一种桥墩防船撞格构型构件结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种桥墩防船撞格构型构件结构，包括由复合层、格构结构、填料腔、凸接头、凹接头、销孔、外壳组成，所述复合层由多轴向玻璃纤维布和不饱和聚酯树脂组成，所述格构结构单个格子为边长不大于100mm的正方体，所述复合层、格构结构、填料腔均位于外壳内，所述桥墩防船撞格构型构件整体为圆柱形，且桥墩防船撞格构型构件首端为圆台形的凸接头，尾端设置为相应的凹接头，所述凸接头、凹接头上均开有两个销孔，所述桥墩防船撞格构型构件整体内部为格构结构，且格构结构形成圆柱形封闭结构，其内部空间即为填料腔，所述复合层刮涂在格构结构外表面上。

A structure of pier anti-ship collision lattice structure

The utility model provides a structure of a bridge pier anti-ship collision lattice structure component, which comprises a composite layer, a lattice structure, a packing chamber, a convex joint, a concave joint, a pinhole and a shell. The composite layer consists of a multiaxial glass fiber cloth and an unsaturated polyester resin. The single lattice structure is a square body with a side less than 100 mm, and the composite layer, a lattice structure and a packing chamber. The pier anti-ship collision lattice structural member is cylindrical as a whole, and the pier anti-ship collision lattice structural member has a cylindrical convex joint at the first end and a corresponding concave joint at the tail end. The convex joint and concave joint are provided with two pinholes. The pier anti-ship collision lattice structural member has a lattice structure in the whole, and the lattice structure forms a cylindrical closed structure. The inner space is the packing cavity, and the composite layer is scraped and coated on the outer surface of the lattice structure.

【技术实现步骤摘要】
一种桥墩防船撞格构型构件结构
本技术涉及桥梁结构防撞技术，尤其涉及一种桥墩防船撞格构型构件结构。
技术介绍
船桥碰撞事故常有发生，事故不仅会使桥墩受损导致承载力下降甚至于桥梁垮塌，而且还会导致船舶受损沉没造成人员伤亡，因此，对于处在行船较多的河流上的桥梁设置防船撞结构尤为重要。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术提供一种桥墩防船撞格构型构件结构，结构设计合理，制造简便、整体受力性能较好，能有效提高桥墩抵挡船只碰撞的能力。为实现上述技术目的，本技术采用的技术方案为：一种桥墩防船撞格构型构件结构，包括由复合层、格构结构、填料腔、凸接头、凹接头、销孔、外壳组成，所述复合层由多轴向玻璃纤维布和不饱和聚酯树脂组成，所述格构结构单个格子为边长不大于100mm的正方体，所述复合层、格构结构、填料腔均位于外壳内，所述桥墩防船撞格构型构件整体为圆柱形，且桥墩防船撞格构型构件首端为圆台形的凸接头，尾端设置为相应的凹接头，所述凸接头、凹接头上均开有两个销孔，所述桥墩防船撞格构型构件整体内部为格构结构，且格构结构形成圆柱形封闭结构，其内部空间即为填料腔，所述复合层刮涂在格构结构外表面上。作为优选，所述格构结构的单个格子边长为80mm。本技术的有益技术效果是：该桥墩防船撞格构型构件结构，结构设计合理，制造简便、整体受力性能较好，能有效提高桥墩抵挡船只碰撞的能力。附图说明图1为一种桥墩防船撞格构型构件结构示意图。图2为一种桥墩防船撞格构型构件结构侧剖面示意图。其中：1为复合层，2为格构结构，3为填料腔，4为凸接头，5为凹接头，6为销孔，7为外壳。具体实施方式结合附图，现对本技术作进一步详细说明。如图1、图2所示，一种桥墩防船撞格构型构件结构，包括由复合层1、格构结构2、填料腔3、凸接头4、凹接头5、销孔6、外壳7组成，所述复合层1由多轴向玻璃纤维布和不饱和聚酯树脂组成，所述格构结构2单个格子为边长不大于100mm的正方体，所述复合层1、格构结构2、填料腔3均位于外壳7内，所述桥墩防船撞格构型构件整体为圆柱形，且桥墩防船撞格构型构件首端为圆台形的凸接头4，尾端设置为相应的凹接头5，所述凸接头4、凹接头5上均开有两个销孔6，所述桥墩防船撞格构型构件整体内部为格构结构2，且格构结构2形成圆柱形封闭结构，其内部空间即为填料腔3，所述复合层1刮涂在格构结构2外表面上。作为优选，所述格构结构2的单个格子为边长可为80mm。以上所述实施例仅表达了本技术的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥墩防船撞格构型构件结构，其特征在于：包括由复合层、格构结构、填料腔、凸接头、凹接头、销孔、外壳组成，所述复合层由多轴向玻璃纤维布和不饱和聚酯树脂组成，所述格构结构单个格子为边长不大于100mm的正方体，所述复合层、格构结构、填料腔均位于外壳内，所述桥墩防船撞格构型构件整体为圆柱形，且桥墩防船撞格构型构件首端为圆台形的凸接头，尾端设置为相应的凹接头，所述凸接头、凹接头上均开有两个销孔，所述桥墩防船撞格构型构件整体内部为格构结构，且格构结构形成圆柱形封闭结构，其内部空间即为填料腔，所述复合层刮涂在格构结构外表面上。

【技术特征摘要】
1.一种桥墩防船撞格构型构件结构，其特征在于：包括由复合层、格构结构、填料腔、凸接头、凹接头、销孔、外壳组成，所述复合层由多轴向玻璃纤维布和不饱和聚酯树脂组成，所述格构结构单个格子为边长不大于100mm的正方体，所述复合层、格构结构、填料腔均位于外壳内，所述桥墩防船撞格构型构件整体为圆柱形，且桥墩防船撞格构型构件...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭子平，
申请(专利权)人：深圳海润游艇码头工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44