【技术实现步骤摘要】
一种双腔结构的新型车门密封条和密封调节方法
本专利技术涉及一种汽车密封系统，尤其涉及一种双腔结构的新型车门密封条和密封调节方法。
技术介绍
汽车密封性能是衡量汽车品质的一个重要指标。车身密封系统作为汽车车身的重要组成部分，主要起到隔音、防尘、防渗水和减震的作用，并且能够保持和维护车内小环境，对车内乘员、机电装置和附属物品起到重要的防护作用。车身密封系统主要通过用于车门、车窗、车身、天窗、发动机箱和后备(行李)箱等部位的橡塑密封条实现密封，因此密封条是确保汽车密封性能的关键零部件，其主要分为车门密封条、两盖密封条和辅助密封条三大类。密封条作为相对独立的子系统，能有效阻止外部风沙、雨水、尘土和噪声，满足乘客乘用舒适性与安全性，对高速静音性、车窗玻璃升降平顺性等乘客能明显感知的汽车品质有重要影响，是整车NVH性能的集中体现。但随着高速公路网络的日益发达，行车速度大幅度提高，面向高速行驶工况，车门及车窗密封系统必须满足更苛刻的高速隔音、降噪密封要求。虽然目前汽车密封条能满足一定的密封要求，但还存在以下问题：(1)目前密封条的最佳密封压缩量固定，对同时满足舒适关门力和关门后...
【技术保护点】
1.一种双腔结构的新型车门密封条，其特征在于，所述新型车门密封条包括气压调节器(1)和密封条本体(4)，所述新型车门密封条通过所述气压调节器(1)充、放气调节所述密封条本体(4)密封压力。
【技术特征摘要】
1.一种双腔结构的新型车门密封条，其特征在于，所述新型车门密封条包括气压调节器(1)和密封条本体(4)，所述新型车门密封条通过所述气压调节器(1)充、放气调节所述密封条本体(4)密封压力。2.根据权利要求1所述的双腔结构的新型车门密封条，其特征在于，所述新型车门密封条还包括电子阀门盒(2)，所述气压调节器(1)通过所述电子阀门盒(2)与所述密封条本体(4)相连。3.根据权利要求2所述的双腔结构的新型车门密封条，其特征在于，所述电子阀门盒(2)包括电子阀门A(2.1)和电子阀门B(2.2)，所述电子阀门A(2.1)与所述气压调节器(1)相连，所述电子阀门B(2.2)打开时与大气相通。4.根据权利要求2所述的双腔结构车门密封条，其特征在于，所述新型车门密封条还包括电容传感器(3)，所述电容传感器(3)与所述密封条本体(4)集成，实时监测所述密封条本体(4)的密封信息，并将密封信息传出。5.根据权利要求4所述的双腔结构的新型车门密封条，其特征在于，智能密封调节系统包括ECU，所述气压调节器(1)、所述电子阀门盒(2)和所述电容传感器(3)分别与所述ECU相连，所述ECU接收所述电容传感器(3)检测的密封信息，并根据工况控制所述电子阀门盒(2)和所述气压调节器(1)调节所述密封条本体(4)的密封压力。6.根据权利要求5所述的双腔结构的新型车门密封条，其特征在于，所述智能密封调节系统还包括控制器，所述气压调节器(1)和所述电子阀门盒(2)通过所述控制器与所述ECU相连，所述ECU通过所述控制器控制...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁振，周鹏，张建，董策，朱鑫，曹波，
申请(专利权)人：湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43
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