发动机盖锁的安装装置、发动机盖锁总成及汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种发动机盖锁的安装装置、发动机盖锁总成及汽车，涉及车辆制造技术。本实用新型专利技术在安装发动机盖锁时，能够根据汽车的发动机盖与前端上横梁之间的高度调节安装支架的位置，直至安装装置及发动机盖锁能够适配发动机盖与前端上横梁之间的高度时，也即所述安装支架相对于所述导轨运动至预设位置时能够通过锁止件将所述安装支架与导轨固定，实现发动机盖锁与前端上横梁的装配，从而，本实用新型专利技术提供的发动机盖锁的安装装置能够适用于多种车型，具有良好的通用性，利于机盖锁总成的通用化。

【技术实现步骤摘要】
发动机盖锁的安装装置、发动机盖锁总成及汽车
本技术涉及车辆制造技术，尤其涉及一种发动机盖锁的安装装置、发动机盖锁总成及汽车。
技术介绍
汽车的前端通常设置有发动机舱，发动机、空气滤清器、空调系统等通常安装在发动机舱中；发动机舱的上端设置有可开闭的发动机盖，以便于后续对发动机舱中的部件进行检修等操作。发动机盖上通常设置有锁扣，汽车的车身上设置有发动机盖锁，发动机盖锁具体通过安装支架固定在车身前端的横梁上，锁扣用于与发动机盖锁配合以将发动机盖与车身固定连接，避免发动机盖在汽车行驶过程中发生振动。现有技术中，对于不同的车型而言，发动机盖结构不同，导致发动机盖与横梁之间的高度也不同，因此，目前通常是为不同的车型分别设置相应的安装支架，以适配发动机盖与横梁之间的高度，不利于发动机盖锁总成的通用化。
技术实现思路
针对现有技术中的上述缺陷，本技术提供一种发动机盖锁的安装装置、发动机盖锁总成及汽车。本技术的一个方面是提供一种发动机盖锁的安装装置，包括：导轨，所述导轨与汽车的前端上横梁连接；安装支架，所述安装支架与所述导轨连接，且所述安装支架能够相对于所述导轨沿汽车的高度方向移动，所述安装支架用于安装发动机盖锁；锁止件，所述锁止件用于与所述导轨及安装支架连接，以在所述安装支架相对于所述导轨运动至预设位置时，将所述安装支架与导轨固定连接。可选地，所述安装支架具有安装主体，所述安装主体用于安装所述发动机盖锁；所述安装主体上设置有向下延伸的连接部，所述连接部在所述安装支架相对于所述导轨运动至预设位置时，通过所述锁止件与所述导轨连接。可选地，所述安装主体的两侧设置向下延伸的连接板，所述连接板形成所述连接部。可选地，所述导轨包括：至少一个引导板，所述引导板的下端用于汽车的前端上横梁连接。可选地，所述连接部上设置有第一配合孔，所述引导板上设置有第二配合孔，所述锁止件与第一配合孔及第二配合孔配合。可选地，所述连接部上设置有多个第一配合孔，所述第一配合孔沿汽车的高度方向均匀分布。可选地，所述引导板上设置有多个第二配合孔，所述第二配合孔沿汽车的高度方向均匀分布。可选地，所述第一配合孔为盲孔，所述第二配合孔为通孔，所述锁止件包括：螺钉，所述螺钉穿过所述第二配合孔且与所述第一配合孔配合。可选地，所述导轨包括两个平行设置的引导板，所述安装支架的连接部设置在两个引导板之间，两个引导板都能够通过所述锁止件与所述连接部连接。本技术的另一个方面是提供一种发动机盖锁总成，包括：发动机盖锁，所述发动机盖锁安装在安装装置上，所述安装装置用于与汽车的前端上横梁连接；其中，所述安装装置为前述任一项所述的安装装置。本技术的又一个方面是提供一种汽车，包括：车身，所述车身的前端设置有前端上横梁，所述前端上横梁上安装有发动机盖锁总成；其中，所述发动机盖锁总成为前述发动机盖锁总成。本技术提供的发动机盖锁的安装装置、发动机盖锁总成及汽车，通过设置用于与汽车的前端上横梁连接的导轨，以及能够相对于所述导轨沿汽车的高度方向移动的安装支架，如此，在安装发动机盖锁时，能够根据汽车的发动机盖与前端上横梁之间的高度调节安装支架的位置，直至安装装置及发动机盖锁能够适配发动机盖与前端上横梁之间的高度时，也即所述安装支架相对于所述导轨运动至预设位置时能够通过锁止件将所述安装支架与导轨固定，实现发动机盖锁与前端上横梁的装配，从而，本技术提供的发动机盖锁的安装装置能够适用于多种车型，具有良好的通用性，利于机盖锁总成的通用化。附图说明此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。图1为本实施例一提供的发动机盖锁的安装装置与前端上横梁的结构示意图；图2为本实施例一提供的发动机盖锁的安装装置中安装支架的结构示意图；图3为本实施例一提供的发动机盖锁的安装装置中导轨的结构示意图。附图标记说明：1-安装装置；11-安装支架；111-安装主体；112-连接板；113-第一配合孔；12-导轨；121-引导板；122-第二配合孔；13-锁止件；2-前端上横梁。通过上述附图，已示出本公开明确的实施例，后文中将有更详细的描述。这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本公开构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本公开的概念。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。其中，“上”、“下”等的用语，是用于描述各个结构在附图中的相对位置关系，仅为便于叙述的明了，而非指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。需要说明的是，在本技术的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于方便描述不同的部件，而不能理解为指示或暗示顺序关系、相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。实施例一图1为本实施例一提供的发动机盖锁的安装装置与前端上横梁的结构示意图；图2为本实施例一提供的发动机盖锁的安装装置中安装支架的结构示意图。请参照图1-2，本实施例提供一种发动机盖锁的安装装置1，包括：导轨12，安装支架11，以及锁止件13。其中，导轨12与汽车前端框架总成中的前端上横梁2连接，导轨12具体可以通过焊接、螺接、卡接等方式与前端上横梁2连接。在一些示例中，导轨12的下端与前端上横梁2焊接固定，以提高导轨12与前端上横梁2的连接可靠性，从而提高发动机盖锁的安装可靠性。安装支架11与导轨12连接，且安装支架11能够相对于导轨12沿汽车的高度方向移动，安装支架11用于安装发动机盖锁。安装支架11可具有安装主体111，安装主体111具体可以为板体，安装主体111用于安装发动机盖锁。其中，安装主体111与发动机盖锁之间的连接方式可采用常规设置，例如通过螺栓紧固连接，本实施例对此不做具体限定。安装主体111上设置有向下延伸的连接板112，连接板112在安装支架11相对于导轨12运动至预设位置时，通过锁止件13与导轨12连接。连接板112具体可以为从安装主体111的下表面向下延伸的板体，连接板112具体可以连接在安装主体111的中部，以可靠地支撑在安装主体111。当然，连接板112的结构并不限于此，本实施例此处只是举例说明。锁止件13用于与导轨12及安装支架11连接，以在安装支架11相对于导轨12运动至预设位置时，将安装支架11与导轨12固定连接。在具体实现过程中，锁止件13可以为杆体、螺钉、销钉、螺栓等。本实施例中，导轨12与连接板112的至少一个上可以开设有多个配合孔，以连接板1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机盖锁的安装装置，其特征在于，包括：导轨，所述导轨与汽车的前端上横梁连接；安装支架，所述安装支架与所述导轨滑动连接，且所述安装支架能够相对于所述导轨沿汽车的高度方向移动，所述安装支架用于安装发动机盖锁；锁止件，所述锁止件用于与所述导轨及安装支架连接，以在所述安装支架相对于所述导轨运动至预设位置时，将所述安装支架与导轨固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种发动机盖锁的安装装置，其特征在于，包括：导轨，所述导轨与汽车的前端上横梁连接；安装支架，所述安装支架与所述导轨滑动连接，且所述安装支架能够相对于所述导轨沿汽车的高度方向移动，所述安装支架用于安装发动机盖锁；锁止件，所述锁止件用于与所述导轨及安装支架连接，以在所述安装支架相对于所述导轨运动至预设位置时，将所述安装支架与导轨固定连接。2.根据权利要求1所述的发动机盖锁的安装装置，其特征在于，所述安装支架具有安装主体，所述安装主体用于安装所述发动机盖锁；所述安装主体上设置有向下延伸的连接部，所述连接部在所述安装支架相对于所述导轨运动至预设位置时，通过所述锁止件与所述导轨连接。3.根据权利要求2所述的发动机盖锁的安装装置，其特征在于，所述安装主体的两侧设置向下延伸的连接板，两侧的连接板均形成有所述连接部。4.根据权利要求2所述的发动机盖锁的安装装置，其特征在于，所述导轨包括：至少一个引导板，所述引导板的下端用于汽车的前端上横梁连接。5.根据权利要求4所述的发动机盖锁的安装装置，其特征在于，所述连接部上设置有第一配合孔，所述引导板上设置有第二配合孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘佳宁，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11