The invention discloses a control method for compensating power loss of natural gas engine at high altitude, which judges the altitude range of engine operation and the running state of the engine by acquiring atmospheric pressure value, then obtains the real-time torque required by the engine according to the running state signal of the engine, and obtains the corresponding power loss ratio according to the real-time torque and the altitude range. According to the power loss ratio, the corresponding power compensation signal is generated. According to the power compensation signal, the intake pressure correction, the air-fuel ratio correction and/or the ignition advance correction are controlled to compensate the power, so as to avoid the engine power shortage. It can be seen that the invention uses different ignition advance angle, intake pressure and air-fuel ratio control to optimize the overall performance of the engine and ensure its power performance in different environments. It only needs to install a turbocharger atmospheric pressure sensor to meet various application environments and expand product promotion.
【技术实现步骤摘要】
一种天然气发动机高原功率损失补偿控制方法
本专利技术涉及天然气发动机
,尤其涉及一种天然气发动机高原功率损失补偿控制方法。
技术介绍
随着能源的紧缺以及人们对车用发动机性能的要求越来越高,天然气发动机经济性和动力性的要求越来越高,而且天然气发动机运行的环境也越来越广泛。天然气发动机逐渐被使用在高海拔地区上的情况越来越多,天然气主要由气态低分子烃和非烃气体混合组成,燃烧产物主要是二氧化碳和水蒸汽,产生的危害人类呼吸系统健康的物质极少,基本不产生固体残渣。而且,天然气在大气温度下均为气体,比重较空气轻,一旦泄漏,会立即向上扩散,不易积聚形成爆炸性气体,不会对土壤造成污染,并且价格低廉,具有使用安全、热值高、洁净等优势。但是,由于天然气发动机与柴油机结构上的区别,其在使用时,主要通过进气量控制燃料的喷射,受高海拔对增压器能力的影响,容易导致发动机功率损失大,动力不足等问题,从而影响了整个天然气发动机的性能和应用推广。目前,现有产品没有对天然气发动机高海拔功率修正的措施,只是基于发动机的运行工况进行进气量、空燃比、点火提前角的控制,缺少环境检测,缺少相关修正,适应性差,影响产品推广。由此而见,如何减小发动机高海拔运行的功率损失,成为本领域技术人员急需解决的技术问题。
技术实现思路
针对上述不足,本专利技术的目的是提供一种天然气发动机高原功率损失补偿控制方法,天然气发动机通过该方法解决了高原地区动力不足的问题,本方法具有成本低,可靠性高的优点。为实现上述目的,本专利技术的技术方案是:一种天然气发动机高原功率损失补偿控制方法,包括以下步骤:获取大气压力传感器采集的大 ...
【技术保护点】
1.一种天然气发动机高原功率损失补偿控制方法,其特征在于,包括以下步骤:获取大气压力传感器采集的大气压力值;判断所述大气压力值是否与预设定压力值相匹配;如果匹配,则,得出对应的海拔范围和对应发动机运行的状态信号;根据所述状态信号,获取发动机所需实时扭矩;根据所述实时扭矩和所述海拔范围,获取对应的功率损失比例;根据所述功率损失比例,生成对应的功率补偿信号;根据所述功率补偿信号,控制进气压力修正、控制空燃比修正或/和控制点火提前修正,来进行功率补偿。
【技术特征摘要】
1.一种天然气发动机高原功率损失补偿控制方法,其特征在于,包括以下步骤:获取大气压力传感器采集的大气压力值;判断所述大气压力值是否与预设定压力值相匹配;如果匹配,则,得出对应的海拔范围和对应发动机运行的状态信号;根据所述状态信号,获取发动机所需实时扭矩;根据所述实时扭矩和所述海拔范围,获取对应的功率损失比例;根据所述功率损失比例,生成对应的功率补偿信号;根据所述功率补偿信号,控制进气压力修正、控制空燃比修正或/和控制点火提前修正,来进行功率补偿。2.根据权利要求1所述的天然气发动机高原功率损失补偿控制方法,其特征在于,所述控制进气压力修正,具体是:根据所述海拔范围和所述实时扭矩,控制增压器的进气量,使不同所述海拔范围下发动机进气量相同。3.根据权利要求2所述的天然气发动机高原功率损失补偿控制方法,其特征在于,所述控制方法还包括以下步骤:获取...
【专利技术属性】
技术研发人员:周伟伟,韩雨,
申请(专利权)人:潍柴西港新能源动力有限公司,
类型:发明
国别省市:山东,37
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