一种FPSO船海水提升管组立阶段的安装方法技术

本发明专利技术公开了一种FPSO船海水提升管组立阶段的安装方法，包括67分段大组立、63分段大组立、27分段大组立、总组和搭载；进行63分段大组立时包括：将主管段安装在63分段小组立上；在主管段的上、下口边缘与63分段内旁板之间一一对应地安装上口临时托板和一组上口加强槽钢以及下口临时托板和一组下口加强槽钢；先将63分段小组立反扣在63分段舷侧外板上，再将上、下口临时托板分别与63分段舷侧外板焊接固定；安装60号肋位上的横舱壁；进行总组时，拆除上口临时托板和一组上口加强槽钢；进行搭载时，拆除下口临时托板和一组下口加强槽钢。本发明专利技术实现了在组立节段就能够安装海水提升管，避免了船坞阶段进行高空焊接及涂装。

【技术实现步骤摘要】
一种FPSO船海水提升管组立阶段的安装方法
本专利技术涉及一种FPSO船海水提升管组立阶段的安装方法。
技术介绍
随着世界工业经济的发展，深海油田逐渐被开发，深海钻井和采油平台数量不断增加，FPSO船(FloatingProductionStorageandOffloading浮式生产储存卸货装置)作为较为先进的深海采油平台其建造或改装的需求也不断增加。海水提升泵是FPSO上所必须的构件，其在海平面下工作并将海水通过海水提升管提升到FPSO平台上，其为FPSO上的其它设备提供冷却用水及生产用水。由于海水提升泵常年工作在海水里面，为保障其工作性能稳定，通常要建造一段海水提升管并让海水提升泵固定在海水提升管的管腔底部工作，这样既能有效减缓海水提升泵运转时的振动又能避免海洋生物的缠绕，同时海水提升管的上部管腔中可安装初级的海水净化设备对海水提升泵提升上来的海水进行初步的净化。海水提升管共有四根分布在船体右舷FR58至FR62肋位之间并涉及三个环段；每根海水提升管由自上而下的顶管段、主管段和基座段三个部分组成并一一对应地安装在船体右舷的FR58本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种FPSO船海水提升管组立阶段的安装方法，所述海水提升管由自上而下的顶管段、主管段、基座段和铸钢件构成，顶管段、主管段和基座段一一对应地安装在船体右舷的FR58肋位至FR62肋位之间的67分段、63分段和27分段上；其特征在于，所述安装方法包括67分段大组立、63分段大组立、27分段大组立、总组和搭载；/n进行67分段大组立时包括以下步骤：/n步骤一，将所述顶管段安装在以67分段内旁板为基面的67分段小组立上，同时控制顶管段的中心点三维偏差小于±3mm，并控制顶管段的上端面样冲点和下端面样冲点的垂直度小于±1mm，控制顶管段的端面与67分段主板的端面偏差小于±2mm；/n步骤二，先在安装...

【技术特征摘要】
1.一种FPSO船海水提升管组立阶段的安装方法，所述海水提升管由自上而下的顶管段、主管段、基座段和铸钢件构成，顶管段、主管段和基座段一一对应地安装在船体右舷的FR58肋位至FR62肋位之间的67分段、63分段和27分段上；其特征在于，所述安装方法包括67分段大组立、63分段大组立、27分段大组立、总组和搭载；
进行67分段大组立时包括以下步骤：
步骤一，将所述顶管段安装在以67分段内旁板为基面的67分段小组立上，同时控制顶管段的中心点三维偏差小于±3mm，并控制顶管段的上端面样冲点和下端面样冲点的垂直度小于±1mm，控制顶管段的端面与67分段主板的端面偏差小于±2mm；
步骤二，先在安装好顶管段的67分段小组立翻身后扣在67分段舷侧外板上，使67分段小组立以67分段舷侧外板为基面，接着再次控制顶管段的中心点三维偏差小于±3mm；
步骤三，在67分段内旁板中部安装60号肋位上的横舱壁，并在顶管段的上端安装平台板，形成67分段；
进行63分段大组立时包括以下步骤：
步骤一，将所述主管段安装在以63分段内旁板为基面的63分段小组立上，同时控制主管段的中心点三维偏差小于±3mm，并控制主管段的上端面样冲点和下端面样冲点的垂直度小于±1mm，控制主管段的端面与63分段主板的端面偏差小于±2mm；
步骤二，先在主管段的上口边缘与63分段内旁板之间以及主管段的下口边缘与63分段内旁板之间一一对应地安装上口临时托板和下口临时托板，上口临时托板与主管段的外表面之间以及下口临时托板与主管段的外表面之间均应满焊，接着在上口临时托板与两侧的63分段主板之间以及在下口临时托板与两侧的63分...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓刚，张海甬，孙海云，
申请(专利权)人：上海外高桥造船有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31