【技术实现步骤摘要】
一种高背压柴油机台架试验模拟装置
本技术属于柴油机试验
，具体涉及一种高背压柴油机台架试验模拟装置，尤其涉及一种用于柴油机高背压环境进气、排气、冷却、整机性能的台架试验装置。
技术介绍
柴油机在高背压（绝对压力为110kPa-120kPa）环境下使用时，多采用柴电主动力装置的方式，即柴油机发电机组供电，并网运行的方式。此状态下柴油机所处的环境参数如进气温度、进气压力、进气流量、排气噪声、消音器冷却、排气背压及背压波动与在台架试验时差异明显；因此高背压柴油机台架试验时，为准确得到柴油机高背压环境下的性能参数，需根据高背压柴油机的环境条件特点建造有针对性的试验装置；目前国内外已有针对高背压柴油机的台架试验装置，一定程度上实现了高背压环境模拟，但仍存在以下问题：无法同一个装置中实现进气流量测试、消音器冷却水的调节及测试、最低不倒灌水允许使用转速试验以及性能试验与排气噪声测试试验的自由切换。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的是提出一种高背压柴油机台架试验模拟装置。为实现上述技术目的本技术采用如下技术方案：一种高背压柴油机台架试验模拟装置，所述的试验模拟装置具有...
【技术保护点】
1.一种高背压柴油机台架试验模拟装置，其特征在于：所述的试验模拟装置具有对应柴油机设置的进气系统；所述的进气系统具有设置在管道入口处的双扭线流量计，所述双扭线流量计的出口连通设置在管道内的滤清器；所述双扭线流量计的入口、出口分别设置有压力表Ⅸ、压力表Ⅹ，通过压力表Ⅸ和压力表Ⅹ测量双扭流量计前后以及进滤清器前的空气压力数值，结合试验间的环境温度参数计算进气流量；所述的滤清器出口设置有压力表Ⅺ；设置在滤清器前后的压力表Ⅹ、压力表Ⅺ对进入滤清器前后的空气压差进行对比，判断滤器堵塞情况；所述滤清器的出口连接有用以对进入柴油机的空气进行加热的风道式加热器，风道式加热器通过内部的加热元...
【技术特征摘要】
1.一种高背压柴油机台架试验模拟装置，其特征在于：所述的试验模拟装置具有对应柴油机设置的进气系统；所述的进气系统具有设置在管道入口处的双扭线流量计，所述双扭线流量计的出口连通设置在管道内的滤清器；所述双扭线流量计的入口、出口分别设置有压力表Ⅸ、压力表Ⅹ，通过压力表Ⅸ和压力表Ⅹ测量双扭流量计前后以及进滤清器前的空气压力数值，结合试验间的环境温度参数计算进气流量；所述的滤清器出口设置有压力表Ⅺ；设置在滤清器前后的压力表Ⅹ、压力表Ⅺ对进入滤清器前后的空气压差进行对比，判断滤器堵塞情况；所述滤清器的出口连接有用以对进入柴油机的空气进行加热的风道式加热器，风道式加热器通过内部的加热元件对进气温度进行控制；所述风道式加热器通过真空度调节阀、稳压罐、增压器将空气送入柴油机；在离增压器进口0.5m处的进气管上安装有温度表Ⅶ，根据温度表Ⅶ测得的空气温度，调整风道式加热器的加热功率，形成进气温度加热调节的闭环控制；在离增压器进口1m处的进气管上安装有用以对进气管内进气压力进行检测的压力表Ⅻ；根据压力表Ⅻ测得的进气真空度数值，调整进气真空度调节阀的开度；所述的试验模拟装置还具有冷却系统，所述的冷却系统具有用于对柴油机、发电机进行补水的海水箱；所述的海水箱通过补水阀门与补水管路相连通；所述海水箱通过排水阀门与回水管路相连通；所述海水箱还通过海水泵为柴油机、发电机提供冷却用水；所述海水泵的一端与所述的海水箱相连通，另一端通过分水管路分别与柴油机、消声器以及发电机相连通；所述柴油机与所述的分水管路之间设置有控制阀Ⅰ和海水流量计Ⅰ，并在所述的海水流量计Ⅰ与柴油机之间设置用以对进入柴油机的海水温度进行温度测量和压力测量的温度表Ⅰ、压力表Ⅰ；所述柴油机的出口通过用以对其出口的海水温度进行温度测量和压力测量的温度表Ⅱ、压力表Ⅱ与消声器相连通；所述消声器与所述的分水管路之间设置有控制阀Ⅱ和海水流量计Ⅱ，所述的海水流量计Ⅱ与所述消声器之间设置有用以对进入消声器的海水温度进行温度测量和压力测量的温度表Ⅲ、压力表Ⅲ；所述的分水管路通过控制阀Ⅲ和海水流量计Ⅲ与所述的发电机相连通，在发电机与海水流量计Ⅲ之间设置用以对进入发电机的海水进行温度测量和压力测量的温度表Ⅳ、压力表Ⅳ；所述发电机的海水出口端通过压力表Ⅴ、温度表Ⅴ与所述的消声器相连通；所述消声器的海水出口端通过控制阀Ⅳ连通...
【专利技术属性】
技术研发人员：姬仕强，刘文斌，聂志斌，孟亮虎，黄全有，郑蒙蒙，郭建超，
申请(专利权)人：河南柴油机重工有限责任公司，
类型：新型
国别省市：河南,41
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