【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及柴油机液压泵领域,特别涉及一种V型柴油机的多联液压泵。
技术介绍
柴油机的多联液压泵是为整车液压系统输送液压油的装置。现有多联液压泵一般为双联或三联泵体,每一联为单独泵体,在同一根传动轴驱动下工作。现多联液压泵进油口、出油口均为在泵体侧面加工平面后钻孔,与整车连接时,需连接进、出油接头,使得多联液压泵的零部件装配空间要求比较大。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种结构简单合理的V型柴油机的多联液压泵,该V型柴油机的多联液压泵不需要加装出油接头,在紧凑的空间内能够直接连接出油管,节约了多联液压泵的装配空间,提高了多联液压泵的装配适应性。为实现上述目的,本专利技术提供了一种V型柴油机的多联液压泵,该V型柴油机的多联液压泵包括:多联泵体,每一联为单独泵体,并在同一根传动轴的驱动下工作;法兰,其布设在所述多联泵体的一端,用于将该多联液压泵安装在V型机机体上;螺柱,其沿轴向布设在所述多联泵体的另一端,用于提供支架的支撑安装位置;以及出油口,其为与所述多联泵体对应的多个,分别直接在每一联泵体的侧面铸造加工而成,所述出油口的方向与所述传动轴垂直,并与所述泵体侧面方向一致朝上。优选地,上述技术方案中,多联泵体为三联泵体,所述出油口三个。优选地,上述技术方案中,法兰为菱形法兰,两对角分别开设有螺栓穿孔。优选地,上述技术方案中,V型柴油机为使用机械液压助力的发动机。与现有技术相比,本专利技术具有如下有益效果 ...
【技术保护点】
一种V型柴油机的多联液压泵,其特征在于,包括:多联泵体,每一联为单独泵体,并在同一根传动轴的驱动下工作;法兰,其布设在所述多联泵体的一端,用于将该多联液压泵安装在V型机机体上;螺柱,其沿轴向布设在所述多联泵体的另一端,用于提供支架的支撑安装位置;以及出油口,其为与所述多联泵体对应的多个,分别直接在每一联泵体的侧面铸造加工而成,所述出油口的方向与所述传动轴垂直,并与所述泵体侧面方向一致朝上。
【技术特征摘要】
1.一种V型柴油机的多联液压泵,其特征在于,包括:多联泵体,每一联为单独泵体,并在同一根传动轴的驱动下工作;法兰,其布设在所述多联泵体的一端,用于将该多联液压泵安装在V型机机体上;螺柱,其沿轴向布设在所述多联泵体的另一端,用于提供支架的支撑安装位置;以及出油口,其为与所述多联泵体对应的多个,分别直接在每一联泵体的侧面铸造加工而成,所述出油口的方向与所...
【专利技术属性】
技术研发人员:周益善,覃文,覃壮革,廖升友,
申请(专利权)人:广西玉柴机器股份有限公司,
类型:发明
国别省市:广西;45
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