【技术实现步骤摘要】
一种拨叉
本技术涉及汽车驱动换挡
，具体为一种拨叉。
技术介绍
在汽车
，常用拨叉对传动齿轮的位置进行切换，以实现不同的传动比，或者实现相向安装的动力轴的接合、分离；而目前常用的拨叉存在拨动时，推动力不平稳，且容易出现拨动力偏斜的情况，进而影响了换档或者离合的可靠性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种拨叉，具备受力面大、拨动力平稳的优点，解决了拨动力容易出现偏斜的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种拨叉，所述拨叉包括拨叉杆和拨叉臂，所述拨叉杆呈圆柱体结构，所述拨叉臂呈一段圆弧结构，所述拨叉臂的截面形状为倒“凸”字形，所述拨叉杆的下端固定连接至拨叉臂的圆弧顶部中间位置，所述拨叉杆的上端加工有螺纹，所述螺纹上旋合有螺母，所述螺纹的下部一定距离处设有垂直于拨叉杆轴线的通孔，所述通孔中设有可拆卸的固定挡块，所述固定挡块的长度大于拨叉杆的直径；所述通孔的方向与拨叉臂的圆弧所在的平面一致。优选的，所述拨叉杆的下端焊接在拨叉臂的圆弧顶部中间位置。优选的，所述拨叉臂的圆弧两端的两侧面之间的包角为90°。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过在拨叉杆的下端连接呈圆弧结构的拨叉臂，提高了拨动力的受力面，确保拨动力平稳可靠，使用效果显著，值得推广。2、本技术将拨叉杆的下端焊接在拨叉臂的中间顶部，提高了整个拨叉的结构强度，提高了拨叉的使用寿命。3、本技术将拨叉臂的圆弧两端的两侧面之间的包角为设置为90°，可以一次加工成型4个，提高了加工制造的工艺性，方便了加工制造，提高了生产效率。4、本技术中的可拆卸的固定挡块和螺母配合，可将拨叉杆固定在拨叉...
【技术保护点】
1.一种拨叉，其特征在于：所述拨叉包括拨叉杆（1）、拨叉臂（2）、螺母（4）和固定挡块（5），所述拨叉杆（1）呈圆柱体结构，所述拨叉臂（2）呈一段圆弧结构，所述拨叉臂（2）的截面形状为倒“凸”字形，所述拨叉杆（1）的下端固定连接至拨叉臂（2）的圆弧顶部中间位置；所述拨叉杆（1）的上端加工有螺纹（3），所述螺纹（3）上旋合有螺母（4），所述螺纹（3）的下部一定距离处设有垂直于拨叉杆（1）轴线的通孔（11），所述通孔（11）中设有可拆卸的固定挡块（5），所述固定挡块（5）的长度大于拨叉杆（1）的直径；所述通孔（11）的方向与拨叉臂（2）的圆弧所在的平面一致。
【技术特征摘要】
1.一种拨叉，其特征在于：所述拨叉包括拨叉杆（1）、拨叉臂（2）、螺母（4）和固定挡块（5），所述拨叉杆（1）呈圆柱体结构，所述拨叉臂（2）呈一段圆弧结构，所述拨叉臂（2）的截面形状为倒“凸”字形，所述拨叉杆（1）的下端固定连接至拨叉臂（2）的圆弧顶部中间位置；所述拨叉杆（1）的上端加工有螺纹（3），所述螺纹（3）上旋合有螺母（4），所述螺纹（3）的下部一定距离处设有垂直于拨叉杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢嘉栋，张国伟，陈国强，
申请(专利权)人：无锡正瑞汽车传动技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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