The invention discloses a straddle type single track turnout integrated monitoring system, which is characterized by a digital monitoring subsystem and a digital signal analysis platform. The digital monitoring subsystem collects the real-time state parameters of the turnout driving device, turnout and/or track through sensors and transmits the collected parameters to the digital signal analysis platform. The digital signal analysis platform collects the real-time state parameters of the turnout driving device, turnout and/or track through sensors. Through the analysis of the parameters, the current operation status of the turnout is evaluated, monitored and warned. The technical scheme of the invention aims at the situation that the existing technology can not monitor and timely warn the operation status of the straddle-type monorail turnout. By monitoring data from various aspects of the turnout and analyzing data, the operation status of the turnout can be effectively monitored and early warned, thus ensuring the normal operation of the straddle-type monorail.
【技术实现步骤摘要】
一种跨座式单轨道岔综合监测系统
本专利技术属于轨道运行状态监测领域,具体涉及一种跨座式单轨道岔综合监测系统。
技术介绍
跨座式单轨,指通过单根轨道来支撑、稳定和导向,车体骑跨在轨道梁上运行的铁路。其特点是适应性强、噪声低、转弯半径小、爬坡能力非常强。跨座式单轨发展至今,已经是城市轨道交通系统的一种重要形式,其与地铁制式有较大差别,通常采用胶轮路轨系统,骑跨在混凝土梁上行驶,其道岔结构和控制方式也与钢轮钢轨系统完全不同,而且更为复杂。因此,为了提高跨座式单轨道岔系统的可靠工作,保障车辆安全、高效运行,就需要对跨座式单轨道岔的运行状态进行实时监测。现有技术中,针对跨座式单轨的运行状态监测问题,一般还是采用传统的形式。即通过安排工作人员,分区域定时人工巡检的方式来实现。这种巡检方式下,对于轨道中存在的问题发现存在一定的滞后性,即只有问题确切发生以后被检测到的可能性才会比较高,更毋论提前发现轨道中存在的安全隐患并对其提前进行处理,以保证整个轨道的正常运行。进一步地,由于问题的发现存在滞后性,在故障发生后,对受损部位进行检修也需要一定时间。在目前跨座式单轨的实时运行中,实际留给维修人员的检修时间非常有限,一般都只能在夜间轨道占用率低的时候进行检修。如果在轨道占用需求很高的时候发生故障,其通常会造成较大的损失。因此,对跨座式轨道的运行状态,尤其是跨座式单轨道岔的运行状态进行实时监测,从而对有可能出现的问题及时进行预警,是当前亟待解决的问题。
技术实现思路
针对现有技术的以上缺陷或改进需求,本专利技术提供了一种跨座式单轨道岔综合监测系统,至少可以部分解决上述问题。本专利技术 ...
【技术保护点】
1.一种跨座式单轨道岔综合监测系统,其特征在于,包括数字监测子系统和数字信号分析平台,所述数字监测子系统通过传感器收集转辙驱动装置、道岔和/或轨道的实时状态参数并将收集到的参数传递给数字信号分析平台,所述数字信号分析平台对收集到的参数进行分析;其中,所述数字监测子系统包括转辙驱动监测模块和道岔轨道监测模块,所述转辙驱动监测模块通过对转辙驱动装置和/或转辙台车的转辙设备参数进行采集,并将转辙设备参数发送到数字信号分析平台进行分析,获取转辙驱动装置和/或转辙台车的运行状态参数;所述转辙设备参数包括转辙驱动装置和/或转辙台车的力学参数、振动参数和环境参数;所述道岔轨道监测模块通过在轨道上安装传感器,收集道岔和/或轨道的轨道设备参数,并将轨道设备参数发送到数字信号分析平台进行分析,获取道岔和/或轨道的运行状态参数;所述轨道设备参数包括道岔和/或轨道的振动参数、温度参数和贴密量参数;所述数字信号分析平台根据接收到的转辙设备参数和/或轨道设备参数后,分析获取道岔转辙驱动装置、转辙台车、道岔和/或轨道当前的运行状态参数,并与其正常运行的参数范围进行比较,以对跨座式单轨道岔当前的运行状态进行评估和/或 ...
【技术特征摘要】
1.一种跨座式单轨道岔综合监测系统,其特征在于,包括数字监测子系统和数字信号分析平台,所述数字监测子系统通过传感器收集转辙驱动装置、道岔和/或轨道的实时状态参数并将收集到的参数传递给数字信号分析平台,所述数字信号分析平台对收集到的参数进行分析;其中,所述数字监测子系统包括转辙驱动监测模块和道岔轨道监测模块,所述转辙驱动监测模块通过对转辙驱动装置和/或转辙台车的转辙设备参数进行采集,并将转辙设备参数发送到数字信号分析平台进行分析,获取转辙驱动装置和/或转辙台车的运行状态参数;所述转辙设备参数包括转辙驱动装置和/或转辙台车的力学参数、振动参数和环境参数;所述道岔轨道监测模块通过在轨道上安装传感器,收集道岔和/或轨道的轨道设备参数,并将轨道设备参数发送到数字信号分析平台进行分析,获取道岔和/或轨道的运行状态参数;所述轨道设备参数包括道岔和/或轨道的振动参数、温度参数和贴密量参数;所述数字信号分析平台根据接收到的转辙设备参数和/或轨道设备参数后,分析获取道岔转辙驱动装置、转辙台车、道岔和/或轨道当前的运行状态参数,并与其正常运行的参数范围进行比较,以对跨座式单轨道岔当前的运行状态进行评估和/或监测预警。2.根据权利要求1所述的一种跨座式单轨道岔综合监测系统,其中,所述系统还包括道岔图像监测子系统,所述道岔图像监测子系统通过安装在道岔附近的图像设备对道岔的转辙状态进行实时图像拍摄,并将获得的图像信息传递给数字信号分析平台,数字信号分析平台对收集到的参数和图像进行分析和/或识别,通过分析结果和/或识别结果对道岔当前的运行状态进行评估和/或监测预警。3.根据权利要求1或2所述的一种跨座式单轨道岔综合监测系统,其中,所述转辙驱动监测模块包括转辙转换力监测模块、转辙振动监测模块、转辙环境监测模块、台车运行状态监测模块和锁定装置运行监测模块,所述转辙转换力监测模块对道岔驱动设备工作过程中的力学参数进行监测,根据所述力学参数判断道岔驱动是否正常;所述转辙振动监测模块对转辙设备的振动幅度进行监测,根据转辙设备的振动幅度对转辙设备安装结构的稳定性进行判断;所述转辙环境监测模块对转辙设备内的环境...
【专利技术属性】
技术研发人员:缪东,张明,李文胜,周小斌,肖潜飞,肖俊,郭文浩,范永光,姚应峰,王俊,代刚,李威,
申请(专利权)人:中铁第四勘察设计院集团有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北,42
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