【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车部件，具体涉及一种汽车用门锁。
技术介绍
目前的汽车门锁中各部件的传动主要靠杆件来传动，汽车门锁中的闭锁器与锁体之间均是通过连杆来传动的。由于杆件的长度较长，使得汽车门锁总成的结构不紧凑，占用空间较大，从而影响了整车结构的紧凑程度，影响了整车的外观设计。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，设计开发出了一种结构紧凑的汽车门锁。本技术是通过以下技术方案实现的一种汽车门锁，由机械部分和电器部分组成，包括有内拉把手、外拉把手、锁体、闭锁器、锁扣，内拉把手通过内把手拉杆和内锁止拉杆与锁体连接，外拉把手通过外把手拉杆和锁芯拉杆与锁体连接，所述的闭锁器的摇臂与锁体的连动机构连接。一种汽车门锁，所述的电器部分采用蜗轮蜗杆结构。本技术闭锁器的摇臂与锁体的连动机构直接连接，较现有的汽车门锁省略了连杆，使得汽车门锁在保证了正常工作的前提下，整体结构更加紧凑了，闭锁器与锁体的配合也更加的紧密。并且满足了汽车的整体设计要求。附图说明附图为结构示意图。具体实施方式参见附图。本技术一种汽车门锁，由机械部分和电器部分组成，包括有内拉把手1、外拉把手8、锁体4、闭锁器5、锁扣9，内拉把手1通过内把手拉杆2和内锁止拉杆3与锁体4连接，外拉把手8通过外把手拉杆7和锁芯拉杆6与锁体4连接，闭锁器5的摇臂与锁体4的连动机构直接连接，无需连杆，使得汽车门锁的结构更加紧凑，闭锁器5与锁体4的配合也更加的紧密。汽车门锁的电器部分采用蜗轮蜗杆结构。权利要求1.一种汽车门锁，由机械部分和电器部分组成，包括有内拉把手、外拉把手、锁体、闭锁器、锁扣，内拉把手通过内把手拉杆和内锁止拉杆与锁体连接...
【技术保护点】
一种汽车门锁，由机械部分和电器部分组成，包括有内拉把手、外拉把手、锁体、闭锁器、锁扣，内拉把手通过内把手拉杆和内锁止拉杆与锁体连接，外拉把手通过外把手拉杆和锁芯拉杆与锁体连接，其特征在于所述的闭锁器的摇臂与锁体的连动机构连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张作洋，杨敏，李永，王晓民，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]
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