一种整体式曲轴齿轮箱体制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零配件相关技术领域，且公开了一种整体式曲轴齿轮箱体，包括曲轴齿轮箱本体，所述曲轴齿轮箱本体的下方设置有油底壳，所述曲轴齿轮箱本体的内部活动安装有曲柄连杆，所述曲柄连杆的顶部活动安装有活塞，所述曲轴齿轮箱本体的上开设有条形槽，所述曲轴齿轮箱本体的底部和油底壳的顶部均固定安装有橡胶垫片，所述曲轴齿轮箱本体外侧的两端和油底壳底部的两端均开设有等距排列的卡槽。该整体式曲轴齿轮箱体，通过拉杆和螺母的配合使用使得第一夹块和第二夹块将曲轴齿轮箱本体和油底壳夹紧，进一步将两个橡胶垫片压紧压实，提升了密封效果，避免机油泄漏带来的损失，提高了曲轴齿轮箱体的密封性。

【技术实现步骤摘要】
一种整体式曲轴齿轮箱体
本技术涉及汽车零配件
，具体为一种整体式曲轴齿轮箱体。
技术介绍
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，需在极为清洁的条件下进行装配，零件工作表面无磕碰、无划痕、毛刺和其他附着物，严格操作规程，密封件应正确安装，防止不到位可变形。目前所使用的曲轴齿轮箱体密封效果不够好，在长期使用时箱体与油底壳之间因磨损可能产生缝隙，导致内部机油泄漏，对气缸内元件的活动造成阻碍，从而加剧磨损度容易损坏，造成经济损失的同时具备一定安全隐患，故而一种整体式曲轴齿轮箱体来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种整体式曲轴齿轮箱体，具备密封性好的优点，解决了目前所使用的曲轴齿轮箱体密封效果不够好，在长期使用时箱体与油底壳之间因磨损可能产生缝隙，导致内部机油泄漏，对气缸内元件的活动造成阻碍，从而加剧磨损度容易损坏，造成经济损失的同时具备一定安全隐患的问题。(二)技术方案为实现上述密封性好的目的，本技术提供如下技术方案：一种整体式曲轴齿轮箱体，包括曲轴齿轮箱本体，所述曲轴齿轮箱本体的下方设置有油底壳，所述曲轴齿轮箱本体的内部活动安装有曲柄连杆，所述曲柄连杆的顶部活动安装有活塞，所述曲轴齿轮箱本体的上开设有条形槽，所述曲轴齿轮箱本体的底部和油底壳的顶部均固定安装有橡胶垫片，所述曲轴齿轮箱本体外侧的两端和油底壳底部的两端均开设有等距排列的卡槽，所述曲轴齿轮箱本体的两侧均设置有第一夹块，所述油底壳的两侧均设置有第二夹块，所述第一夹块和第二夹块相对一侧的右端均固定安装有与卡槽对应的卡块，所述第一夹块和第二夹块相对一侧的右端并且位于卡块的外侧固定安装有弹性垫，所述第一夹块和第二夹块的左端穿插设置有螺杆，所述第二夹块的底部固定安装有与螺杆螺纹连接的螺母，所述螺杆的外侧套设有橡胶套，所述油底壳的底部螺纹连接有放油螺塞，所述放油螺塞的顶部开设有圆槽，所述圆槽的内侧固定安装有永磁块，所述曲轴齿轮箱本体两侧的顶端均开设有气口，所述曲轴齿轮箱本体顶部的中间活动安装有凸轮轴，所述曲轴齿轮箱本体的顶部并且位于凸轮轴的外侧活动安装有缸盖。优选的，所述曲轴齿轮箱本体、油底壳和缸盖的外表面均涂有硅酸铝涂层。优选的，所述卡槽为圆锥形，所述卡块为半球形弹性块。优选的，所述橡胶套位于第一夹块和第二夹块的左端之间，橡胶套的顶部与第一夹块相接触底部与第二夹块相接触。优选的，所述第一夹块和第二夹块的形状大小均相同，所述第一夹块和第二夹块均为L字形。优选的，所述放油螺塞外侧的底端固定连接有密封圈，所述密封圈与油底壳的底部相接触。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种整体式曲轴齿轮箱体，具备以下有益效果：1、该整体式曲轴齿轮箱体，通过拉杆和螺母的配合使用使得第一夹块和第二夹块将曲轴齿轮箱本体和油底壳夹紧，进一步将两个橡胶垫片压紧压实，提升了密封效果，避免机油泄漏带来的损失，提高了曲轴齿轮箱体的密封性。2、该整体式曲轴齿轮箱体，通过卡块和卡槽的配合使用使得第一夹块和第二夹块分别紧密卡接在曲轴齿轮箱本体和油底壳上，保证密封效果，通过永磁块吸附机油中的金属碎屑，减少曲轴齿轮箱本体内部元件的磨损，提高了曲轴齿轮箱体的功能性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1中A处结构放大图；图3为本技术图1中B处结构放大图。图中：1曲轴齿轮箱本体、2油底壳、3曲柄连杆、4活塞、5条形槽、6橡胶垫片、7卡槽、8第一夹块、9第二夹块、10卡块、11弹性垫、12螺杆、13螺母、14橡胶套、15放油螺塞、16圆槽、17永磁块、18气口、19凸轮轴、20缸盖。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种整体式曲轴齿轮箱体，包括曲轴齿轮箱本体1曲轴齿轮箱本体1的下方设置有油底壳2，曲轴齿轮箱本体1的内部活动安装有曲柄连杆3，曲柄连杆3的顶部活动安装有活塞4，曲轴齿轮箱本体1的上开设有条形槽5，曲轴齿轮箱本体1的底部和油底壳2的顶部均固定安装有橡胶垫片6，曲轴齿轮箱本体1外侧的两端和油底壳2底部的两端均开设有等距排列的卡槽7，曲轴齿轮箱本体1的两侧均设置有第一夹块8，油底壳2的两侧均设置有第二夹块9，第一夹块8和第二夹块9的形状大小均相同，第一夹块8和第二夹块9均为L字形，第一夹块8和第二夹块9相对一侧的右端均固定安装有与卡槽7对应的卡块10，卡槽7为圆锥形，卡块10为半球形弹性块，第一夹块8和第二夹块9相对一侧的右端并且位于卡块10的外侧固定安装有弹性垫11，起到缓冲效果，第一夹块8和第二夹块9的左端穿插设置有螺杆12，第二夹块9的底部固定安装有与螺杆12螺纹连接的螺母13，通过拉杆12和螺母13的配合使用使得第一夹块8和第二夹块9将曲轴齿轮箱本体1和油底壳2夹紧，进一步将两个橡胶垫片6压紧压实，提升了密封效果，避免机油泄漏带来的损失，提高了曲轴齿轮箱体的密封性，螺杆12的外侧套设有橡胶套14，橡胶套14位于第一夹块8和第二夹块9的左端之间，橡胶套14的顶部与第一夹块8相接触底部与第二夹块9相接触，起到缓冲效果，油底壳2的底部螺纹连接有放油螺塞15，所放油螺塞15外侧的底端固定连接有密封圈，密封圈与油底壳2的底部相接触，保证放油螺塞15与油底壳2的密封，放油螺塞15的顶部开设有圆槽16，圆槽16的内侧固定安装有永磁块17，通过卡块10和卡槽7的配合使用使得第一夹块8和第二夹块9分别紧密卡接在曲轴齿轮箱本体1和油底壳2上，保证密封效果，通过永磁块17吸附机油中的金属碎屑，减少曲轴齿轮箱本体1内部元件的磨损，提高了曲轴齿轮箱体的功能性，曲轴齿轮箱本体1两侧的顶端均开设有气口18，曲轴齿轮箱本体1顶部的中间活动安装有凸轮轴19，曲轴齿轮箱本体1的顶部并且位于凸轮轴19的外侧活动安装有缸盖20，曲轴齿轮箱本体1、油底壳2和缸盖20的外表面均涂有硅酸铝涂层，硅酸铝抗氧化性强耐腐蚀。综上所述，该整体式曲轴齿轮箱体，通过拉杆12和螺母13的配合使用使得第一夹块8和第二夹块9将曲轴齿轮箱本体1和油底壳2夹紧，进一步将两个橡胶垫片6压紧压实，提升了密封效果，避免机油泄漏带来的损失，提高了曲轴齿轮箱体的密封性，通过卡块10和卡槽7的配合使用使得第一夹块8和第二夹块9分别紧密卡接在曲轴齿轮箱本体1和油底壳2上，保证密封效果，通过永磁块17吸附机油中的金属碎屑，减少曲轴齿轮箱本体1内部元件的磨损，提高了曲轴齿轮箱体的功能性。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种整体式曲轴齿轮箱体，包括曲轴齿轮箱本体(1)，其特征在于：所述曲轴齿轮箱本体(1)的下方设置有油底壳(2)，所述曲轴齿轮箱本体(1)的内部活动安装有曲柄连杆(3)，所述曲柄连杆(3)的顶部活动安装有活塞(4)，所述曲轴齿轮箱本体(1)的上开设有条形槽(5)，所述曲轴齿轮箱本体(1)的底部和油底壳(2)的顶部均固定安装有橡胶垫片(6)，所述曲轴齿轮箱本体(1)外侧的两端和油底壳(2)底部的两端均开设有等距排列的卡槽(7)，所述曲轴齿轮箱本体(1)的两侧均设置有第一夹块(8)，所述油底壳(2)的两侧均设置有第二夹块(9)，所述第一夹块(8)和第二夹块(9)相对一侧的右端均固定安装有与卡槽(7)对应的卡块(10)，所述第一夹块(8)和第二夹块(9)相对一侧的右端并且位于卡块(10)的外侧固定安装有弹性垫(11)，所述第一夹块(8)和第二夹块(9)的左端穿插设置有螺杆(12)，所述第二夹块(9)的底部固定安装有与螺杆(12)螺纹连接的螺母(13)，所述螺杆(12)的外侧套设有橡胶套(14)，所述油底壳(2)的底部螺纹连接有放油螺塞(15)，所述放油螺塞(15)的顶部开设有圆槽(16)，所述圆槽(16)的内侧固定安装有永磁块(17)，所述曲轴齿轮箱本体(1)两侧的顶端均开设有气口(18)，所述曲轴齿轮箱本体(1)顶部的中间活动安装有凸轮轴(19)，所述曲轴齿轮箱本体(1)的顶部并且位于凸轮轴(19)的外侧活动安装有缸盖(20)。...

【技术特征摘要】
1.一种整体式曲轴齿轮箱体，包括曲轴齿轮箱本体(1)，其特征在于：所述曲轴齿轮箱本体(1)的下方设置有油底壳(2)，所述曲轴齿轮箱本体(1)的内部活动安装有曲柄连杆(3)，所述曲柄连杆(3)的顶部活动安装有活塞(4)，所述曲轴齿轮箱本体(1)的上开设有条形槽(5)，所述曲轴齿轮箱本体(1)的底部和油底壳(2)的顶部均固定安装有橡胶垫片(6)，所述曲轴齿轮箱本体(1)外侧的两端和油底壳(2)底部的两端均开设有等距排列的卡槽(7)，所述曲轴齿轮箱本体(1)的两侧均设置有第一夹块(8)，所述油底壳(2)的两侧均设置有第二夹块(9)，所述第一夹块(8)和第二夹块(9)相对一侧的右端均固定安装有与卡槽(7)对应的卡块(10)，所述第一夹块(8)和第二夹块(9)相对一侧的右端并且位于卡块(10)的外侧固定安装有弹性垫(11)，所述第一夹块(8)和第二夹块(9)的左端穿插设置有螺杆(12)，所述第二夹块(9)的底部固定安装有与螺杆(12)螺纹连接的螺母(13)，所述螺杆(12)的外侧套设有橡胶套(14)，所述油底壳(2)的底部螺纹连接有放油螺塞(15)，所述放油螺塞(15)的顶部开设有圆槽(16)...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴超，
申请(专利权)人：重庆市璧山宏运机械有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50