【技术实现步骤摘要】
自动送轨式隧道液压二衬台车
本技术属于隧道台车设备
，具体是一种自动送轨式隧道液压二衬台车。
技术介绍
衬砌台车是隧道施工过程二次衬砌中必须使用的专用设备，用于对隧道内壁的砼衬砌施工。砼衬砌台车是隧道施工过程中二次衬砌不可或缺的非标产品，主要有简易衬砌台车、全液压自动行走衬砌台车和网架式衬砌台车。全液压衬砌台车又可分为边顶拱式、全圆针梁式、底模针梁式、全圆穿行式等。在水工隧道和桥梁施工中还普遍用到提升滑模、顶升滑模和翻模等。衬砌台车在隧道施工中，必然会修建轨道和轨枕，从而让衬砌台车可以在隧道修建中移动。轨道和轨枕是一大笔投资，既浪费人工，又消耗了大量的物力财力。除此之外，衬砌台车在轨道上行走时，由于整个台车的重量大，当遇到坡度较大的线路时，其爬坡性能较差，存在安全性不高的问题。
技术实现思路
本技术为了解决现有衬砌台车爬坡性能较差，存在安全性不高的问题，提供一种自动送轨式隧道液压二衬台车。本技术采取以下技术方案：一种自动送轨式隧道液压二衬台车，包括模板总成、架体总成、上平移油缸、上部台架、模板支撑杆、模板油缸、下平移油缸，架体总成底部设置有平移支撑系统，架体总成...
【技术保护点】
1.一种自动送轨式隧道液压二衬台车，其特征在于：包括模板总成（1）、架体总成（2）、上平移油缸（3）、上部台架（4）、模板支撑杆（5）、模板油缸（6）、下平移油缸（7），架体总成（2）底部设置有平移支撑系统（8），架体总成（2）与平移支撑系统（8）连接有下平移油缸（7），架体总成（2）顶部通过上平移油缸（3）安装有上部台架（4），架体总成（2）周侧通过模板支撑杆（5）与模板总成（1）连接，模板总成（1）与架体总成（2）之间还设置有模板油缸（6）；所述的平移支撑系统（8）包括设置在架体总成（2）前后两端的导向装置（12），导向装置（12）通过升降油缸（11）与主支架（18）连...
【技术特征摘要】
1.一种自动送轨式隧道液压二衬台车，其特征在于：包括模板总成（1）、架体总成（2）、上平移油缸（3）、上部台架（4）、模板支撑杆（5）、模板油缸（6）、下平移油缸（7），架体总成（2）底部设置有平移支撑系统（8），架体总成（2）与平移支撑系统（8）连接有下平移油缸（7），架体总成（2）顶部通过上平移油缸（3）安装有上部台架（4），架体总成（2）周侧通过模板支撑杆（5）与模板总成（1）连接，模板总成（1）与架体总成（2）之间还设置有模板油缸（6）；所述的平移支撑系统（8）包括设置在架体总成（2）前后两端的导向装置（12），导向装置（12）通过升降油缸（11）与主支架（18）连接，平移支撑系统还包括行走油缸（15）、轨道梁（16）以及固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：张品，
申请(专利权)人：中铁十二局集团有限公司，中铁十二局集团第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14
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