The invention provides a thermal management system for power battery of hybrid electric commercial vehicle. Power battery pack, three-way valve, water pump and PTC heater form a power battery heating cycle circuit. Power battery pack, three-way valve, power battery radiator, power battery cooler, water pump and PTC heater form a power battery water cooling cycle circuit, condenser, electronic expansion valve and power battery cooling circuit. The condenser, cut-off valve, HVAC evaporator and electric compressor form the cockpit cooling cycle of the power battery air conditioning system. The cooling cycle of the power battery air conditioning system and the water cooling cycle of the power battery air conditioning system do not interfere with each other in the power battery cooler. It also provides a thermal management method for power batteries of hybrid electric commercial vehicles. The system of the invention has simple structure, good cooling and heating effect, and simple heat management method.
【技术实现步骤摘要】
混合动力商用车动力电池热管理系统及方法
本专利技术涉及一种动力电池热管理系统及方法,特别涉及一种混合动力商用车动力电池热管理系统及方法。
技术介绍
动力电池包作为新能源汽车的一个重要部件,其在使用过程中会产生大量的热量,使得电池温度较高,为避免发生热失控,需要热管理和限制功率使用,从而影响动力电池包的动力性,这样就需要对动力电池包进行热管理,温度偏高时需要冷却,如果温度控制不好,则会影响电池包的使用性能,从而影响新能源汽车的使用性能;而在温度较低的环境下,动力电池包可能会出现不能正常使用的情况,这样就需要先给动力电池包进行加温使其可正常使用。而现有技术中,商用车的热管理系统在结构设计上比较复杂,成本较高,适用性较差。
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种结构简单、成本低、冷却及加热效果好的混合动力商用车动力电池热管理系统,同时提供一种混合动力商用车动力电池热管理方法。本专利技术通过以下方案实现:一种混合动力商用车动力电池热管理系统,包括动力电池包、三通阀、水泵、PTC加热器、动力电池散热器、动力电池冷却器、冷凝器、HVAC蒸发器和电动压缩机,所述动力电池包的出液口、三通阀的a端口、三通阀的c端口、水泵、PTC加热器和动力电池包的进液口依次连通形成动力电池加热循环回路,所述PTC加热器设置在靠近动力电池包进液口的位置处;所述动力电池包的出液口、三通阀的a端口、三通阀的b端口、动力电池散热器、动力电池冷却器、水泵、PTC加热器和动力电池包的进液口依次连通形成动力电池水冷循环回路,所述冷凝器的出液口、动力电池冷却器、电动压缩机、冷凝器的进液口依次连通形成动力电池空调 ...
【技术保护点】
1.一种混合动力商用车动力电池热管理系统,其特征在于:包括动力电池包、三通阀、水泵、PTC加热器、动力电池散热器、动力电池冷却器、冷凝器、HVAC蒸发器和电动压缩机,所述动力电池包的出液口、三通阀的a端口、三通阀的c端口、水泵、PTC加热器和动力电池包的进液口依次连通形成动力电池加热循环回路,所述PTC加热器设置在靠近动力电池包进液口的位置处;所述动力电池包的出液口、三通阀的a端口、三通阀的b端口、动力电池散热器、动力电池冷却器、水泵、PTC加热器和动力电池包的进液口依次连通形成动力电池水冷循环回路,所述冷凝器的出液口、动力电池冷却器、电动压缩机、冷凝器的进液口依次连通形成动力电池空调系统冷却循环回路,所述冷凝器与动力电池冷却器相连通的管道上设置有电子膨胀阀,所述冷凝器的出液口、HVAC蒸发器、电动压缩机、冷凝器的进液口依次连通形成空调系统驾驶舱冷却循环回路,所述冷凝器与HVAC蒸发器相连通的管道上设置有截止阀,所述冷凝器上设置有第一风扇,所述动力电池散热器上设置有第二风扇,所述冷凝器安装在发动机舱内,所述动力电池散热器安装在车架上,所述动力电池空调系统冷却循环回路与动力电池水冷循环回 ...
【技术特征摘要】
1.一种混合动力商用车动力电池热管理系统,其特征在于:包括动力电池包、三通阀、水泵、PTC加热器、动力电池散热器、动力电池冷却器、冷凝器、HVAC蒸发器和电动压缩机,所述动力电池包的出液口、三通阀的a端口、三通阀的c端口、水泵、PTC加热器和动力电池包的进液口依次连通形成动力电池加热循环回路,所述PTC加热器设置在靠近动力电池包进液口的位置处;所述动力电池包的出液口、三通阀的a端口、三通阀的b端口、动力电池散热器、动力电池冷却器、水泵、PTC加热器和动力电池包的进液口依次连通形成动力电池水冷循环回路,所述冷凝器的出液口、动力电池冷却器、电动压缩机、冷凝器的进液口依次连通形成动力电池空调系统冷却循环回路,所述冷凝器与动力电池冷却器相连通的管道上设置有电子膨胀阀,所述冷凝器的出液口、HVAC蒸发器、电动压缩机、冷凝器的进液口依次连通形成空调系统驾驶舱冷却循环回路,所述冷凝器与HVAC蒸发器相连通的管道上设置有截止阀,所述冷凝器上设置有第一风扇,所述动力电池散热器上设置有第二风扇,所述冷凝器安装在发动机舱内,所述动力电池散热器安装在车架上,所述动力电池空调系统冷却循环回路与动力电池水冷循环回路在动力电池冷却器内互不干涉。2.如权利要求1所述的混合动力商用车动力电池热管理系统,其特征在于:还包括膨胀罐,所述膨胀罐的两端并接在所述水泵的进液口、出液口上。3.如权利要求1或2所述的混合动力商用车动力电池热管理系统,其特征在于:所述PTC加热器与动力电池包进液口之间的距离小于等于300mm。4.一种混合动力商用车动力电池热管理方法,其特征在于:使用如权利要求1~3任一所述的混合动力商用车动力电池热管理系统对动力电池进行热管理,按以下情况进行:(1)当动力电池工作温度大于等于...
【专利技术属性】
技术研发人员:包寿红,钟发平,余才光,张彤,刘彩云,
申请(专利权)人:科力远混合动力技术有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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