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新型侧提升立体车库制造技术

技术编号:2009688 阅读:189 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种新型侧提升立体车库。主要技术特征是活动车盘上固装有与固定车盘上的轨道相对应的平行的两对轨道,在每一对轨道上均通过滚轮运行有车轮托板,该车轮托板下固装有液压升降结构,该液压升降结构由液压油缸驱动升降,车轮托板上安装有可驱动车轮托板行走的驱动电机。本实用新型专利技术整体结构简单紧凑,使用方便,效率高,运行平稳,成本低,是现有立体车库的更新产品。(*该技术在2015年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
新型侧提升立体车库
本技术涉及立体车库,尤其是一种新型侧提升立体车库。
技术介绍
随着国家经济的发展,人民生活水平提高很快,小轿车已经进入了寻常百姓家。随着城市化步伐的加快,城市中的土地寸土寸金造成存车场的极度匮乏,小轿车的存放成为了市民的一大难题。目前政府所提倡建造的立体车库,是为了减少占地面积、方便存车、改善存车环境而兴起的技术。现有的立体车库,由于其底层均占用地面,会影响小区的绿化和景致,因而也影响了这种车库的使用与推广。此外,现有的立体车库基本采用传送带、滚轮等方式传送车辆,占地面积大,结构比较复杂,维护维修非常不方便,而且产品成本也较高。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术之不足,提供一种结构简单,基本上不占用地面且传送车辆效果好、维护维修方便、成本低的新型侧提升立体车库。本技术的目的是这样实现的:新型侧提升立体车库,由门式大车、固定车盘架、固定车盘、活动车盘、驱动电机等构成,固定车盘架为单排多层框架式结构,门式大车在固定车盘架的侧面轨道上由驱动电机驱动并水平行驶,活动车盘水平安装在门式大车内并可在门式大车两侧立柱的轨道内上下升降,其特征在于:活动车盘上固装有与固定车盘本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型侧提升立体车库,由门式大车、固定车盘架、固定车盘、活动车盘、驱动电机等构成,固定车盘架为单排多层框架式结构,门式大车在固定车盘架的侧面轨道上由驱动电机驱动并水平行驶,活动车盘水平安装在门式大车内并可在门式大车立柱两侧的轨道内上下升降,其特征在于:活动车盘上固装有与固定车盘上的轨道相对应的平行的两对轨道,在每一对轨道上均通过滚轮运行有车轮托板,该车轮托板下固装有液压升降结构,该液压升降机构由液压油缸驱动升降,车轮托板上安装有可驱动车轮托板行走的驱动电机。

【技术特征摘要】
1.一种新型侧提升立体车库,由门式大车、固定车盘架、固定车盘、活动车盘、驱动电机等构成,固定车盘架为单排多层框架式结构,门式大车在固定车盘架的侧面轨道上由驱动电机驱动并水平行驶,活动车盘水平安装在门式大车内并可在门式大车立柱两侧的轨道内上下升降,其特征在于:活动车盘上固装有与固定车盘上的轨道相对应的平行的两对轨道,在每一对轨道上均通过滚轮运行有车轮托板,该车轮托板下固装有液压升降结构,该液压升降机构由液压油缸驱动升降,车轮托板上安装有可驱动车轮托板行走的驱动电机。2.根据权利要求1所述的新型侧提...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵忠义
申请(专利权)人:赵忠义
类型:实用新型
国别省市:12[中国|天津]

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