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全封闭车辆蟹钳定向保险锁制造技术

技术编号:2017234 阅读:205 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种能保障摩托车、自行车安全的全封闭车辆蟹钳定向保险锁。它是在三角档方向器管座与蟹钳方向器管联接处,通过蟹钳方向器管内的十字锁销、顶针板、蟹钳横档内的锁芯,锁芯拨叉针及带有编号的钥匙之间互相作用,产生车辆笼头与车身互相卡住和紧扣,不得随意转动,解决了目前锁具易遭破坏的技术问题。从而保障车辆安全,并杜绝了通过撬、剪、砸不正当手段造成失窃的状况。(*该技术在2005年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车、摩托车蟹钳与三角档联接处,控制蟹钳车把转动的锁类装置。目前,摩托车、自行车偷盗在全国范围内形成一种公害,尽管各级部门及广大群众作出种种努力,但禁而不止,杀而不减,究其原因,车辆防盗系统缺乏完善。目前公知的防盗锁具作为一种附件,采用外露杆销型结构尽管在一定程度上起到了作用,但不能从根本上杜绝窃贼的光顾,他们通过撬、剪、砸频频得手,所以说作为附件类外露插销型锁具不能根本解决广大群众的后顾之忧。本技术的目的是提供与车辆成一体的全封闭车辆蟹钳定向保险锁。它不仅不易发现,更主要是无法进行撬、剪、砸、在蟹钳定向的情况下无法进行转动和推行。从而解决了车辆容易撬窃的技术问题。本技术的目的是这样实现的在蟹钳方向器管和三角档方向器座同一水平面,分别钻四个互相垂直的孔。在蟹钳方向器管内装入顶针板,四个同一水平而互相垂直的弹簧销,使四个锁销分别与蟹钳方向器管及三角档方向器座的孔吻合。在蟹钳横档管内装入弹子锁,将锁芯拨叉针与顶针板的凹口相结合。钥匙插入锁眼向顺针方向转动360度时,锁芯拨叉针在顶板上端凹口通过圆规迹转入下端凹口,并将顶针板向上顶,顶针板上端圆锥体活动头逼使四个锁销通过相应孔向三角档方向器管座孔向外撑足,将蟹钳方向器管进行定向不能转动,车辆不能正常行驶,反之,钥匙向逆时针方向转动360度时,锁芯拨叉针在顶针板下端凹口通过圆规迹转入上端凹口,使顶针板下落,锁销在压簧的作用下,返回蟹钳方向器管孔内,车辆转动自如,可以正常行进。如果加上报警装置,在钥匙偶然开启的情况下进行报警更是万无一失。本技术,因为只须在加工三角档方向器管座和蟹钳方向器管时,在同一高度水平面分别钻四个互相垂直的圆孔。在蟹钳方向器管和蟹钳横档管内分别装入锁销定位架及锁芯,锁销定位架中心钻一对穿孔(顶针板轨道),分别在四个互相垂直的圆孔内和顶针板轨道内装入四个锁销和锁销弹簧及顶针板。锁销定位架呈圆柱形,外径与蟹钳方向器管内径相吻合,相套后不易松动,使三角档方向器管座、蟹钳方向器管、锁销定位架四个互相垂直圆孔分别相对应,使四个锁销在锁销弹簧及顶针板的作用下通过蟹钳方向器管和三角档方向器管座上的四个互相垂直圆孔内可以伸缩运动,同时将顶针板与蟹钳横档内的锁芯通过锁芯拨叉针的桥梁作用进行联接,使整个锁具装置在蟹钳内合理地进行定向和开启,从而确保了车辆原有的美观性和进一步巩固了车辆的防盗功能。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明图一是本技术的结构原理构造图图二是蟹钳定向保险锁实例的纵剖面构造图图三是图二I—I剖视图图中1.三角档方向器管座;2.蟹钳方向器管;3.锁销定位架;4.锁销压簧;5.锁销;6.顶针板轨道;7.顶针板;8.蟹钳横档管;9.锁芯拨叉针;10.锁芯压簧;12.钥匙。在图一中,三角档方向器管座(1)蟹钳方向器管;(2)锁销定位架;(3)三者之间孔互相吻合,垂直贯通;使锁销(5)在锁销压簧(4)和顶针板(7)的作用下灵活伸缩,通过锁销定位架(3)的作用顶针板(7)上端与锁销(5)圆锥体活动头联接或断开,顶针板(7)下端与锁芯拨叉针(9)联接,随着钥匙(12)转动,锁芯拨叉针(9)带动顶针板(7)、锁销(5)作相应移动,产生蟹钳方向器管(2)定向锁住或开启的状态。在图二所示,顶针板(7)呈E形,产生上短下长二凹口,锁芯拨叉针(9)正好与顶针板(7)凹口相联接,当钥匙(12)向顺时针方向旋转360度时,锁芯拨叉针(9)由上端短凹口进入下端长凹口,进行圆轨迹转动,逐步改变力点,同时将顶针板(7)在轨道内作向上移动,顶针板(7)上端圆锥体活动头将锁销(5)通过蟹钳方向器管(2)圆孔向三角档方向器管座(1)的圆孔内挤压延伸,使蟹钳方向器管进行紧固定向,不得转动,从而达到安全保障作用。当锁芯拨叉针(9)随着钥匙(12)作逆时针方向旋转时,由顶针板(7)下长凹口逐步移动进入上短凹口时顶针板(7)作向下移动,顶端圆锥体活动头与锁销(5)相脱离,锁销(5)在锁销压簧(4)的作用下恢复原状,由三角档方向器管座(1)圆孔内退入蟹钳方向器管(2)及锁销定位架(3)圆孔内,蟹钳方向器管(2)呈开启状态。在图三中所示,锁销(5)共四个互相垂直,增强力度,确保锁销(5)不致扭断,更主要是能产生45度、135度、180度的紧固定向角度。该装置与车辆厂家一同流水线生产、出品、出厂、改变了以往锁具装置由其它厂家生产,作为附件形式进行安装,故一般人无专用工具无法进行拆装。确保了车辆的安全,同时使对车辆的管理步入良性循环,可以使赃车在社会上流动的现象减少。本技术适合一般摩托车、自行车、五金、机械厂制造。权利要求1.一种全封闭车辆蟹钳定向保险锁,在蟹钳定向器管(2)内装入锁销定位架(3)顶针板轨道(6);在锁销定位架(3)上端分别钻一互相垂直的贯穿于蟹钳方向器管(2)和三角档方向器管(1)的十字孔,并装入锁销压簧(4)和锁销(5);在顶针板轨道(6)内装入顶针板(7);使锁销(5)与顶针板(7)呈T字型连接,在蟹钳横档管(8)内装入锁芯拨叉针,钥匙(12)与锁芯拨叉针(9)呈水平型连接。2.根据权利要求1所述的全封闭车辆蟹钳定向保险锁,其特征是三角档方向器管座(1)与蟹钳方向器管(2)、锁销定位架(3)三者之间十字孔互相垂直贯通,产生十字型锁销(5)的运动轨道。3.根据权利要求1所述的全封闭车辆蟹钳定向保险锁,其特征是十字型锁销(5)与顶针板(7)呈T型结构,联接点全部呈圆锥体头。4.根据权利要求1所述的全封闭车辆蟹钳定向保险锁,其特征是顶针板(7)上端呈圆锥体活动头,下端呈E形上下2凹口,凹口与锁芯拨叉针(9)呈L形活动联接结构,锁芯拨叉针(9)直接控制顶针板(7)的上下移动。5.根据权利要求1所述的全封闭车辆蟹钳定向保险锁,其特征是锁芯拨叉针(9)与锁芯呈相套结构。6.根据权利要求1所述的全封闭车辆蟹钳定向保险锁,其特征是顶针板(7)锁销定位架(3)与锁销(5)锁芯拨叉针(9),锁芯互相垂直设置,其间为全封闭固定装置。专利摘要一种能保障摩托车、自行车安全的全封闭车辆蟹钳定向保险锁。它是在三角档方向器管座与蟹钳方向器管联接处,通过蟹钳方向器管内的十字锁销、顶针板、蟹钳横档内的锁芯,锁芯拨叉针及带有编号的钥匙之间互相作用,产生车辆笼头与车身互相卡住和紧扣,不得随意转动,解决了目前锁具易遭破坏的技术问题。从而保障车辆安全,并杜绝了通过撬、剪、砸不正当手段造成失窃的状况。文档编号E05B71/00GK2263698SQ9521453公开日1997年10月1日 申请日期1995年6月14日 优先权日1995年6月14日专利技术者贾年才 申请人:贾年才本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全封闭车辆蟹钳定向保险锁,在蟹钳定向器管(2)内装入锁销定位架(3)顶针板轨道(6);在锁销定位架(3)上端分别钻一互相垂直的贯穿于蟹钳方向器管(2)和三角档方向器管(1)的十字孔,并装入锁销压簧(4)和锁销(5);在顶针板轨道(6)内装入顶针板(7);使锁销(5)与顶针板(7)呈T字型连接,在蟹钳横档管(8)内装入锁芯拨叉针,钥匙(12)与锁芯拨叉针(9)呈水平型连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:贾年才
申请(专利权)人:贾年才
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]

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