效率的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种道路相交安全管理方法及其系统
本专利技术涉及道路交通管理
,具体涉及一种道路相交安全管理方法及其系统。
技术介绍
现有的道路相交安全管理是采用红绿灯来实现的。红绿灯是按照预设周期在红灯、黄灯、绿灯之间进行切换的,每一个方向的绿灯和红灯持续时间是固定的。白天时车辆较多,各个道路方向的绿灯和红灯循环导通,不能够分辨有没有车辆,红灯、黄灯、绿灯依次点亮,影响车流量同时费电。有时其他车道没有车辆通行,面临红灯亮时,也需要等待绿灯亮了才能够通行,由于城市存在大量的交叉路口,因此,车辆在城市中通行时耗费大量的红灯等待时间。现有的红绿灯与车辆、道路车流状况之间的完全没有关联的,机械化地按照预设的切换规则进行红灯、黄灯、绿灯之间的切换,不能够根据道路车流状况、车辆状态进行调整,影响了道路通行效率,也使得车辆对于道路通行的体验不高。
技术实现思路
本专利技术实施例的目的在于提供一种道路相交安全管理方法及其系统,用以解决现有的红绿灯不能够根据道路车流状况、车辆状态进行调整,影响了道路通行效率的问题。为实现上述目的,本专利技术实施例提供一种道路相交安全管理方法,所述方法包括:检测每一车道与道路交叉口预设距离内是否有车辆驶入;当任一车道有车辆到达所述预设距离时,红绿灯智能控制器根据所有车道的预设距离内的车辆状况变换红绿灯的颜色;所述红绿灯智能控制器将所述红绿灯的颜色变换结果发送至车内的通行接收装置。作为优选的技术方案,所述红绿灯智能控制器根据所有车道的预设距离内的车辆状况变换红绿灯的颜色的方法包括:所述预设距离内有车辆驶入的车道为预通行车道,当与所述预通行车道交叉或冲突的的其他车道无车辆正在通行时,所述红绿灯智能控制器将预通行车道的绿灯点亮,同时保持所述其他车道上的红绿灯不变;当与所述预通行车道交叉或冲突的其他车道有车辆正在通行时,红绿灯智能控制器将预通行车道的红灯点亮。作为优选的技术方案,所述红绿灯智能控制器变换任一车道的红绿灯状态后,所述红绿灯状态持续第一预设时间,与此同时,红绿灯智能控制器不断地接收指示信号,所述指示信号的发送间隔为等时间间隔的第二预设时间。作为优选的技术方案,所述红绿灯状态在第一预设时间内持续时,若第二预设时间的时间间隔大于3秒,或者红绿灯状态的持续时间超过第一预设时间的最大值,则红绿灯的颜色变为黄色,黄灯持续3秒后,红灯再由原来的绿色变为红色,或者由原来的红色变为绿色。作为优选的技术方案,所述红绿灯状态在第一预设时间内持续时,若第二预设时间的时间间隔一直小于3秒,则红绿灯保持原来的状态不变。作为优选的技术方案,所述方法还包括:检测斑马线或者道路交叉处的行人穿行信号并上报至所述红绿灯智能控制器;红绿灯智能控制器根据所述行人穿行信号将与行人穿行方向相同的绿灯点亮并将与所述行人穿行方向交叉的红灯点亮。作为优选的技术方案,所述道路交叉处设有行人信号检测设备,行人信号检测设备周期性检测斑马线或者道路交叉处的行人穿行信号并上报所述红绿灯智能控制器,当行人未离开所述斑马线或者道路交叉处时,保持所述红绿灯状态。提供一种道路相交安全管理方法所涉及的系统,所述系统包括:车辆信号检测设备,用于检测每一车道与道路交叉口预设距离是否具有车辆;当所述车道有车辆到达所述预设距离时,生成一车辆到达信号;红绿灯智能控制器,用于接收所述车辆到达信号,根据所述车辆到达信号控制红绿灯的颜色变换;通行接收装置,用于接收红绿灯智能控制器发出的红绿灯状态信息并发出声光提示;行人信号检测设备,用于检测斑马线或者道路交叉处的行人穿行信号并上报所述红绿灯智能控制器;作为优选的技术方案,所述车辆信号检测设备包括红外检测仪、地感线圈、电子眼或卫星定位信号接收装置;所述行人信号检测设备包括红外检测仪、地感线圈或者电子眼。本专利技术具有如下优点:本申请的道路相交安全管理方法及其系统,通过实时检测车辆到达信号、行人穿行信号,红绿灯智能控制器根据这些车辆达到信号、行人穿行信号控制红绿灯的切换,从而能够增加车流量、节约能耗;其他车道没有车辆通行时,本车道在车辆来临就绿灯亮,提高车辆通行效率。只有行人离开斑马线时,车道的绿灯才亮;利用感应线圈、红外信号等收发技术,将红绿灯智能控制器与车载的通行接收装置进行数据交互,从而向通行车辆发出声光提示,提高了安全系数。附图说明图1为本专利技术实施例提供的一种道路相交安全管理方法流程框图;图2为本专利技术实施例提供的一种道路相交安全管理方法所涉及的系统的车辆信号检测设备的连接关系示意图;图3为本专利技术实施例提供的一种道路相交安全管理方法所涉及的系统的基本结构示意图;图4为本专利技术实施例提供的一种道路相交安全管理方法所涉及的系统的行人信号检测设备的结构示意图;图5为本专利技术实施例提供的红绿灯智能控制器的结构框图;图6为本专利技术实施例提供的一种十字道路交叉口结构示意图;图7为本专利技术实施例提供的A路红绿灯控制电路原理图;图8为本专利技术实施例提供的1路红绿灯控制电路原理图;图中:第一定时器1、第二定时器2、第三定时器3、第四定时器4、第五定时器5、第一或门6、第一与门7、第二或非门8、第二或门9、第一或非门10、第六定时器11、第七定时器12、第八定时器13、第九定时器14、第三或门15、第三或非门16、第十定时器17、第四或门18、编组倒相电路模块F。具体实施方式以下实施例用于说明本专利技术,但不用来限制本专利技术的范围。实施例1如图1所示,本专利技术实施例提供了一种道路相交安全管理方法,该方法包括:S1、检测每一车道与道路交叉口预设距离内是否有车辆驶入;S2、当任一车道有车辆到达所述预设距离时,红绿灯智能控制器根据所有车道的预设距离内的车辆状况变换红绿灯的颜色;S3、所述红绿灯智能控制器将所述红绿灯的颜色变换结果发送至车内的通行接收装置。其中,当预设距离内有车辆驶入的车道为预通行车道时,若与所述预通行车道交叉或冲突的的其他车道无车辆正在通行时,所述红绿灯智能控制器将预通行车道的绿灯点亮,同时保持所述其他车道上的红绿灯不变;当与所述预通行车道交叉或冲突的其他车道有车辆正在通行时,红绿灯智能控制器将预通行车道的红灯点亮。红绿灯智能控制器变换任一车道的红绿灯状态后,所述红绿灯状态持续第一预设时间,与此同时,红绿灯智能控制器不断地接收指示信号,所述指示信号的发送间隔为等时间间隔的第二预设时间。可选地,该第一预设时间可以是6秒。红绿灯状态在6秒内持续时,若第二预设时间的时间间隔大于3秒,或者红绿灯状态的持续时间超过第一预设时间的最大值,可选地,最大通行时间可以是30秒、45秒等等。则红绿灯的颜色变为黄色,3秒后再由原来的绿色变为黄色,或者由原来的红色变为绿色。若第二预设时间的时间间隔一直小于3秒,则红绿灯保持原来的状态不变。具体地,利用车辆检测仪、地感线圈、电子眼、微星定位信号接收装置GPS等,在车辆行驶到与道路交叉口处100米即预设距离时,将车辆到达信号发送到红绿灯智能控制器,红绿灯智能控制器根据车辆到达信号,将对应的车道的绿灯点亮6s,相交的其他车道不能够通行,在绿灯点亮的6s内,不断地接收到时间间隔小于3s的车辆到达信号时,绿灯保持6s不灭,否则绿灯6s后灭,黄灯亮3s,黄灯亮后红灯亮,相交的其他车辆的车辆通行。另外,本实施例还提供一种方法包括:检测斑马线或者道本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路相交安全管理方法,其特征在于,所述方法包括:检测每一车道与道路交叉口预设距离内是否有车辆驶入;当任一车道有车辆到达所述预设距离时,红绿灯智能控制器根据所有车道的预设距离内的车辆状况变换红绿灯的颜色;所述红绿灯智能控制器将所述红绿灯的颜色变换结果发送至车内的通行接收装置。

【技术特征摘要】
1.一种道路相交安全管理方法,其特征在于,所述方法包括:检测每一车道与道路交叉口预设距离内是否有车辆驶入;当任一车道有车辆到达所述预设距离时,红绿灯智能控制器根据所有车道的预设距离内的车辆状况变换红绿灯的颜色;所述红绿灯智能控制器将所述红绿灯的颜色变换结果发送至车内的通行接收装置。2.根据权利要求1所述的道路相交安全管理方法,其特征在于,所述红绿灯智能控制器根据所有车道的预设距离内的车辆状况变换红绿灯的颜色的方法包括:所述预设距离内有车辆驶入的车道为预通行车道,当与所述预通行车道交叉或冲突的的其他车道无车辆正在通行时,所述红绿灯智能控制器将预通行车道的绿灯点亮,同时保持所述其他车道上的红绿灯不变;当与所述预通行车道交叉或冲突的其他车道有车辆正在通行时,红绿灯智能控制器将预通行车道的红灯点亮。3.根据权利要求1或2所述的道路相交安全管理方法,其特征在于,所述红绿灯智能控制器变换任一车道的红绿灯状态后,所述红绿灯状态持续第一预设时间,与此同时,红绿灯智能控制器不断地接收指示信号,所述指示信号的发送间隔为等时间间隔的第二预设时间。4.根据权利要求3所述的道路相交安全管理方法,其特征在于,所述红绿灯状态在第一预设时间内持续时,若第二预设时间的时间间隔大于3秒,或者红绿灯状态的持续时间超过第一预设时间的最大值,则红绿灯的颜色变为黄色,黄灯持续3秒后,红绿灯再由原来的绿色变为红色,或者由原来的红色变为绿色。5.根据权利要求3所述的道路相交...

【专利技术属性】
技术研发人员:宋宝芹
申请(专利权)人:宋宝芹
类型:发明
国别省市:河北,13

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