【技术实现步骤摘要】
一种连续动态称重装置
本技术属于智能交通
，涉及一种应用到道路上的车辆动态连续称重装置，具体涉及一种高精度的车辆连续动态称重装置。
技术介绍
目前，计重收费和超限检测产品得到广泛应用，对交通管理、超限治理及进出口监管起到了重要作用。目前，随着计重收费、超限检测设备在国内的广泛应用，整车式称重装置以其计量精度高逐渐成为整个行业的主要装备。基于静态汽车衡的高速收费站和超限站在车辆检测时执行的是一车一秤的称量方法，车辆称重时必须在静态汽车衡上的车辆完全下秤才可以进行稳重。这种方法的特点是精度高，但工作效率低。如果车流量较大时，常常会造成拥堵，给站内工作人员和司机们造成了很大的困扰。
技术实现思路
为解决现有技术存在的静态汽车衡称重速度慢、工作效率低、称重精度低的技术问题，本技术提供了一种连续动态称重装置，工作效率高，称重精度高，适合应用在高速收费站和超限站监测。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案为：一种连续动态称重装置，包括基坑和秤台，秤台的一侧通过三个基础支撑装置支撑在基坑内，三个基础支撑装置布置在同一直线上，三个基础支撑装置等距离间隔布置。秤台的另一侧通过三个基础...
【技术保护点】
1.一种连续动态称重装置，其特征在于，包括基坑（1）和秤台（2），所述秤台（2）的一侧通过三个基础支撑装置（3）支撑在基坑（1）内，秤台（2）的另一侧通过三个基础支撑装置（3）支撑在基坑（1）内，所述秤台（2）的中部通过多个辅助支撑装置（4）支撑在基坑（1）内；所述基础支撑装置（3）包括桥式称重传感器（31），桥式称重传感器（31）的底部通过多根地脚螺栓活动连接在基坑（1）内，桥式称重传感器（31）的顶部通过螺栓活动连接在顶架（32）上，顶架（32）与秤台（2）固定；所述秤台（2）与基坑（1）之间装有多个限位支座（13）；所述辅助支撑装置（4）包括压力传感器（41），压力传...
【技术特征摘要】
1.一种连续动态称重装置，其特征在于，包括基坑（1）和秤台（2），所述秤台（2）的一侧通过三个基础支撑装置（3）支撑在基坑（1）内，秤台（2）的另一侧通过三个基础支撑装置（3）支撑在基坑（1）内，所述秤台（2）的中部通过多个辅助支撑装置（4）支撑在基坑（1）内；所述基础支撑装置（3）包括桥式称重传感器（31），桥式称重传感器（31）的底部通过多根地脚螺栓活动连接在基坑（1）内，桥式称重传感器（31）的顶部通过螺栓活动连接在顶架（32）上，顶架（32）与秤台（2）固定；所述秤台（2）与基坑（1）之间装有多个限位支座（13）；所述辅助支撑装置（4）包括压力传感器（41），压力传感器（41）的底部通过多根地脚螺栓活动连接在基坑（1）内，压力传感器（41）的顶部通过螺栓活动连接在秤台（2）上；所述秤台（2）的两侧均装有防尘装置（5），所述防尘装置（5）包括竖直布置的主支架（51），所述主支架（51）的内侧布置有连接板（52），连接板（52）与秤台（2）固定，主支架（51）的外侧布置有防尘裙板（53）和支撑板（54），所述支撑板（54）通过副支架（55）与防尘裙板（53）连接，所述防尘裙板（53）的下部布置有主防尘橡胶条（56），防尘裙板（53）的外侧连接有副防尘橡胶条（57），所述基坑（1）的侧壁上布置有与防尘装置（5）相配合的V型橡胶支架（58...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩志刚，霍文刚，
申请(专利权)人：山西恒信基智能科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山西,14
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