【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车辆门锁装置用的驱动装置。以往车辆的门锁装置，锁杆在锁定位置或开启位置变位时，锁定状态或开启状态将产生变换。这种锁杆的切换，除了用公知的门钥匙和内部锁按钮的操作来完成外，还可以用电动机力来实施。上述电动机直接安装在锁装置的主体上，驱动装置和锁装置独立地进行组装。这样，在独立的装置中，电动机、减速机构以及各种开关等共同安装在实际上密闭的外壳内。已经公开的日本特开昭63-93379号中记载了一种驱动装置，该装置包括可逆电动机，安装在电动机输出轴上的齿轮轴，与该齿轮轴啮合而回转的回转输出部件，由该输出部件的回转带动的在两个位置间进行切换的从动杆以及由容纳各部件的主壳体和副壳体所组成的外壳。前述公知装置，由于是将各部件安装在主壳体中，再将副壳体盖在主体壳上，此后，两壳体固定组装在一起，又因前述各部件是一个又一个的用螺钉及固定夹等固定在主壳体上的，因此，组装费时费力。此外，前述装置由于各个部件安装在主壳体内，因此，这些部件稳定性差，一旦主壳体的轻微振动有所增加，就会出现部件位置不正的问题。本专利技术的目的是克服上述现有技术所存在的缺陷，提供一种驱动装...
【技术保护点】
一种车辆门锁装置用的驱动装置，其特征是：该驱动装置包括可逆电动机、安装在该电动机输出轴上的齿轮轴、与该齿轮轴啮合而回转的回转输出部件、根据回转输出部件的回转至少可在两个位置进行切换的从动杆以及容纳上述各部件的外壳，前述外壳由主壳体和副壳体构成，在前述主壳体上形成用于配置前述回转输出部件的第１凹部、配置前述电动机的第２凹部、配置前述齿轮轴的第三凹部以及支承前述从动杆的回转轴支承装置，前述第１凹部及第３凹部的构成是：使置于前述第１凹部的回转输出部件与置于前述第３凹部的齿轮轴可以互相保持啮合状态，前述的副壳体可覆盖在前述主壳体上，副壳体与主壳体固定连接在一起时，前述主壳体内的各部...
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：星川次夫，米山文弘，
申请(专利权)人：三井金属矿业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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