一种船舶含水燃油供给系统技术方案

本发明专利技术公开了一种船舶含水燃油供给系统，包括两位三通阀I和两位三通阀II，两位三通阀I的一端与船舶燃油箱出口连通，两位三通阀I和两位三通阀II之间通过两个并行的通路连接，所述两位三通阀II的一端出口与精滤器连接，所述精滤器与二位三通截止电磁阀I连接，所述二位三通截止电磁阀I的一端与燃油含水监测传感器连接，所述燃油含水监测传感器与两位三通阀III连接，所述两位三通阀III的一端与燃油过滤分离器连接，两位三通阀III的另一端与带除水功能的燃油滤清器连接，所述带除水功能的燃油滤清器的一端与两位三通阀IV连接，本船舶含水燃油供给系统可以过滤燃油中的泥沙，同时去除燃油中的水，保证发动机安全、稳定的运行。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及船舶燃油供给，具体为一种船舶含水燃油供给系统。

技术介绍

1、船舶燃油供给系统是船舶动力系统的重要组成部分，燃油系统负责将燃油箱中的燃油清洁、可靠的输入到柴油机燃烧。

2、发动机工作需要清洁的燃油，对于需要利用燃油箱进行压载调节的特种船舶，从燃油箱中抽出的燃油中混海水和少量泥沙，如果不加以处理，会给发动机造成很大的危害，影响正常运行。

技术实现思路

1、本专利技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种船舶含水燃油供给系统，可以过滤燃油中的泥沙，同时去除燃油中的水，保证发动机安全、稳定的运行，可以有效解决
技术介绍
中的问题。

2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种船舶含水燃油供给系统，包括两位三通阀i和两位三通阀ii，两位三通阀i的一端与船舶燃油箱出口连通，两位三通阀i和两位三通阀ii之间通过两个并行的通路连接，所述两位三通阀ii的一端出口与精滤器连接，所述精滤器与二位三通截止电磁阀i连接，所述二位三通截止电磁阀i的一端与燃油含水监测传感器连接，所述燃油含水本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种船舶含水燃油供给系统，其特征在于：包括两位三通阀I(1a)和两位三通阀II(1b)，两位三通阀I(1a)的一端与船舶燃油箱出口(J1)连通，两位三通阀I(1a)和两位三通阀II(1b)之间通过两个并行的通路连接，所述两位三通阀II(1b)的一端出口与精滤器(4)连接，所述精滤器(4)与二位三通截止电磁阀I(5a)连接，所述二位三通截止电磁阀I(5a)的一端与燃油含水监测传感器(6)连接，所述燃油含水监测传感器(6)与两位三通阀III(1c)连接，所述两位三通阀III(1c)的一端与燃油过滤分离器(8)连接，两位三通阀III(1c)的另一端与带除水功能的燃油滤清器(9)连接，所述带...

【技术特征摘要】

1.一种船舶含水燃油供给系统，其特征在于：包括两位三通阀i(1a)和两位三通阀ii(1b)，两位三通阀i(1a)的一端与船舶燃油箱出口(j1)连通，两位三通阀i(1a)和两位三通阀ii(1b)之间通过两个并行的通路连接，所述两位三通阀ii(1b)的一端出口与精滤器(4)连接，所述精滤器(4)与二位三通截止电磁阀i(5a)连接，所述二位三通截止电磁阀i(5a)的一端与燃油含水监测传感器(6)连接，所述燃油含水监测传感器(6)与两位三通阀iii(1c)连接，所述两位三通阀iii(1c)的一端与燃油过滤分离器(8)连接，两位三通阀iii(1c)的另一端与带除水功能的燃油滤清器(9)连接，所述带除水功能的燃油滤清器(9)的一端与两位三通阀iv(1d)连接，两位三通阀iv(1d)的一端与液流观测器(10)连接，两位三通阀iv(1d)的另一端与燃油过滤分离器(8)连接，所述液流观测器(10)的输出端分为两路，一路通过电磁阀ii(11b)与日用油箱ii(12b)连接，另一路通过电磁阀i(11a)与日用油箱i(12a)连接，所述日用油箱i(12a)和日用油箱ii(11b)的最低点循环除水管路均与二位三通截止电磁阀ii(5b)连接，所述二位三通截止电磁阀ii(5b)和二位三通截止电磁阀i(5a)连接，所述日用油箱i(12a)和日用油箱ii(12b)分别与进油口i(j3)和进油口ii(j4)连接。

2.根据权利要求1所述的一种船舶含水燃油供给系统，其特征在于：所述两位三通阀i(1a)和两位三通阀ii(1b)之间的其中一...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴亚龙，丁艳，丁政，
申请(专利权)人：河南柴油机重工有限责任公司，
类型：发明
国别省市：