汽车安全防撞栏支架制造技术

技术编号:2009175 阅读:285 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种汽车安全防撞栏支架,该支架设有水平底座10及位于底座上方的支架体20,两者通过竖直筋板30相连接,其中底座10上开有多个安装地脚螺栓用的地脚螺孔11。支架体20为管套状,其上开有安装防撞栏用的水平支架孔21,且在支架孔管壁上开有固定防撞栏用的径向螺孔22。该支架采用一次性整体铸造而成,形成一体化结构。本实用新型专利技术具有一次成型,加工简便,外形美观,安装维护方便等特点。(*该技术在2011年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
汽车安全防撞栏支架
本技术涉及汽车停车场辅助设施,特别是涉及一种汽车停车场安装防撞栏用的汽车安全防撞栏支架。
技术介绍
目前,随着汽车数量的不断增加以及交通事故的日益增多,汽车安全设施正在受到人们更多的关注和重视,如越来越多的汽车停车场增设了电子监控装置、道阐、防撞栏等设施,用于防止盗车、撞车等事故的发生,其中防撞栏设置于停车场每个车位后部,用于限定车辆的停车位置。防撞栏一般都由位于两端的支架支撑,现有防撞栏支架是由几块钢板与钢管焊接而成,加工较复杂,且支架要与防撞栏焊接在一起,因而不易更换和维护。现有防撞栏支架从结构到外观都显得较为简陋。
技术实现思路
本技术就是为解决上述问题,而提供一种一次成型,加工简便,外形美观,安装维护方便的汽车安全防撞栏支架。该汽车安全防撞栏支架设有水平底座10及位于底座上方的支架体20,两者通过竖直筋板30相连接,并形成一体化结构。底座10上开有多个安装地脚螺栓用的地脚螺孔11。支架体20为管套状,其上开有安装防撞栏用的水平支架孔21,且在支-->架孔管壁上开有固定防撞栏用的径向螺孔22。该支架采用一次性整体铸造而成。由上述技术方案可见,本技术有效地解决了现有技术中存在的问题,由于本技术的汽车安全防撞栏支架具有整体成型的一体化结构,因而不仅大大简化了加工工序,而且产品无焊点,外部光滑、平整,使支架从结构到外观的综合性能得到了提高,且提高了受力强度。更重要的是,该支架使得防撞栏的安装变得更加方便快捷,安装时,只要把钢管从支架孔中穿过,用螺钉固定即可,不仅安装方便,而且更便于维修更换。附图说明图1是本技术的结构主视图。图2是图1的侧视图。图3是图1的俯视图。具体实施方式参阅图1~3,本技术的汽车安全防撞栏支架是装设防撞栏用的金属支架,它设有一长方形水平底座10,底座的四个角处开有四个安装地脚螺栓用的地脚螺孔11,螺孔内可穿入地脚螺栓与地面固定。在底座中央设有向上的起连接和支撑作用的竖直筋板30,竖直筋板上端连接有支架体20,该支架体为管套状,其轴线垂直于筋板的平面,支架体上开有安装防撞栏用的水平支架孔21,且在支架孔管壁上开有固定防撞栏用的径向螺孔22。安装使用时,只需将防撞栏钢管穿入两端支架的支架孔21中,用螺钉穿过螺孔22固定即可。当需要更换防撞栏时,松开螺钉,即可进行更换。为使防撞栏支架的外观及整体性更好,且强度更高,并便于安装和更-->换,本技术采用一次成型工艺,将底座10、支架体20及竖直筋板30用铸铁铸成一体,形成一体化结构。使其加工工艺更加简单,安装及更换更加方便。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车安全防撞栏支架,其特征在于,它设有水平底座(10)及位于底座上方的支架体(20),两者通过竖直筋板(30)相连接,并形成一体化结构。

【技术特征摘要】
1、一种汽车安全防撞栏支架,其特征在于,它设有水平底座(10)及位于底座上方的支架体(20),两者通过竖直筋板(30)相连接,并形成一体化结构。2、根据权利要求1所述的汽车安全防撞栏支架,其特征在于,底座(10)上开有多个安装地脚螺栓用的地脚螺孔(11)。3...

【专利技术属性】
技术研发人员:顿孟元
申请(专利权)人:深圳市车安停车场设施有限公司
类型:实用新型
国别省市:44[中国|广东]

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