一种行星减速装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种行星减速装置，包括减速器本体，减速器本体的右侧固定连接有圆壳，圆壳的背面等距离开设有孔洞，圆壳内腔的左侧固定连接有导热棉，导热棉的左侧与减速器本体的右侧相连接，导热棉的右侧固定连接有水银袋，水银袋的右侧固定连接有圆板，圆壳内腔的右侧固定连接有吹风机，吹风机左侧的中央固定连接有控制面板，吹风机的右侧贯通连接有圆筒，圆筒的右侧与圆壳内腔的右侧相连接。该行星减速装置，增加了降温功能，在高温天气或者行星减速装置运行过久，当行星减速装置内部温度过高时，可以对行星减速装置进行有效的降温，避免了行星减速装置因高温出现损坏，给工作人员解决了很大的麻烦。

【技术实现步骤摘要】
一种行星减速装置
本专利技术涉及减速装置
，具体为一种行星减速装置。
技术介绍
行星减速装置是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩，其结构由一个内齿圈紧密结合于齿箱壳体上，内齿圈中心有一个自外部动力驱动的齿轮为太阳轮，介于两者之间有一组有三颗齿轮等分组合于行星架之上的为行星齿轮，当外力驱动太阳轮时，可带行星齿轮自转，并沿着齿圈中心公转，行星旋转带动行星架上输出动力，利用行星减速机是速比得到较大的转矩，但现如今的行星减速装置在使用时，行星减速装置不具有降温功能，导致在高温天气或者行星减速装置运行过久，内部温度过高时，从而使行星减速装置出现损坏，给工作人员造成了很大的麻烦。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种行星减速装置，解决了行星减速装置在使用时，行星减速装置不具有降温功能，在高温天气或者行星减速装置运行过久，内部温度过高时，从而使行星减速装置出现损坏，给工作人员造成了很大麻烦的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种行星减速装置，包括减速器本体，所述减速器本体的右侧固定连接有圆壳，所述圆壳的背面等距离开设有孔洞，所述圆壳内腔的左侧固定连接有导热棉，所述导热棉的左侧与减速器本体的右侧相连接，所述导热棉的右侧固定连接有水银袋，所述水银袋的右侧固定连接有圆板，所述圆壳内腔的右侧固定连接有吹风机，所述吹风机左侧的中央固定连接有控制面板，所述吹风机的右侧贯通连接有圆筒，所述圆筒的右侧与圆壳内腔的右侧相连接，所述圆筒右侧的上方和下方均贯通连接有连接管，所述连接管内侧的左侧均贯通连接有竖管，多个所述竖管靠近圆壳的一端分别与减速器本体左侧的顶部和底部贯通连接，所述减速器本体上方连接管外侧的左侧固定连接有水箱，所述水箱底部的左侧等距离固定连接有出水管，多个所述出水管的底部贯穿连接管的外侧，且延伸至连接管的外部，所述减速器本体的左侧等距离固定连接有圆环，所述圆环的顶部与出水管的底部贯通连接，所述圆环内腔背面的上方固定连接有密封板，所述水箱内腔的底部等距离固定连接有细管，多个所述细管的底部分别贯穿水箱内腔的底部，且延伸至水箱的外部，所述细管的底部贯穿出水管的顶部，且延伸至出水管的内部，所述细管的顶部贯通连接有抽水泵，所述水箱的顶部贯通连接有固定管，所述固定管的尾部与圆环顶部的后方贯通连接，所述减速器本体的正面和背面均等距离固定连接有水袋，多个所述水袋与圆环呈交错分布，所述水袋的外侧固定连接有海绵块，所述海绵块的内部等距离镶嵌有导热杆，多个所述导热杆的两侧分别贯穿两个圆环的一侧，且延伸至圆环的内部。优选的，所述圆壳的右侧固定连接有粗杆，该粗杆的右侧固定连接有限位杆，所述限位杆的顶部和底部分别与两个连接管的外侧相连接。优选的，所述圆环顶部的后方固定连接有橡胶筒，所述橡胶筒的内侧与固定管尾部的外侧相连接，所述水箱顶部的后方等距离固定连接有固定环，该固定环的内侧与固定管首部的外侧相连接。优选的，所述水箱内腔的底部固定连接有密封垫，多个所述细管的底部分别贯穿密封垫的顶部，且延伸至密封垫的外部。优选的，所述圆壳的顶部和底部均固定连接有固定块，所述固定块远离圆壳的一端与连接管的内侧相连接。(三)有益效果本专利技术提供了一种行星减速装置。具备以下有益效果：(1)、该行星减速装置，通过减速器本体和圆壳，以及导热棉、水银袋、圆板、控制面板、吹风机、圆筒、连接管、竖管、水箱、出水管、圆环、密封板、抽水泵、细管、固定管、水袋、海绵块和导热杆的配合使用起到了，增加了行星减速装置的降温功能，在高温天气或者行星减速装置运行过久，当行星减速装置内部温度过高时，可以对行星减速装置进行有效的降温，避免了行星减速装置因高温出现损坏，给工作人员解决了很大的麻烦。(2)、该行星减速装置，通过粗杆和限位杆的设置起到了，限位杆可以对连接管进行限位，防止连接管出现位移的情况，同时增加了连接管的稳固性，橡胶筒和固定环的设置起到了，橡胶筒可以增加固定管与圆环连接处的密封性，防止水渗漏，固定环则起到了可以增加固定管与水箱连接的稳固性。附图说明图1为本专利技术正视的结构示意图；图2为本专利技术圆壳剖视的结构示意图；图3为本专利技术水箱侧视剖视的结构示意图；图4为本专利技术水袋侧视的结构示意图。图中：1、减速器本体；2、圆壳；3、固定块；4、导热棉；5、水银袋；6、圆板；7、控制面板；8、吹风机；9、圆筒；10、连接管；11、限位杆；12、竖管；13、水箱；14、出水管；15、圆环；16、密封板；17、抽水泵；18、细管；19、固定管；20、密封垫；21、橡胶筒；22、水袋；23、海绵块；24、导热杆。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1-4所示，本专利技术提供一种技术方案：一种行星减速装置，包括减速器本体1，减速器本体1的右侧固定连接有圆壳2，圆壳2的背面等距离开设有孔洞，圆壳2内腔的左侧固定连接有导热棉4，导热棉4的左侧与减速器本体1的右侧相连接，导热棉4的右侧固定连接有水银袋5，水银袋5的右侧固定连接有圆板6，圆壳2内腔的右侧固定连接有吹风机8，吹风机8左侧的中央固定连接有控制面板7，吹风机8的右侧贯通连接有圆筒9，圆筒9的右侧与圆壳2内腔的右侧相连接，圆筒9右侧的上方和下方均贯通连接有连接管10，圆壳2的右侧固定连接有粗杆，该粗杆的右侧固定连接有限位杆11，限位杆11的顶部和底部分别与两个连接管10的外侧相连接，粗杆和限位杆11的配合使用起到了，限位杆11可以对连接管10进行限位，防止连接管10出现位移的情况，同时增加了连接管10的稳固性，圆壳2的顶部和底部均固定连接有固定块3，固定块3远离圆壳2的一端与连接管10的内侧相连接，固定块3起到了可以增加连接管10的牢固性，连接管10内侧的左侧均贯通连接有竖管12，多个竖管12靠近圆壳2的一端分别与减速器本体1左侧的顶部和底部贯通连接，减速器本体1上方连接管10外侧的左侧固定连接有水箱13，水箱13底部的左侧等距离固定连接有出水管14，多个出水管14的底部贯穿连接管10的外侧，且延伸至连接管10的外部，减速器本体1的左侧等距离固定连接有圆环15，圆环15的顶部与出水管14的底部贯通连接，圆环15内腔背面的上方固定连接有密封板16，水箱13内腔的底部等距离固定连接有细管18，多个细管18的底部分别贯穿水箱13内腔的底部，且延伸至水箱13的外部，细管18的底部贯穿出水管14的顶部，且延伸至出水管14的内部，水箱13内腔的底部固定连接有密封垫20，多个细管18的底部分别贯穿密封垫20的顶部，且延伸至密封垫20的外部，密封垫20起到了可以增加水箱13底部的密封性，防止水从水箱13的底部渗漏出去，细管18的顶部贯通连接有抽水泵17，水箱13的顶部贯通连接有固定管19，固定管19的尾部与圆环15顶部的后方贯通连接，圆环15顶部的后方固定连接有橡胶筒21，橡胶筒21的内侧与固定管19尾部的外侧相连接，水箱13顶部的后方等距离固定连接有固定环本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行星减速装置，包括减速器本体(1)，其特征在于：所述减速器本体(1)的右侧固定连接有圆壳(2)，所述圆壳(2)的背面等距离开设有孔洞，所述圆壳(2)内腔的左侧固定连接有导热棉(4)，所述导热棉(4)的左侧与减速器本体(1)的右侧相连接，所述导热棉(4)的右侧固定连接有水银袋(5)，所述水银袋(5)的右侧固定连接有圆板(6)，所述圆壳(2)内腔的右侧固定连接有吹风机(8)，所述吹风机(8)左侧的中央固定连接有控制面板(7)，所述吹风机(8)的右侧贯通连接有圆筒(9)，所述圆筒(9)的右侧与圆壳(2)内腔的右侧相连接，所述圆筒(9)右侧的上方和下方均贯通连接有连接管(10)，所述连接管(10)内侧的左侧均贯通连接有竖管(12)，多个所述竖管(12)靠近圆壳(2)的一端分别与减速器本体(1)左侧的顶部和底部贯通连接，所述减速器本体(1)上方连接管(10)外侧的左侧固定连接有水箱(13)，所述水箱(13)底部的左侧等距离固定连接有出水管(14)，多个所述出水管(14)的底部贯穿连接管(10)的外侧，且延伸至连接管(10)的外部，所述减速器本体(1)的左侧等距离固定连接有圆环(15)，所述圆环(15)的顶部与出水管(14)的底部贯通连接，所述圆环(15)内腔背面的上方固定连接有密封板(16)，所述水箱(13)内腔的底部等距离固定连接有细管(18)，多个所述细管(18)的底部分别贯穿水箱(13)内腔的底部，且延伸至水箱(13)的外部，所述细管(18)的底部贯穿出水管(14)的顶部，且延伸至出水管(14)的内部，所述细管(18)的顶部贯通连接有抽水泵(17)，所述水箱(13)的顶部贯通连接有固定管(19)，所述固定管(19)的尾部与圆环(15)顶部的后方贯通连接，所述减速器本体(1)的正面和背面均等距离固定连接有水袋(22)，多个所述水袋(22)与圆环(15)呈交错分布，所述水袋(22)的外侧固定连接有海绵块(23)，所述海绵块(23)的内部等距离镶嵌有导热杆(24)，多个所述导热杆(24)的两侧分别贯穿两个圆环(15)的一侧，且延伸至圆环(15)的内部。...

【技术特征摘要】
1.一种行星减速装置，包括减速器本体(1)，其特征在于：所述减速器本体(1)的右侧固定连接有圆壳(2)，所述圆壳(2)的背面等距离开设有孔洞，所述圆壳(2)内腔的左侧固定连接有导热棉(4)，所述导热棉(4)的左侧与减速器本体(1)的右侧相连接，所述导热棉(4)的右侧固定连接有水银袋(5)，所述水银袋(5)的右侧固定连接有圆板(6)，所述圆壳(2)内腔的右侧固定连接有吹风机(8)，所述吹风机(8)左侧的中央固定连接有控制面板(7)，所述吹风机(8)的右侧贯通连接有圆筒(9)，所述圆筒(9)的右侧与圆壳(2)内腔的右侧相连接，所述圆筒(9)右侧的上方和下方均贯通连接有连接管(10)，所述连接管(10)内侧的左侧均贯通连接有竖管(12)，多个所述竖管(12)靠近圆壳(2)的一端分别与减速器本体(1)左侧的顶部和底部贯通连接，所述减速器本体(1)上方连接管(10)外侧的左侧固定连接有水箱(13)，所述水箱(13)底部的左侧等距离固定连接有出水管(14)，多个所述出水管(14)的底部贯穿连接管(10)的外侧，且延伸至连接管(10)的外部，所述减速器本体(1)的左侧等距离固定连接有圆环(15)，所述圆环(15)的顶部与出水管(14)的底部贯通连接，所述圆环(15)内腔背面的上方固定连接有密封板(16)，所述水箱(13)内腔的底部等距离固定连接有细管(18)，多个所述细管(18)的底部分别贯穿水箱(13)内腔的底部，且延伸至水箱(13)的外部，所述细管(18)的底部贯穿出水管(14)的顶部，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：王平，何玲玲，周长福，
申请(专利权)人：湖北威能达传动有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42