一种气缸座结构及压缩机制造技术

本发明专利技术提供一种气缸座结构及压缩机，气缸座结构包括气缸座和挡块；气缸座上设有缸孔；缸孔的缸壁沿径向设有通槽；通槽与缸孔连通；通槽内设有安装结构；挡块通过安装结构设置于通槽内；采用以上技术方案，通过在气缸座的通槽内表面加工一条安装槽，同时增加一个与通槽和环形安装槽贴合的挡块，以此来提高气缸座缸孔抵抗变形的能力，以及阻挡从曲轴甩入气缸中的润滑油，解决气缸座在螺钉预紧力作用下的缸孔变形问题，以及通槽带来的排油量大的问题，从而降低活塞往复运动摩擦功耗，提高整机性能和系统换热效率；本发明专利技术提供的方案，结构紧凑、实用，并且方便拆卸维修及装配。

A Cylinder Block Structure and Compressor

The invention provides a cylinder seat structure and a compressor, which comprises a cylinder seat and a block; a cylinder seat is provided with a cylinder hole; the cylinder wall of the cylinder hole is provided with a through groove along the radial direction; the through groove is connected with the cylinder hole; an installation structure is arranged in the through groove; and a block is arranged in the through the installation structure; adopting the above technical scheme, an installation groove is machined on the inner surface of the through groove of the cylinder seat. In order to improve the anti-deformation ability of cylinder block bore and block the lubricant thrown from crankshaft into cylinder, a block is added to fit with groove and annular mounting groove to solve the problem of cylinder block bore deformation under screw pre-tightening force, and the problem of large oil displacement caused by groove, so as to reduce the friction power consumption of reciprocating motion of piston and improve the performance and system of the whole machine. The heat exchange efficiency; the scheme provided by the invention has compact structure, practicability, and is convenient for disassembly, maintenance and assembly.

【技术实现步骤摘要】
一种气缸座结构及压缩机
本专利技术属于压缩机部件
，具体涉及一种气缸座结构及压缩机。
技术介绍
高能效、低噪声作为冰箱用活塞压缩机的发展趋势，已经成为冰箱压缩机行业各大厂家不断追求的目标，这些目标的达成与压缩机结构的改进有紧密联系；气缸座作为核心零部件，承载着曲轴的旋转运动和活塞的往复运动；然而，现有的气缸座缸孔在螺钉预紧力的作用下会发生一定变形，尤其是U型槽部分，这样会增大活塞往复运动摩擦功耗，恶化活塞表面磷化层，降低整机性能和使用寿命；并且活塞与缸孔之间不良的贴合，也会带来冲击大，噪声大的缺点；U型槽加工的本意是为了压缩机整机在装配过程中让位连杆，但它的存在，一来增大缸孔变形量、增加功耗；二来增加从曲轴甩入气缸中的润滑油，润滑油随着制冷剂进入系统，会降低换热效率，影响压缩机与冰箱的匹配。下表为现有某型号压缩机气缸座缸孔在螺钉预紧力作用下缸孔最大变形与U型槽长度之间的对应关系；从下表中可以得到随着U型槽长度的缩短，缸孔最大变形量相应减小。缸孔最大变形(m)9.30E-076.10E-073.10E-07U型槽长度(mm)11.59.387.20基于上述压缩机气缸座中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种气缸座结构及压缩机，旨在解决气缸座容易变形的问题。本专利技术提供一种气缸座结构，包括气缸座和挡块；气缸座上设有缸孔；缸孔的缸壁沿径向设有通槽；通槽与缸孔连通；通槽内设有安装结构；挡块通过安装结构设置于通槽内。进一步地，挡块为U型块；通槽为U型槽；U型块与U型槽相适配；U型块通过安装结构固定设置于U型槽内。进一步地，安装安装为凹槽；U型块侧边设有台阶，U型块通过台阶插接于凹槽内，以此固定设置于U型槽内；或，安装结构为台阶，U型块侧边设有凹槽，U型块通过凹槽插接于台阶内，以此固定设置于U型槽内。进一步地，还包括定位销；U型槽顶部的侧边设有销孔；台阶上设有定位孔；定位销穿过销孔并插入定位孔内，以此将U型块固定于U型槽内。进一步地，台阶为环形台阶；凹槽为环形凹槽；环形台阶和环形凹槽之间为间隙配合。进一步地，定位销为弹性定位销；弹性定位销与销孔和定位孔之间为过盈配合。进一步地，还包括缸头；缸头通过螺钉固定设置于缸孔的外侧壁上。进一步地，U型槽设置于缸孔的顶部；凹槽设置于U型槽的内表面，U型块侧边设有台阶，U型块通过台阶沿U型槽侧边插入凹槽内；或，台阶设置于U型槽的内表面，U型块侧边设有凹槽，U型块通过凹槽沿U型槽侧边插入台阶内。进一步地，挡块设置于通槽内，以阻挡缸孔内的润滑油甩入通槽内。本专利技术还提供一种压缩机，包括有气缸座结构，所述气缸座结构为上述所述的气缸座结构采用以上技术方案，通过在气缸座的通槽内表面加工一条安装槽，同时增加一个与通槽和安装槽贴合的挡块，以此来提高气缸座缸孔抵抗变形的能力，以及阻挡从曲轴甩入气缸中的润滑油，解决气缸座在螺钉预紧力作用下的缸孔变形问题，以及通槽带来的排油量大的问题，从而降低活塞往复运动摩擦功耗，提高整机性能和系统换热效率；本专利技术提供的方案，结构紧凑、实用，并且方便拆卸维修及装配。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。以下将结合附图对本专利技术作进一步说明：图1为本专利技术一种气缸座结构装配示意图；图2为本专利技术一种气缸座结构爆炸图；图3为本专利技术一种气缸座结构示意图；图4为图3局部A放大示意图；图5为本专利技术U型块结构示意图；图6为本专利技术定位销结构示意图。图中：1、气缸座；2、U型块；21、定位孔；22、环形台阶；3、定位销；4、缸孔；5、销孔；6、缸头；7、U型槽；8、环形凹槽。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。如图1至图6所示，本专利技术提供一种气缸座结构，包括气缸座1和挡块；气缸座1上设有缸孔4；缸孔4的缸壁沿径向设有通槽；通槽与缸孔4连通；通槽内设有安装结构；挡块通过安装结构设置于通槽内，以阻挡缸孔4内的润滑油甩入通槽内，从而有效避免气缸中的润滑油通过通槽进入制冷剂中影响换热效率；采用上述方案，通过在气缸座的通槽内表面设有一安装结构，同时，增加一个与通槽和安装结构贴合的挡块，解决活塞压缩机气缸座在螺钉预紧力作用下的缸孔变形问题，以及U型槽带来的排油量大的问题，提高压缩机整机性能和系统换热效率。优选地，结合上述方案，如图1至图6所示，本实施例中，挡块为U型块2，通槽为U型槽7；并且U型块2与U型槽7外形结构上相互适配；具体地，U型块2通过安装结构固定设置于U型槽7内，U型块2的增加，几乎完全可以阻隔缸孔4中润滑油甩入U型槽中，可大幅减少制冷剂含油量，提高换热效率。优选地，结合上述方案，如图1至图6所示，作为本实施例之一，安装安装为凹槽；U型块2侧边设有台阶，U型块2通过台阶插接于凹槽内，以此固定设置于U型槽7内；或，作为本实施例之二，安装结构可以为台阶，U型块2侧边设有凹槽，U型块2通过凹槽插接于台阶内，以此固定设置于U型槽7内；具体地，凹槽为环形凹槽8；台阶为环形台阶22；U型块2通过环形台阶22插接于环形凹槽8内，以此固定设置于U型槽7内；或，U型块2通过环形凹槽插接于环形台阶内，以此固定设置于U型槽内；进一步地，环形台阶22和环形凹槽8之间为间隙配合，以此来调节U型块2和U型槽7之间的配合，方便装配。优选地，结合上述方案，如图1至图6所示，本实施例中，为防止压缩机工作时产生的振动导致U型块2的脱落，气缸座结构还包括定位销3；U型槽7顶部的侧边设有销孔5，并且销孔5延伸至环形凹槽8内；环形台阶22上设有定位孔21，并且在U型块2插入U型槽7内时，环形台阶22上的定位孔21和销孔5相对应，这样使得定位销3穿过销孔5并插入定位孔21内，以此将U型块2固定于U型槽7内；进一步地，定位销3为弹性定位销，弹性定位销与销孔5和定位孔21之间为过盈配合，具体地，当销孔5和定位孔21对齐之后，在U型槽7的两侧敲入弹性定位销3，以使弹性定位销与销孔5和定位孔21之间为过盈配合。优选地，结合上述方案，如图1至图6所示，本实施例中，还包括缸头6；缸头6通过螺钉固定设置于缸孔4的外侧壁上；具体地，U型块2安装好后，再装缸头组件和拧紧螺钉；螺钉预紧力的施加，会产生如图1所示的缸孔变形，但U型块2的存在，能极大的提高缸孔抵抗变形的能力，大幅减小缸孔变形、减小摩擦损耗；同时，活塞与缸孔之间良好的贴合，可以减小冲击、降低噪声，改善压缩机气缸工作过程中的气密性、减少内泄露。优选地，结合上述方案，如图1至图6所示，本实施例中，U型槽7设置于缸孔4的顶部；环形凹槽8设置于U型槽7的内表面，U型块2侧边设有环形台阶22，U型块2通过环形台阶22沿U型槽7的侧边插入环形凹槽8内，以此完成装配；或，环形台阶设置于U型槽7的内表面，U型块侧边设有环形凹槽，U型块通过环形凹槽沿U型槽侧边插入台阶内；需要重点说明的是，上述沿侧向装配方式只是本专利技术的一种较佳实施例，其还可以包括沿顶部等方向插入，均为本专利技术构思的范围内。相应地，本专利技术还提供一种压缩机，包括有气缸座结构，所述气缸座结构为上述所述的气缸座结本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气缸座结构，其特征在于，包括气缸座和挡块；所述气缸座上设有缸孔；所述缸孔的缸壁沿径向设有通槽；所述通槽与所述缸孔连通；所述通槽内设有安装结构；所述挡块通过所述安装结构设置于所述通槽内。

【技术特征摘要】
1.一种气缸座结构，其特征在于，包括气缸座和挡块；所述气缸座上设有缸孔；所述缸孔的缸壁沿径向设有通槽；所述通槽与所述缸孔连通；所述通槽内设有安装结构；所述挡块通过所述安装结构设置于所述通槽内。2.根据权利要求1所述的气缸座结构，其特征在于，所述挡块为U型块；所述通槽为U型槽；所述U型块与所述U型槽相适配；所述U型块通过所述安装结构设置于所述U型槽内。3.根据权利要求2所述的气缸座结构，其特征在于，所述安装安装为凹槽；所述U型块侧边设有台阶，所述U型块通过所述台阶插接于所述凹槽内，以此固定设置于所述U型槽内；或，所述安装结构为台阶，所述U型块侧边设有凹槽，所述U型块通过所述凹槽插接于所述台阶内，以此固定设置于所述U型槽内。4.根据权利要求3所述的气缸座结构，其特征在于，还包括定位销；所述U型槽的顶部的侧边设有销孔；所述台阶上设有定位孔；所述定位销穿过所述销孔并插入所述定位孔内，以此将所述U型块固定于所述U型槽内。5.根据权利要求3所述的气缸座结...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳成，魏会军，徐敏，严耀宗，熊克强，
申请(专利权)人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44