一种用于桥墩的防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种用于桥墩的防撞装置，属于桥墩防护技术领域。它解决了现有的桥墩防护设备防护性差的问题。本实用新型专利技术一种用于桥墩的防撞装置包括防护架、排泄孔、缓冲腔、支撑柱、护舷材、压力传感器、第一控制板、光照传感器、闪光灯以及第二控制板，其中，通过缓冲腔、护舷材以及橡胶垫的设置，缓冲了船舶撞击桥墩的撞击力，从而保护船舶以及桥墩，其次，通过光照传感器、第二控制板以及闪关灯的配合作用，能够警示船舶上的驾驶员，降低船舶撞击该桥墩的可能性，另外，通过压力传感器、第一控制板以及警报器的配合作用，使得人们能够及时知道桥墩发生撞击情况，并能使人们及时处理该事件。

An anti-collision device for Piers

The utility model provides an anti-collision device for piers, which belongs to the technical field of pier protection. It solves the problem of poor protection of existing pier protection equipment. The anti-collision device of the utility model for bridge piers includes a protective rack, a discharge hole, a buffer chamber, a support column, fender, a pressure sensor, a first control plate, a light sensor, a flash lamp and a second control plate, in which the collision force of a ship against the pier is buffered by the setting of a buffer chamber, fender material and a rubber pad, thereby protecting the ship and the pier, and secondly, Through the cooperation of light sensor, second control board and flashing off light, the driver on the ship can be warned and the possibility of collision with the pier can be reduced. In addition, through the cooperation of pressure sensor, first control board and alarm, people can know the collision of the pier in time, and people can deal with the incident in time.

【技术实现步骤摘要】
一种用于桥墩的防撞装置
本技术属于桥墩防护
，涉及一种用于桥墩的防撞装置。
技术介绍
因国内经济的迅速发展，交通运输业正处在飞速猛进的阶段，大量的跨江和跨海大桥正在兴建或已经建成，而随着航道上船舶的增多或在光照强度较弱时，船舶在行驶中可能会误撞桥墩，而桥墩是属于整条桥的关键节点位置，一旦出现损毁，将严重威胁到桥上行车或行人的生命安全。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构简单、防护性强的用于桥墩的防撞装置。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种用于桥墩的防撞装置，包括：防护架，所述防护架上开设有多个用于排水的排泄孔；所述防护架内开设有缓冲腔，所述缓冲腔内设有设有多个支撑柱，每个支撑柱的延长线均垂直于防护架的侧面；多个护舷材，均设于防护架的侧面；压力传感器，设于支撑柱靠近防护架外侧面的一端，所述桥墩上设有警报器，所述桥墩上还设有用于控制警报器的第一控制板，所述压力传感器电连接于第一控制板；光照传感器，设于桥段的侧面上，所述桥墩上侧面呈环形阵列设置有多个闪光灯，所述桥墩上还设有用于控制闪光灯的第二控制板，所述光照传感器电连接于第二控制板。在上述的一种用于桥墩的防撞装置中，所述防护架上设有多个橡胶垫。在上述的一种用于桥墩的防撞装置中，所述防护架上设有用于连接桥墩的卡接板，所述卡接板与桥墩通过上锚栓连接。在上述的一种用于桥墩的防撞装置中，所述防护架与桥墩通过下锚栓连接。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：1、在本技术中，通过缓冲腔、护舷材以及橡胶垫的设置，缓冲了船舶撞击桥墩的撞击力，从而保护船舶以及桥墩。2、通过压力传感器、第一控制板以及警报器的配合作用，使得人们能够及时知道桥墩发生撞击情况，并能使人们及时处理该事件。3、通过光照传感器、第二控制板以及闪关灯的配合作用，能够警示船舶上的驾驶员，降低船舶撞击该桥墩的可能性。附图说明图1是本技术一较佳实施例的结构示意图。图2是图1中A的俯视图。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1—图2所示，本技术一种用于桥墩的防撞装置包括防护架100、排泄孔110、缓冲腔120、支撑柱130、护舷材140、压力传感器200、第一控制板210、光照传感器300、闪光灯320以及第二控制板310。防护架100上开设有多个用于排水的排泄孔110，当下雨天或海浪过大时，排泄孔110可将飞溅在防护架100上水排出，避免水残留在防护架100上；防护架100内开设有缓冲腔120，当船舶撞击防护架100时，防护架100的外侧面受撞击向防护架100的内侧面凹陷，使得缓冲腔120的体积减小，如此，缓冲了船舶撞击桥墩的撞击力，从而保护桥墩和船舶；多个护舷材140均设于防护架100的侧面，当船舶撞击防护架100时，护舷材140缓冲了船舶撞击桥墩的撞击力，从而保护船舶。缓冲腔120内设有设有多个支撑柱130，每个支撑柱130的延长线均垂直于防护架100的侧面，压力传感器200设于支撑柱130靠近防护架100外侧面的一端，该桥墩上设有警报器220，该桥墩上还设有用于控制警报器220的第一控制板210，且压力传感器200电连接于第一控制板210，当船舶撞击防护架100的外侧面时，防护架100的外侧面向内凹陷，使得防护架100的外侧面抵住并将作用力于压力传感器200，且外侧面对压力传感器200的作用力大于压力传感器200的预定值时，压力传感器200产生电信号并将电信号传递给第一控制板210，此时，第一控制板210控制警报器220，使得警报器220发出警报，如此，人们便可及时知道此处发生船舶撞击桥墩的情况，从而使得人们能够及时抢修桥墩。光照传感器300设于桥段的侧面上，桥墩上侧面呈环形阵列设置有多个闪光灯320，桥墩上还设有用于控制闪光灯320的第二控制板310，光照传感器300电连接于第二控制板310，当光照强度小于光照传感器300的预设值时，光照传感器300产生电信号并传递给第二控制板310，第二控制板310控制闪光灯320，使得闪光灯320闪烁，警示船舶上的行人，降低船舶撞击该桥墩的可能性；当外界光照强度大于光照传感器300的预设值时，光照传感器300不产生电信号，第二控制板310控制闪光灯320关闭，从而节省电能源。防护架100上设有多个橡胶垫150，当船舶撞击防护架100时，橡胶垫150缓冲了船舶撞击桥墩的撞击力，从而保护船舶。防护架100上设有用于连接桥墩的卡接板400，卡接板400与桥墩通过上锚栓410连接，防护架100与桥墩通过下锚栓160连接，如此，便可将防护架100固定安装于桥墩上。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于桥墩的防撞装置，其特征在于，包括：防护架，所述防护架上开设有多个用于排水的排泄孔；所述防护架内开设有缓冲腔，所述缓冲腔内设有设有多个支撑柱，每个支撑柱的延长线均垂直于防护架的侧面；多个护舷材，均设于防护架的侧面；压力传感器，设于支撑柱靠近防护架外侧面的一端，所述桥墩上设有警报器，所述桥墩上还设有用于控制警报器的第一控制板，所述压力传感器电连接于第一控制板；光照传感器，设于桥段的侧面上，所述桥墩上侧面呈环形阵列设置有多个闪光灯，所述桥墩上还设有用于控制闪光灯的第二控制板，所述光照传感器电连接于第二控制板。

【技术特征摘要】
1.一种用于桥墩的防撞装置，其特征在于，包括：防护架，所述防护架上开设有多个用于排水的排泄孔；所述防护架内开设有缓冲腔，所述缓冲腔内设有设有多个支撑柱，每个支撑柱的延长线均垂直于防护架的侧面；多个护舷材，均设于防护架的侧面；压力传感器，设于支撑柱靠近防护架外侧面的一端，所述桥墩上设有警报器，所述桥墩上还设有用于控制警报器的第一控制板，所述压力传感器电连接于第一控制板；光照传感器，设于桥段的侧面上，所述桥墩上侧面...

【专利技术属性】
技术研发人员：林伟，单志亮，刘洪超，史舜镓，
申请(专利权)人：金海智造股份有限公司，金海智造浙江设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33