一种分段总组搭载定位工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种分段总组搭载定位工装，其特征在于，包括腹板和分别处于舱壁两侧的拉件；所述腹板设有用于套住舱壁的I型开口；所述拉件包括拉绳和固定件，所述拉绳的一端与所述圆形孔连接，另一端与所述固定件连接。本实用新型专利技术通过设置腹板以固定所述舱壁，腹板中I型开口套在所述舱壁上，通过紧固装置与第二面板配合锁紧舱壁，腹板的两侧分别连接有拉件，通过拉件调节舱壁的垂直度。本实用新型专利技术不仅能提高舱壁分段的定位合拢精度，而且能提高舱壁分段定位的速度，作业安全也大大提高。

【技术实现步骤摘要】
一种分段总组搭载定位工装
本技术涉及船体分段建造
，尤其涉及一种分段总组搭载定位工装。
技术介绍
在造船过程中，舱壁分段总组搭载定位的常规方法为:舱壁分段总组搭载定位时分段上端不安装、不加设工装构件，而是通常在舱壁两侧装焊吊环件，用吊环件连接钢丝绳来控制垂直度。未设置工装构件的舱壁分段定位后垂直度经常超差，需要大量修改，增加工作量。而在舱壁两侧装焊吊环件的方式，焊接工作量较大，成本也较高。
技术实现思路
针对现有技术的上述不足，本技术所要解决的技术问题在于，提出一种分段总组搭载定位工装。本技术解决其技术问题采用的技术方案是一种分段总组搭载定位工装，其特征在于，包括：腹板，所述腹板设有用于套住舱壁的I型开口，所述I型开口的左右两侧分别具有第一面板和第二面板，所述第二面板的底面所在位置高度低于第一面板的底面所在位置高度，所述第一面板的底面具有与第二面板处于正对位置的紧固装置，所述紧固装置与所述第二面板配合夹住舱壁，所述腹板还设有位于I型开口左右两侧的圆形孔；分别处于舱壁两侧的拉件，所述拉件包括拉绳和固定件，所述拉绳的一端与所述圆形孔连接，另一端与所述固定件连接。优选地，所述紧固装置包括移动面板、多个螺套和多个螺栓，多个螺套与所述多个螺栓一一对应，所述螺栓穿过所述螺套并顶住所述移动面板。优选地，所述拉绳包括依次连接的钢丝绳、第一卸扣、松紧螺旋扣和第二卸扣；所述钢丝绳的上端与圆形孔连接，其下端与第一卸扣连接；所述第二卸扣的上端与松紧螺旋口相连，其下端与固定件相连。优选地，所述腹板分为上部分和下部分，所述上部分呈半圆形，所述下部分呈矩形；所述圆形孔处于所述上部分上，所述I型开口处于所述下部分上。优选地，还包括位于舱壁两侧固定绳，所述固定绳的下端连接有U型磁铁，固定绳的上端与圆形孔固定相连，U型磁铁与舱壁固定相连。本技术通过设置腹板以固定所述舱壁，腹板中I型开口套在所述舱壁上，通过紧固装置与第二面板配合锁紧舱壁，腹板的两侧分别连接有拉件，通过拉件调节舱壁的垂直度。本技术不仅能提高舱壁分段的定位合拢精度，而且能提高舱壁分段定位的速度，作业安全也大大提高。附图说明图1为本技术中腹板的正视图；图2为图1的仰视图；图3为本技术中腹板固定舱壁的侧视图；图4位本技术中腹板固定舱壁的正视图。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。请参照图1-图4，本技术公开了一种分段总组搭载定位工装，其特征在于，包括腹板100和拉件300。腹板100，所述腹板100设有用于套住舱壁200的I型开口110，具体的说，通过所述腹板100夹住所述舱壁200，对舱壁200进行定位。所述I型开口110的左右两侧分别具有第一面板120和第二面板130，所述第二面板130的底面所在位置高度低于第一面板120的底面所在位置高度，所述第一面板120的底面具有与第二面板130处于正对位置的紧固装置140，所述紧固装置140与所述第二面板130配合夹住舱壁200，具体的说，所述I型开口110套住所述舱壁200，为提高I型开口110套住所述舱壁200的稳定性，通过紧固装置140与所述第二面板130配合夹住所述舱壁200，以使得舱壁200与腹板100能够稳定连接。所述腹板100还设有位于I型开口110左右两侧的圆形孔150；具体的说，圆形孔150作为方便连接之用。分别处于舱壁200两侧的拉件300，所述拉件300包括拉绳310和固定件320，所述拉绳310的一端与所述圆形孔150连接，另一端与所述固定件320连接。在舱壁200分段总组搭载定位时，如图4所述示，固定件320固定在船上的内底板上，在本次实施例中，一个腹板100和两个拉件300配合使用，两个拉件300处于所述舱壁200的两侧，两个固定件320固定在所述船上的内底板500上，且两个所述固定件320处于舱壁200的两侧。优选地，所述紧固装置140包括移动面板141、多个螺套142和多个螺栓143，多个螺套142与所述多个螺栓143一一对应，所述螺栓143穿过所述螺套142并顶住所述移动面板141。具体的说，所述紧固装置140用于与所述第二面板130配合固定所述舱壁200，所述移动面板141可移动，所述螺套142固定在所述第一面板120上，通过旋动所述螺栓143顶住移动面板141，所述移动面板141和所述第二面板130夹住所述舱壁200，进而使得舱壁200稳固。优选地，所述拉绳310包括依次连接的钢丝绳311、第一卸扣312、松紧螺旋扣313和第二卸扣314；所述钢丝绳311的上端与圆形孔150连接，其下端与第一卸扣312连接；所述第二卸扣314的上端与松紧螺旋口相连，其下端与固定件320相连，具体的说，通过两个拉绳310分别拉住所述腹板100，进而控制舱壁200的垂直度，腹板100用于固定所述舱壁200，其中圆形孔150处于所述腹板100的两侧，两个圆形孔150对称设置，在控制所述舱壁200的垂直度的过程中，对称设置的圆形孔150，更容易操控所述舱壁200的垂直度。优选地，所述腹板100分为上部分和下部分，所述上部分呈半圆形，所述下部分呈矩形；所述圆形孔150处于所述上部分上，所述I型开口110处于所述下部分上。优选地，还包括位于舱壁200两侧固定绳400，所述固定绳400的下端连接有U型磁铁410，固定绳400的上端与圆形孔150固定相连，U型磁铁410与舱壁200固定相连。具体的说，为了让所述腹板100与舱壁200连接的更加稳固，所述固定绳400与所述连接腹板100和舱壁200。本技术通过设置腹板100固定所述舱壁200，腹板100中I型开口110套在所述舱壁200上，通过紧固装置140与第二面板130配合锁紧舱壁200，腹板100的两侧分别连接有拉件300，通过拉件300调节舱壁200的垂直度。本技术不仅能提高舱壁200分段的定位合拢精度，而且能提高舱壁200分段定位的速度，作业安全也大大提高。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种分段总组搭载定位工装，其特征在于，包括：/n腹板，所述腹板设有用于套住舱壁的I型开口，所述I型开口的左右两侧分别具有第一面板和第二面板，所述第二面板的底面所在位置高度低于第一面板的底面所在位置高度，所述第一面板的底面具有与第二面板处于正对位置的紧固装置，所述紧固装置与所述第二面板配合夹住舱壁，所述腹板还设有位于I型开口左右两侧的圆形孔；/n分别处于舱壁两侧的拉件，所述拉件包括拉绳和固定件，所述拉绳的一端与所述圆形孔连接，另一端与所述固定件连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种分段总组搭载定位工装，其特征在于，包括：
腹板，所述腹板设有用于套住舱壁的I型开口，所述I型开口的左右两侧分别具有第一面板和第二面板，所述第二面板的底面所在位置高度低于第一面板的底面所在位置高度，所述第一面板的底面具有与第二面板处于正对位置的紧固装置，所述紧固装置与所述第二面板配合夹住舱壁，所述腹板还设有位于I型开口左右两侧的圆形孔；
分别处于舱壁两侧的拉件，所述拉件包括拉绳和固定件，所述拉绳的一端与所述圆形孔连接，另一端与所述固定件连接。


2.根据权利要求1所述的一种分段总组搭载定位工装，其特征在于：所述紧固装置包括移动面板、多个螺套和多个螺栓，多个螺套与所述多个螺栓一一对应，所述螺栓穿过所述螺套并顶住所述移动面板...

【专利技术属性】
技术研发人员：单国玺，何红辉，王东，
申请(专利权)人：金海智造股份有限公司，金海智造浙江设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33