高效拆装气门弹簧装置制造方法及图纸

本技术公开了一种高效拆装气门弹簧装置，包括压板、支架、第一螺纹连接件、第二螺纹连接件和压紧螺栓；所述压板包括方形板体，方形板体的上端中间位置设置有柱体，柱体的中心位置设置有定位孔，所述方形板体上设置有四个与气门弹簧位置相对应的压装槽，所述柱体的一侧设置有与喷油器位置相对应的第一通孔；所述支架为L型结构，所述支架的两侧分别设置有第一开口槽和第二开口槽，所述支架上设置有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔与定位孔的位置相对应，本高效拆装气门弹簧装置适用于狭小空间中对柴油机气门弹簧的拆装，安全性高，拆装效率，大大提高了使用便利性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及柴油机，具体为一种高效拆装气门弹簧装置。

技术介绍

1、高速大功率柴油机在拆装气门弹簧时所需压力较大，在产线上常用杠杆式压装工具对柴油机上的气门弹簧进行拆装，杠杆式压装工具依靠人工压紧放松，压力不易控制，在压缩过程容易受力歪斜，气门弹簧座啃伤气门杆，回弹过程中易出现锁夹弹飞等问题，对操作人员要求较高，质量稳定性、安全性较差，在产线上操作由于安装空间大，可以进行使用。

2、但是，在柴油机维修过程中，若不拆除摇臂、喷油器、摇臂轴等零部件的状态下，气门弹簧四周空间十分狭小，拆装困难，杠杆式压装工具无法使用，若拆摇臂、摇臂轴等零件，拆装工作量大，维修风险点多，劳动强度大。

技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种高效拆装气门弹簧装置，适用于狭小空间中对柴油机气门弹簧的拆装，安全性高，同时也可以适用于产线使用，可以有效解决
技术介绍
中的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高效拆装气门弹簧装置，包括压板、支架、第一螺纹连接件、第二螺纹连接件和压紧螺栓；

3、所述压板包括方形板体，方形板体的上端中间位置设置有柱体，柱体的中心位置设置有定位孔，所述方形板体上设置有四个与气门弹簧位置相对应的压装槽，所述柱体的一侧设置有与喷油器位置相对应的第一通孔；

4、所述支架为l型结构，所述支架的两侧分别设置有第一开口槽和第二开口槽，所述支架上设置有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔与定位孔的位置相对应；

5、所述第一螺纹连接件的上端为螺柱i，所述螺柱i的上端穿过第一开口槽且螺柱i的外侧面螺纹连接有第二螺母，第一螺纹连接件的下端位于第一通孔内，且第一螺纹连接件的底部设置有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔螺纹连接在其下端喷油器的压紧夹螺柱的外侧面；

6、所述第二螺纹连接件的两端均设置有螺柱ii，其中一个螺柱ii穿过第二开口槽且螺柱ii的外侧面螺纹连接有第一螺母，另一个螺柱ii旋入至气缸盖螺纹孔内；

7、所述压紧螺栓旋入支架上的第一螺纹孔且压紧螺栓的下端位于定位孔内。

8、作为本技术的一种优选技术方案，所述压装槽由台阶孔与腰子孔相交而成，所述台阶孔的顶端孔径大于气门弹簧座顶端内径，台阶孔的底端孔径大于气门弹簧外径。

9、作为本技术的一种优选技术方案，所述柱体的另一侧设置有第二通孔，用于避让喷油器。

10、作为本技术的一种优选技术方案，所述柱体的外侧面对称设置有加强筋。

11、作为本技术的一种优选技术方案，所述柱体的上端设置有过渡支撑件，所述柱体的上端设置有过渡支撑件，所述过渡支撑件的一端设置有凸台所述凸台与柱体上的定位孔尺寸相配合，所述过渡支撑件上设置有盲孔，所述盲孔与定位孔的中心轴线重合。

12、作为本技术的一种优选技术方案，所述第一螺纹连接件的主体为外六方柱体i，所述第二螺纹连接件的主体为外六方柱体ii。

13、与现有技术相比，本技术的有益效果是：本高效拆装气门弹簧装置操作简单，携带方便，对操作人员要求低，通过压板上的压装槽可同时压装四个气门弹簧，通过第一螺纹连接件和第二螺纹连接件将支架支撑在气门弹簧的上方，使得压板的受力点随之转移至上方，实现在不拆摇臂、喷油器、摇臂轴等零部件的狭小空间内拆装气门弹簧，且在压紧螺栓的作用下采用单点受力，利用旋入压紧螺栓压缩气门弹簧，使得四个气门弹簧受力均匀，施力过程稳定，避免气门锁夹弹飞、啃伤气门导杆等问题，通过在支架的两侧分别设置第一开口槽和第二开口槽，实现第一螺纹连接件和第二螺纹连接件的快速插接，减少本装置的拆装时间，提高拆装效率。

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【技术保护点】

1.一种高效拆装气门弹簧装置，其特征在于：包括压板(1)、支架(2)、第一螺纹连接件(3)、第二螺纹连接件(4)和压紧螺栓(8)；

2.根据权利要求1所述的一种高效拆装气门弹簧装置，其特征在于：所述压装槽(14)由台阶孔与腰子孔相交而成，所述台阶孔的顶端孔径大于气门弹簧座顶端内径，台阶孔的底端孔径大于气门弹簧外径。

3.根据权利要求1所述的一种高效拆装气门弹簧装置，其特征在于：所述柱体(12)的另一侧设置有第二通孔(17)，用于避让喷油器。

4.根据权利要求1所述的一种高效拆装气门弹簧装置，其特征在于：所述柱体(12)的外侧面对称设置有加强筋(13)。

5.根据权利要求1所述的一种高效拆装气门弹簧装置，其特征在于：所述柱体(12)的上端设置有过渡支撑件(5)，所述过渡支撑件(5)的一端设置有凸台(51)，所述凸台(51)与柱体(12)上的定位孔(15)尺寸相配合，所述过渡支撑件(5)上设置有盲孔(52)，所述盲孔(52)与定位孔(15)的中心轴线重合。

6.根据权利要求1所述的一种高效拆装气门弹簧装置，其特征在于：所述第一螺纹连接件(3)的主体为外六方柱体I(32)，所述第二螺纹连接件(4)的主体为外六方柱体II(42)。

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【技术特征摘要】

1.一种高效拆装气门弹簧装置，其特征在于：包括压板(1)、支架(2)、第一螺纹连接件(3)、第二螺纹连接件(4)和压紧螺栓(8)；

2.根据权利要求1所述的一种高效拆装气门弹簧装置，其特征在于：所述压装槽(14)由台阶孔与腰子孔相交而成，所述台阶孔的顶端孔径大于气门弹簧座顶端内径，台阶孔的底端孔径大于气门弹簧外径。

3.根据权利要求1所述的一种高效拆装气门弹簧装置，其特征在于：所述柱体(12)的另一侧设置有第二通孔(17)，用于避让喷油器。

4.根据权利要求1所述的一种高效拆装气门弹簧装置，其特征在于：所述柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴琼，聂志斌，史晓林，吕宝鑫，
申请(专利权)人：河南柴油机重工有限责任公司，
类型：新型
国别省市：