飞行器及其助力装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供飞行器及其助力装置，飞行助力装置包括旋转件和扭力弹性件，两个旋转件可相对一转轴相互转动，并且两个旋转件上各自连接有一个飞行翼；扭力弹性件设于两个旋转件之间，两个飞行翼张开时两个旋转件旋转将扭力弹性件扭紧。飞行器包括助力装置，是一种扑翼飞行器，可通过人力或电力煽动飞行翼实现飞行，具有飞行更加安全和省力、节约能源、环保的特点。

Aircraft and its booster

The utility model provides an aircraft and its boosting device. The flight boosting device comprises a rotating part and a torsional elastic part. The two rotating parts can rotate relative to a rotating shaft, and each of the two rotating parts is connected with a flying wing. The torsional elastic part is arranged between two rotating parts, and when the two flying wings open, the two rotating parts will twist the torsional elastic part. Aircraft, including booster, is a flapping-wing aircraft, which can fly by human or electric power to incite the wings. It has the characteristics of safer flight, labor saving, energy saving and environmental protection.

【技术实现步骤摘要】
飞行器及其助力装置
本技术涉及飞行设备领域，具体而言，涉及飞行器及其助力装置。
技术介绍
随着科技的发展以及物质生活的提高，大众对于出行的要求也越来越高，但目前的城市道路的扩充速度完全比不上汽车持有量的增速，行车出行日益拥堵。土地资源越来越宝贵，修建公路成本高，并且破坏生态环境，将路面交通转移至空中是解决日益拥堵的交通的有效途径。自古以来，人类一直向往像鸟一样在天空自由飞翔，并试图模仿鸟和昆虫的飞行而制造各种的扑翼机。中国春秋时期(公元前770～前481年)就有人试图制造能飞的木鸟。十五世纪意大利的达芬奇绘制过扑翼机的草图等等。但是现有飞行装置结构复杂、耗能高，尤其是人力飞行时，对于体力的消耗较大，为飞行装置的民用化造成了极大的阻碍。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种减少能量消耗、省力、安全、环保的飞行器及其助力装置。本技术提供如下技术方案：飞行助力装置，包括旋转件和扭力弹性件，两个所述旋转件可相对一转轴相互转动，并且两个旋转件上各自连接有一个飞行翼；所述扭力弹性件设于所述两个旋转件之间，所述扭力弹性件通过所述两个旋转件驱动所述两个飞行翼收拢。作为对上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.飞行助力装置，其特征在于，包括旋转件和扭力弹性件，两个所述旋转件可相对一转轴相互转动，并且两个旋转件上各自连接有一个飞行翼；所述扭力弹性件设于所述两个旋转件之间，所述扭力弹性件通过所述两个旋转件驱动所述两个飞行翼收拢。

【技术特征摘要】
1.飞行助力装置，其特征在于，包括旋转件和扭力弹性件，两个所述旋转件可相对一转轴相互转动，并且两个旋转件上各自连接有一个飞行翼；所述扭力弹性件设于所述两个旋转件之间，所述扭力弹性件通过所述两个旋转件驱动所述两个飞行翼收拢。2.根据权利要求1所述的飞行助力装置，其特征在于，所述助力装置还包括中心轴，所述扭力弹性件为扭簧，两个所述旋转件为两个相互扣合的开口圆筒体；两个所述旋转件转动地连接至所述中心轴，所述扭簧套设于所述中心轴并且两端分别与所述两个旋转件抵接或连接。3.根据权利要求1所述的飞行助力装置，其特征在于，所述助力装置还包括助力支架，所述助力支架上设有中心轴，所述旋转件包括相互连接的转动连接部和翼连接部，所述转动连接部转动地连接在所述中心轴上，所述翼连接部与所述飞行翼连接，所述扭力弹性件为拉簧，一个旋转件通过一个拉簧与助力支架连接；拉簧一端与一个翼连接部连接，另一端与所述助力支架连接且相对所述中心轴偏心。4.根据权利要求1所述的飞行助力装置，其特征在于，所述助力装置还包括煽动离合机构，所述煽动离合机构包括煽动卡接件、煽动扣接件和煽动牵拉件；所述煽动卡接件设于一个旋转件上，所述煽动扣接件设于另一旋转件上，所述煽动卡接件与所述煽动扣接件扣合时，两个所述旋转件的旋转被锁定；所述煽动牵拉件可牵动所述煽动扣接件与所述煽动卡接件扣合或分离。5.根据权利要求1所述的飞行助力装置，其特征在于，所述飞行翼可相对所述旋转件前后转动，所述助力装置还包括转向离合机构，所述转向离合机构包括转向卡接件、转向扣接件和转向牵拉件；所述转向卡接件设于所述飞行翼上并随所述飞行翼的前后转动一同转动，所述转向扣接件设于所述旋转件上，所述转向卡接件与所述转向扣接件扣合时，所述转向卡接件的...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺大红，
申请(专利权)人：贺大红，
类型：新型
国别省市：广东,44