一种地铁隧道内钻孔装置制造方法及图纸

技术编号:15012613 阅读:77 留言:0更新日期:2017-04-04 17:14
本实用新型专利技术公开了一种地铁隧道内钻孔装置,包括机架、车架、外壳和钻头;在车架的下侧固定安装有支撑腿和移动装置,外壳的下端外侧固定设置有水平的从动齿轮,从动齿轮上啮合连接有主动齿轮;在伸缩气缸的活塞杆顶端内安装有钻孔电机,钻孔电机的输出轴上固定安装有钻头;所述外壳的外侧套设有分散板,分散板由搅动板和分散网构成;所述机架的左端上固定有雾化器;所述机架的右端设有照明灯。本实用新型专利技术移动方便,具有减震功能,保护内部电气设备,固定牢固,能够承受较大的压力,调节方便,定位准确,通过雾化器使周围空气中的粉尘凝集,改善周围施工环境,保障人员身体健康,提高可见度,照明灯为低下施工提供充足照明,方便施工。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及建筑领域,具体是一种地铁隧道内钻孔装置
技术介绍
隧道刚性悬挂接触网具有结构简单、性能可靠和维护成本低等特点。由于它具有显著的优点,其在我们电气化轨道尤其是在城市轨道交通中应用广泛,刚性悬挂接触网汇流排支撑装置安装前先在隧道顶部钻锚螺栓孔。在传统的施工中,锚螺栓孔钻孔主要采用人工站在梯车上扶持钻机钻孔,该施工方案效率低下、施工质量难以保证、并且对施工人员的身体健康损害较大,所以设计一种方便锚螺栓孔的一种新型的地铁隧道内钻孔装置就十分必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种移动方便,固定牢固,定位准确,改善周围环境,提供充足照明的地铁隧道内钻孔装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种地铁隧道内钻孔装置,包括机架、车架、外壳和钻头;所述机架固定在车架上,在车架的下侧固定安装有支撑腿和移动装置,支撑腿分别位于车架的四个角上,支撑腿为液压机构,移动装置由滚轮和减震装置构成;所述机架的上表面水平开设有滑槽,滑槽上滑动连接有调节座,调节座上通过转轴转动连接有外壳,外壳的下端外侧固定设置有水平的从动齿轮,从动齿轮上啮合连接有主动齿轮,主动齿轮固定安装在旋转电机上,旋转电机通过电机座固定在调节座上;所述外壳内设有伸缩气缸,伸缩气缸的活塞杆竖直向上,在伸缩气缸的活塞杆顶端内安装有钻孔电机,钻孔电机的输出轴上固定安装有钻头,钻头竖直向上,且钻头与外壳的中心轴线重合,在伸缩气缸的活塞杆顶端还固定安装有倾斜的定位装置;所述外壳的外侧套设有分散板,分散板由搅动板和分散网构成,分散板为圆形结构,在分散板的内部嵌入分散网,在分散板的下端面上固定安装搅动板,搅动板与分散板所在平面垂直,分散板的中心开设有通孔,通孔与外壳的直径相等,外壳穿过通孔,且固定焊接在一起;所述机架的左端上固定有雾化器,雾化器的出口竖直朝上,且位于分散板的下方;所述机架的右端设有照明灯,照明灯通过金属软管安装在灯座上。进一步的:所述支撑腿的最大长度大于移动装置的长度。进一步的:所述定位装置为激光灯,且设置有两个。进一步的:所述搅动板的高度为5~10mm。与现有技术相比,本技术的有益效果是:本技术移动方便,具有减震功能,保护内部电气设备,固定牢固,能够承受较大的压力,调节方便,定位准确,通过雾化器使周围空气中的粉尘凝集,改善周围施工环境,保障人员身体健康,提高可见度,照明灯为低下施工提供充足照明,方便施工。附图说明图1为一种地铁隧道内钻孔装置的结构示意图。图2为一种地铁隧道内钻孔装置中分散板的结构示意图。图中:1-机架,2-车架,3-支撑腿,4-移动装置,5-外壳,6-钻头,7-分散板,8-旋转电机,9-雾化器,10-主动齿轮,11-从动齿轮,12-伸缩气缸,13-钻孔电机,14-定位装置,15-调节座,16-滑槽,17-照明灯,18-灯座,19-搅动板,20-分散网,21-通孔,22-滚轮,23-减震装置。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图,本技术实施例中,一种地铁隧道内钻孔装置,包括机架1、车架2、外壳5和钻头6;所述机架1固定在车架2上,在车架2的下侧固定安装有支撑腿3和移动装置4,支撑腿3分别位于车架2的四个角上,支撑腿3为液压机构,能够实现伸缩,移动装置4由滚轮22和减震装置23构成,支撑腿3的最大长度大于移动装置4的长度,使支撑腿3在支撑时移动装置4脱离地面,便于钻孔装置的移动和固定;所述机架1的上表面水平开设有滑槽16,滑槽16上滑动连接有调节座15,调节座15上通过转轴转动连接有外壳5,外壳5的下端外侧固定设置有水平的从动齿轮11,从动齿轮11上啮合连接有主动齿轮10,主动齿轮10固定安装在旋转电机8上,旋转电机8通过电机座固定在调节座15上,旋转电机8带动外壳5绕转轴转动;所述外壳5内设有伸缩气缸12,伸缩气缸12的活塞杆竖直向上,在伸缩气缸12的活塞杆顶端内安装有钻孔电机13,钻孔电机13的输出轴上固定安装有钻头6,钻头6竖直向上,且钻头6与外壳5的中心轴线重合,在伸缩气缸12的活塞杆顶端还固定安装有倾斜的定位装置14,定位装置14为激光灯,且定位装置14设置有两个,能够准确的定位钻孔的位置;所述外壳5的外侧套设有分散板7,分散板7由搅动板19和分散网20构成,分散板7为圆形结构,在分散板7的内部嵌入分散网20,分散网20对向上吹入的风打散,在分散板7的下端面上固定安装搅动板19,搅动板19与分散板7所在平面垂直,搅动板19的高度为5~10mm,分散板7的中心开设有通孔21,通孔21与外壳5的直径相等,外壳5穿过通孔21,且固定焊接在一起;所述机架1的左端上固定有雾化器9,雾化器9的出口竖直朝上,且位于分散板7的下方;所述机架1的右端设有照明灯17,照明灯17通过金属软管安装在灯座18上,使照明灯17能够朝向任意方向,便于钻孔施工。本技术的工作原理是:装置移动时,将支撑腿3收缩,使移动装置4上的滚轮22与地面接触,从而使装置移动;当需要钻孔时,将支撑腿3放下,使移动装置4悬空,通过支撑腿3进行支撑;对需要钻孔的位置通过调节座15的移动,配合定位装置14进行定位,确保定位准确,定位结束后,启动钻孔电机13使钻头6转动,伸缩气缸12向上移动,推动钻头6向上进行钻孔,在钻孔的同时,启动旋转电机8和雾化器9,雾化器9向上喷出水雾,在外壳5的转动下,通过分散板7使水雾分散到周围空气中,使空气中的粉尘凝聚,降低粉尘对周围环境的影响;本技术移动方便,具有减震功能,保护内部电气设备,固定牢固,能够承受较大的压力,调节方便,定位准确,通过雾化器使周围空气中的粉尘凝集,改善周围施工环境,保障人员身体健康,提高可见度,照明灯为低下施工提供充足照明,方便施工。对于本领域技术人员而言,显然本技术不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本技术。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地铁隧道内钻孔装置,包括机架(1)、车架(2)、外壳(5)和钻头(6);其特征在于:所述机架(1)固定在车架(2)上,在车架(2)的下侧固定安装有支撑腿(3)和移动装置(4),支撑腿(3)分别位于车架(2)的四个角上,支撑腿(3)为液压机构,移动装置(4)由滚轮(22)和减震装置(23)构成;所述机架(1)的上表面水平开设有滑槽(16),滑槽(16)上滑动连接有调节座(15),调节座(15)上通过转轴转动连接有外壳(5),外壳(5)的下端外侧固定设置有水平的从动齿轮(11),从动齿轮(11)上啮合连接有主动齿轮(10),主动齿轮(10)固定安装在旋转电机(8)上,旋转电机(8)通过电机座固定在调节座(15)上;所述外壳(5)内设有伸缩气缸(12),伸缩气缸(12)的活塞杆竖直向上,在伸缩气缸(12)的活塞杆顶端内安装有钻孔电机(13),钻孔电机(13)的输出轴上固定安装有钻头(6),钻头(6)竖直向上,且钻头(6)与外壳(5)的中心轴线重合,在伸缩气缸(12)的活塞杆顶端还固定安装有倾斜的定位装置(14);所述外壳(5)的外侧套设有分散板(7),分散板(7)由搅动板(19)和分散网(20)构成,分散板(7)为圆形结构,在分散板(7)的内部嵌入分散网(20),在分散板(7)的下端面上固定安装搅动板(19),搅动板(19)与分散板(7)所在平面垂直,分散板(7)的中心开设有通孔(21),通孔(21)与外壳(5)的直径相等,外壳(5)穿过通孔(21),且固定焊接在一起;所述机架(1)的左端上固定有雾化器(9),雾化器(9)的出口竖直朝上,且位于分散板(7)的下方;所述机架(1)的右端设有照明灯(17),照明灯(17)通过金属软管安装在灯座(18)上。...

【技术特征摘要】
1.一种地铁隧道内钻孔装置,包括机架(1)、车架(2)、外壳(5)和钻头(6);其特征在于:所述机架(1)固定在车架(2)上,在车架(2)的下侧固定安装有支撑腿(3)和移动装置(4),支撑腿(3)分别位于车架(2)的四个角上,支撑腿(3)为液压机构,移动装置(4)由滚轮(22)和减震装置(23)构成;所述机架(1)的上表面水平开设有滑槽(16),滑槽(16)上滑动连接有调节座(15),调节座(15)上通过转轴转动连接有外壳(5),外壳(5)的下端外侧固定设置有水平的从动齿轮(11),从动齿轮(11)上啮合连接有主动齿轮(10),主动齿轮(10)固定安装在旋转电机(8)上,旋转电机(8)通过电机座固定在调节座(15)上;所述外壳(5)内设有伸缩气缸(12),伸缩气缸(12)的活塞杆竖直向上,在伸缩气缸(12)的活塞杆顶端内安装有钻孔电机(13),钻孔电机(13)的输出轴上固定安装有钻头(6),钻头(6)竖直向上,且钻头(6)与外壳(5)的中心轴线重合,在伸缩气缸(12)的活塞杆顶端还固定安装有倾斜的定位装...

【专利技术属性】
技术研发人员:王明刘志
申请(专利权)人:安徽理工大学
类型:新型
国别省市:安徽;34

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