The invention discloses a rotary shaft sealing device of a reducer, which comprises a shell, a rotary shaft, a bearing, a bearing pressure ring, a pressure cap, a sealing ring and an oil seal; a rotary shaft is installed in the shell, and one end of the rotary shaft extends out of the shell; a bearing is installed on the rotary shaft; a bearing pressure ring is sleeved into the rotary shaft, and a bearing pressure ring is connected with the shell through threads for fixing the bearing position; a pressure cap is provided with a shaft hole, which is arranged on the shaft. A ring-shaped installation groove is arranged around the hole; the sealing ring is installed in the installation groove; the inner diameter of the sealing ring is larger than the outer diameter of the bearing pressure ring; the oil seal is set at the position of the shaft hole of the pressure cap, which is used to seal the rotary shaft and the pressure cap; the pressure cap is fixed with the shell through the bolt to form a sealing space between the oil seal and the sealing ring. The sealing device of reducer's rotating shaft uses the pressure cap tightening force to cooperate with the sealing ring to seal the thread of bearing pressure ring. The skeleton oil seal is installed at the position of pressure cap and rotating shaft to realize the sealing of pressure cap and rotating shaft so as to control oil leakage.
【技术实现步骤摘要】
一种减速机转轴密封装置
本专利技术属于轴的密封装置
,特别是涉及一种减速机转轴密封装置。
技术介绍
石灰石-石膏脱硫系统设置浆液循环泵,浆液循环泵减速机采用平行斜齿减速机,其长期使用后轴承老化,更换轴承后轴封位置一直有漏油现象。现有密封方式是厂家通过在轴承压环与壳体连接的螺纹上涂抹密封胶来实现密封;但涂抹密封胶后,密封胶和壳体螺纹粘连在一起,拆卸空间狭小,拆卸的时候很不方便。轴承压环回装的时候需要再次涂抹密封胶,涂抹后旋紧轴承压环容易造成密封胶不均匀,进而发生渗油。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种减速机转轴密封装置,以解决减速机轴承渗油的技术问题。本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下:一种减速机转轴密封装置,其包括:壳体、转轴、轴承、轴承压环、压盖、密封圈和油封;所述转轴安装在所述壳体内,转轴的一端伸出所述壳体;所述轴承安装在所述转轴上;所述轴承压环套入所述转轴,轴承压环与壳体通过螺纹连接,用于固定所述轴承位置;所述压盖设置有轴孔,在所述轴孔的外周设置环形安装槽;所述密封圈安装在所述安装槽内;所述密封圈内径大于轴承压环外径;所述油封设置在所述压盖的轴孔位置,用于密封转轴与压盖;所述压盖通过螺栓与壳体固定连接,在油封与密封圈之间形成密封轴承压环密封空间。本专利技术如上所述的减速机转轴密封装置,进一步,所述压盖在靠近外缘的位置设置固定孔,在壳体的对应位置设置固定孔,利用螺栓连接压盖与机壳。本专利技术如上所述的减速机转轴密封装置,进一步,所述安装槽的截面结构为U字形,所述密封圈的直径大于安装槽的深度。本专利技术如上所述的减速机转轴密封装置,进一步 ...
【技术保护点】
1.一种减速机转轴密封装置,其特征在于,包括:壳体、转轴、轴承、轴承压环、压盖、密封圈和油封;所述转轴安装在所述壳体内,转轴的一端伸出所述壳体;所述轴承安装在所述转轴上;所述轴承压环套入所述转轴,轴承压环与壳体通过螺纹连接,用于固定所述轴承位置;所述压盖设置有轴孔,在所述轴孔的外周设置环形安装槽;所述密封圈安装在所述安装槽内;所述密封圈内径大于轴承压环外径;所述油封设置在所述压盖的轴孔位置,用于密封转轴与压盖;所述压盖通过螺栓与壳体固定连接,在油封与密封圈之间形成密封轴承压环密封空间。
【技术特征摘要】
1.一种减速机转轴密封装置,其特征在于,包括:壳体、转轴、轴承、轴承压环、压盖、密封圈和油封;所述转轴安装在所述壳体内,转轴的一端伸出所述壳体;所述轴承安装在所述转轴上;所述轴承压环套入所述转轴,轴承压环与壳体通过螺纹连接,用于固定所述轴承位置;所述压盖设置有轴孔,在所述轴孔的外周设置环形安装槽;所述密封圈安装在所述安装槽内;所述密封圈内径大于轴承压环外径;所述油封设置在所述压盖的轴孔位置,用于密封转轴与压盖;所述压盖通过螺栓与壳体固定连接,在油封与密封圈之间形成密封轴承压环密封空间。2.根据权利要求1所述的减速机转轴密封装置,其特征在于,所述压盖在靠近外缘的位置设置固定孔,在壳体的对应位置设置固定孔,...
【专利技术属性】
技术研发人员:许晓明,
申请(专利权)人:北京国电龙源环保工程有限公司,
类型:发明
国别省市:北京,11
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