本实用新型专利技术属于柴油机试验技术领域，提出一种柴油机整机试验台架海水系统试验装置。提出的柴油机整机试验台架海水系统试验装置具有海水箱；海水泵的一端与海水箱相连通，另一端通过分水管路分别与柴油机、消声器以及发电机相连通；柴油机与分水管路之间设置有控制阀Ⅰ和海水流量计Ⅰ；柴油机的出口通过温度表Ⅱ、压力表Ⅱ与消声器相连通；消声器与分水管路之间设置有控制阀Ⅱ和海水流量计Ⅱ；分水管路通过控制阀Ⅲ和海水流量计Ⅲ与发电机相连通；发电机的海水出口端与消声器相连通；消声器通连通海水箱。本实用新型专利技术不仅能实现了原海水的冷却能力，还能够实现海水温度控制、海水压力控制、海水流量进行控制和测量以及实现海水的最有效利用。
【技术实现步骤摘要】
柴油机整机试验台架海水系统试验装置
本技术属于柴油机试验
，具体涉及一种柴油机整机试验台架海水系统试验装置，尤其涉及一种用于柴油机整机试验台架对海水系统进行温度控制、压力控制、流量调节以及余热利用的试验装置。
技术介绍
柴油机进行整体台架试验时，相关的设备如柴油机本身、发电机、消声器需要使用海水进行冷却，如整体台架使用的是水力测功器还需将海水作为测功器的水负载使用，传统的试验台架在进行海水系统设计时，用于冷却柴油机本身、发电机、消声器的海水分系统以及测功器的水负载的海水分系统都为独立的，虽然满足了各设备的冷却要求，但是还存在以下问题：1）无法实现海水温度的整体控制，在进行一些需要对海水温度进行精确控制的试验时，传统的试验台架往往无法满足试验要求；2）无法实现海水压力的整体控制；3）未对各海水分系统的海水流量进行控制和测量；4）未将海水冷却能力进行有效的利用，海水冷却完柴油机和发电机后，还具有对消声器进行冷却的能力，传统的台架海水系未进行相关设计。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种柴油机整机试验台架海水系统试验装置，该技术不仅能够实现原海水的冷却能力，还能够实现海水温度控制、海水压力控制、海水流量进行控制和测量以及实现海水的最有效利用。本技术为完成上述目的采用如下技术方案：一种柴油机整机试验台架海水系统试验装置，所述的试验装置具有用于对柴油机、发电机、消声器进行补水的海水箱；所述的海水箱通过补水阀门与补水管路相连通；所述海水箱通过排水阀门与回水管路相连通；所述海水箱还通过海水泵为柴油机、发电机、消声器提供冷却用水；所述海水泵的一端与所述的海水箱相连通，另一端通过分水管路分别与柴油机、消声器以及发电机相连通；所述柴油机与所述的分水管路之间设置有控制阀Ⅰ和海水流量计Ⅰ，并在所述的海水流量计Ⅰ与柴油机之间设置用以对进入柴油机的海水温度进行温度测量和压力测量的温度表Ⅰ、压力表Ⅰ；所述柴油机的出口通过用以对其出口的海水温度进行温度测量和压力测量的温度表Ⅱ、压力表Ⅱ与消声器相连通；所述消声器与所述的分水管路之间设置有控制阀Ⅱ和海水流量计Ⅱ，所述的海水流量计Ⅱ与所述消声器之间设置有用以对进入消声器的海水温度进行温度测量和压力测量的温度表Ⅲ、压力表Ⅲ；所述的分水管路通过控制阀Ⅲ和海水流量计Ⅲ与所述的发电机相连通，在发电机与海水流量计Ⅲ之间设置用以对进入发电机的海水进行温度测量和压力测量的温度表Ⅳ、压力表Ⅳ；所述发电机的海水出口端通过压力表Ⅴ、温度表Ⅴ与所述的消声器相连通；所述消声器的海水出口端通过控制阀Ⅳ连通所述的海水箱；所述的消声器与控制阀Ⅳ之间设置有用于对消声器出口端的海水进行温度和压力测量的温度表Ⅵ、压力表Ⅵ，通过调整控制阀Ⅳ的开度，对海水出口温度和压力进行控制，经过控制阀Ⅳ的海水通过水箱的回水管路进入海水箱。所述海水箱与海水泵之间设置有用于对进入海水泵的海水温度和压力进行测量的温度表Ⅶ、压力表Ⅶ。所述的海水泵与分水管路之间设置有用于对进入分水管路的海水温度和压力进行测量的温度表Ⅷ、压力表Ⅷ。本技术提出的一种柴油机整机试验台架海水系统试验装置，采用上述技术方案，不仅能实现了原海水的冷却能力，还能够实现海水温度控制、海水压力控制、海水流量进行控制和测量以及实现海水的最有效利用。附图说明图1是本技术的原理示意图。图中：1、海水箱，2、海水泵，3、分水管路，4、控制阀Ⅰ，5、控制阀Ⅱ，6、控制阀Ⅲ，7、海水流量计Ⅰ，8、海水流量计Ⅱ，9、海水流量计Ⅲ，10、柴油机，11、消声器，12、发电机，13、控制阀Ⅳ，14、排水阀门，15、补水阀门，16、压力表Ⅶ，17、温度表Ⅶ，18、压力表Ⅷ，19、温度表Ⅷ，20、压力表Ⅰ，21、温度表Ⅰ，22、压力表Ⅲ，23、温度表Ⅲ，24、压力表Ⅳ，25、温度表Ⅳ，26、压力表Ⅱ，27、温度表Ⅱ，28、压力表Ⅴ，29、温度表Ⅴ，30、温度表Ⅵ，31、压力表Ⅵ。具体实施方式以下将结合附图对本技术所示的具体实施方式进行详细描述，本领域技术人员根据本
技术实现思路
对本技术的一些非本质的改进和调整，仍属于本技术。如图1所示，一种柴油机整机试验台架海水系统试验装置，所述的试验装置具有用于对柴油机10、发电机12、消声器11进行补水的海水箱1；所述的海水箱1通过补水阀门15与补水管路相连通；所述海水箱通过排水阀门14与回水管路相连通；所述海水箱1还通过海水泵2为柴油机10、发动机12提供冷却用水；所述海水泵1的一端与所述的海水箱1相连通，另一端通过分水管路3分别与柴油机10、消声器11以及发电机12相连通；所述柴油机10与所述的分水管路3之间设置有控制阀Ⅰ4和海水流量计Ⅰ7，并在所述的海水流量计Ⅰ7与柴油机10之间设置用以对进入柴油机的海水温度进行温度测量和压力测量的温度表Ⅰ20、压力表Ⅰ21；所述柴油机10的出口通过用以对其出口的海水温度进行温度测量和压力测量的温度表Ⅱ26、压力表Ⅱ27与消声器11相连通；所述消声器11与所述的分水管路3之间设置有控制阀Ⅱ5和海水流量计Ⅱ8，所述的海水流量计Ⅱ8与所述消声器11之间设置有用以对进入消声器的海水温度进行温度测量和压力测量的温度表Ⅲ22、压力表Ⅲ23；所述的分水管路3通过控制阀Ⅲ6和海水流量计Ⅲ9与所述的发电机12相连通，在发电机12与海水流量计Ⅲ9之间设置用以对进入发电机的海水进行温度测量和压力测量的温度表Ⅳ24、压力表Ⅳ25；所述发电机的海水出口端通过压力表Ⅴ28、温度表Ⅴ29与所述的消声器11相连通；所述消声器11的海水出口端通过控制阀Ⅳ13连通所述的海水箱1；所述的消声器11与控制阀Ⅳ13之间设置有用于对消声器出口端的海水进行温度和压力测量的温度表Ⅵ30、压力表Ⅵ31，通过调整控制阀Ⅳ的开度，对海水出口温度和压力进行控制，经过控制阀Ⅳ的海水通过水箱的回水管路进入海水箱。所述海水箱1与海水泵2之间设置有用于对进入海水泵的海水温度和压力进行测量的温度表Ⅶ16、压力表Ⅶ17。所述的海水泵与分水管路之间设置有用于对进入分水管路的海水温度和压力进行测量的温度表Ⅷ18、压力表Ⅷ19。使用时，海水泵2自海水箱1抽取的海水，经分水管路3分为三路：第一路海水经控制阀Ⅰ4、海水流量计Ⅰ7，进入柴油机10，然后进入消声器11；温度表Ⅰ21和压力表Ⅰ20测量进入柴油机10前的海水温度和压力，温度表Ⅱ27和压力表Ⅱ26测量流出柴油机10进入消声器11前的海水温度和压力。第二路海水经控制阀Ⅱ5、海水流量计Ⅱ8，流入消声器11。压力表Ⅲ22和温度表Ⅲ23测量海水泵2后直接进入消声器11前的海水压力和温度，压力表Ⅲ22和温度表Ⅲ23测量出消声器的海水压力和温度，控制阀Ⅳ13对出消声器11的海水压力进口控制。第三路海水经控制阀Ⅲ6、海水流量计Ⅲ9进入发电机12，冷却后流入消声器11；压力表Ⅳ24和温度表Ⅳ25测量进入发电机12前的海水温度和压力，压力表Ⅴ28和温度表Ⅴ29测量流出发电机进入消声器的海水温度和压力。海水温度控制：柴油机10进行台架试验，通过补水阀门15和排水阀门为14调整进出海水箱的补水和排气，增加补水，减少排水能够提升海水箱1的海水温度，减少补水，增加排水能够提升海水箱1的海水温度。通过控制阀Ⅳ13能够控本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种柴油机整机试验台架海水系统试验装置，其特征在于；所述的试验装置具有用于对柴油机、发电机、消声器进行补水的海水箱；所述的海水箱通过补水阀门与补水管路相连通；所述海水箱通过排水阀门与回水管路相连通；所述海水箱还通过海水泵为柴油机、发动机提供冷却用水；所述海水泵的一端与所述的海水箱相连通，另一端通过分水管路分别与柴油机、消声器以及发电机相连通；所述柴油机与所述的分水管路之间设置有控制阀Ⅰ和海水流量计Ⅰ，并在所述的海水流量计Ⅰ与柴油机之间设置用以对进入柴油机的海水温度进行温度测量和压力测量的温度表Ⅰ、压力表Ⅰ；所述柴油机的出口通过用以对其出口的海水温度进行温度测量和压力测量的温度表Ⅱ、压力表Ⅱ与消声器相连通；所述消声器与所述的分水管路之间设置有控制阀Ⅱ和海水流量计Ⅱ，所述的海水流量计Ⅱ与所述消声器之间设置有用以对进入消声器的海水温度进行温度测量和压力测量的温度表Ⅲ、压力表Ⅲ；所述的分水管路通过控制阀Ⅲ和海水流量计Ⅲ与所述的发电机相连通，在发电机与海水流量计Ⅲ之间设置用以对进入发电机的海水进行温度测量和压力测量的温度表Ⅳ、压力表Ⅳ；所述发电机的海水出口端通过压力表Ⅴ、温度表Ⅴ与所述的消声器相连通；所述消声器的海水出口端通过控制阀Ⅳ连通所述的海水箱；所述的消声器与控制阀Ⅳ之间设置有用于对消声器出口端的海水进行温度和压力测量的温度表Ⅵ、压力表Ⅵ。...
【技术特征摘要】
1.一种柴油机整机试验台架海水系统试验装置，其特征在于；所述的试验装置具有用于对柴油机、发电机、消声器进行补水的海水箱；所述的海水箱通过补水阀门与补水管路相连通；所述海水箱通过排水阀门与回水管路相连通；所述海水箱还通过海水泵为柴油机、发动机提供冷却用水；所述海水泵的一端与所述的海水箱相连通，另一端通过分水管路分别与柴油机、消声器以及发电机相连通；所述柴油机与所述的分水管路之间设置有控制阀Ⅰ和海水流量计Ⅰ，并在所述的海水流量计Ⅰ与柴油机之间设置用以对进入柴油机的海水温度进行温度测量和压力测量的温度表Ⅰ、压力表Ⅰ；所述柴油机的出口通过用以对其出口的海水温度进行温度测量和压力测量的温度表Ⅱ、压力表Ⅱ与消声器相连通；所述消声器与所述的分水管路之间设置有控制阀Ⅱ和海水流量计Ⅱ，所述的海水流量计Ⅱ与所述消声器之间设置有用以对进入消声器的海水温度进行...
【专利技术属性】
技术研发人员：姬仕强，刘文斌，聂志斌，孟亮虎，黄全有，郑蒙蒙，郭建超，
申请(专利权)人：河南柴油机重工有限责任公司，
类型：新型
国别省市：河南,41
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