The invention provides a manufacturing method for the inner hub of an electromagnetic clutch, which belongs to the technical field of Engineering components. It solves the problem that the existing clutch inner hub is not suitable for actual batch production. The manufacturing method of the inner hub of the electromagnetic clutch is based on the sequence of blank selection, processing splines on the side wall of the shaft hole, cold extrusion pretreatment and cold extrusion forming. During cold extrusion forming, the blank is first placed in the die of the cold extrusion die, one end of the shaft is embedded in the positioning cavity, and the spline rod is pierced in the shaft hole; then the die and the punch die are combined with the central rod in the process of cold extrusion forming. The spline rod ends are against each other, the forming head presses the other end of the shaft, and the other end of the shaft forms a block with a central hole. The blank parts, spline processing method, cold extrusion forming method and cold extrusion forming die selected by the manufacturing method of the inner hub of the electromagnetic clutch are all suitable for the actual industrial batch production; therefore, the manufacturing method of the inner hub of the electromagnetic clutch is suitable for the actual industrial batch production.
【技术实现步骤摘要】
电磁离合器内轮毂制造方法
本专利技术属于工程部件
,涉及一种离合器,特别是一种电磁离合器内轮毂制造方法。
技术介绍
电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。关于电磁离合器的相关文献较多,如汽车空调电磁离合器(授权公告号CN201487085U),一种汽车空调压缩机离合器的吸盘装置(申请公布号CN103511503A),一种汽车空调电磁离合器减震驱动盘(授权公告号CN202971660U),汽车空调电磁离合器(授权公告号CN203879963U),新型汽车空调电磁离合器(授权公告号CN203879962U)。现有内轮毂包括花键轴和轮毂,花键轴内设有设有挡块,挡块与花键轴之间通过铆接或焊接固定连接;轮毂与花键轴之间也通过铆钉固定连接。挡块与花键轴之间存在着连接牢固度不稳定问题,导致离合器在使用过程中存在着挡块脱落的可能性;进而影响车辆空调正常运行。之后有人提出了一种车用空调离合器内轮毂(授权公告号CN203868169U),挡块与花键轴连为一体,且通过冷锻及机加工来实现内轮毂内花键部和挡块的一体化。由此可知该车用空调离合器内轮毂仅从理论上提出了冷锻及机加工来实现内轮毂内花键部和挡块一体化的可能性,并未给出适合实际工业批量化生产的技术方案。
技术实现思路
本专利技术提出了一种电磁离合器内轮毂制造方法,本专利技术要解决的技术问题是如何提出适合实际工业批量化生产的一体式内轮毂制造方法。本专利技术的要解决的技术问题可通过下列技术方案来实现:一种电磁离合器内轮毂制造方法是按以下顺序步骤进行的,第一步,选坯件;坯件包括圆盘体和位于圆盘体中心处的轴部,轴部内具有 ...
【技术保护点】
1.一种电磁离合器内轮毂制造方法,其特征在于,电磁离合器内轮毂制造方法是按以下顺序步骤进行的,第一步,选坯件(6);坯件(6)包括圆盘体(7)和位于圆盘体(7)中心处的轴部(8),轴部(8)内具有轴孔(2);第二步,在轴孔(2)的侧壁上加工出花键(3),使轴部(8)成型为花键轴(1);第三步,冷挤压前处理;第四步,冷挤压成型;冷挤压模具包括凹模(12)和凸模(13),凹模(12)内具有定位腔,定位腔内穿设有花键杆(14),凸模(13)上具有成型头(13a),成型头(13a)上穿设有中心杆(16);先将完成上述第三步加工的坯件(6)放入冷挤压模具的凹模(12)内,轴部(8)一端嵌设在定位腔内,花键杆(14)穿设在轴孔(2)内;再将凹模(12)和凸模(13)合模,在合模过程中中心杆(16)与花键杆(14)端面相抵靠,成型头(13a)对轴部(8)另一端和圆盘体(7)施压,轴部(8)另一端成型出具有中心孔(5a)的挡块(5),圆盘体(7)成型为轮毂(4)。
【技术特征摘要】
1.一种电磁离合器内轮毂制造方法,其特征在于,电磁离合器内轮毂制造方法是按以下顺序步骤进行的,第一步,选坯件(6);坯件(6)包括圆盘体(7)和位于圆盘体(7)中心处的轴部(8),轴部(8)内具有轴孔(2);第二步,在轴孔(2)的侧壁上加工出花键(3),使轴部(8)成型为花键轴(1);第三步,冷挤压前处理;第四步,冷挤压成型;冷挤压模具包括凹模(12)和凸模(13),凹模(12)内具有定位腔,定位腔内穿设有花键杆(14),凸模(13)上具有成型头(13a),成型头(13a)上穿设有中心杆(16);先将完成上述第三步加工的坯件(6)放入冷挤压模具的凹模(12)内,轴部(8)一端嵌设在定位腔内,花键杆(14)穿设在轴孔(2)内;再将凹模(12)和凸模(13)合模,在合模过程中中心杆(16)与花键杆(14)端面相抵靠,成型头(13a)对轴部(8)另一端和圆盘体(7)施压,轴部(8)另一端成型出具有中心孔(5a)的挡块(5),圆盘体(7)成型为轮毂(4)。2.根据权利要求1所述的电磁离合器内轮毂制造方法,其特征在于,所述坯件(6)按以下顺序步骤进行制造,首先选择圆形钢棒(9)作为原材料,然后将圆形钢棒(9)热锻成型为与坯件(6)形状相吻合的热锻件(10),接着对热锻件(10)进行机加工成型为坯件(6),机加工包括钻轴孔(2)和车热锻件(10)的外表面。3.根据权利要求1所述的电磁离合器内轮毂制造方法,其特征在于,所述坯件(6)按以下顺序步骤...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈仕聪,
申请(专利权)人:玉环加鑫汽车配件有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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