汽车副仪表板骨架制造技术

本实用新型专利技术属于汽车技术领域，具体涉及一种汽车副仪表板骨架。为了实现整车轻量化的目的，本实用新型专利技术提供的汽车副仪表板骨架包括骨架本体，所述骨架本体至少包括第一部分，所述第一部分设置为中空结构，在所述骨架本体装配于汽车内后，所述中空结构形成的空间能够作为储物空间。本实用新型专利技术在骨架本体第一部分设置的中空结构不仅可以作为储物空间放置各种物品，还能够进一步减轻骨架本体的重量。在一种示例中，骨架本体采用聚丙烯加碳纤维材料制成，既满足了骨架本体的强度和滥用力等要求，同时还减轻了骨架本体的重量。

Automotive sub-dashboard skeleton

The utility model belongs to the automobile technical field, in particular to a skeleton of an automobile auxiliary instrument panel. In order to achieve the purpose of vehicle lightweight, the skeleton of the automotive sub-dashboard provided by the utility model includes a skeleton body, the skeleton body includes at least a first part, the first part is set as a hollow structure, and the space formed by the hollow structure can be used as a storage space after the skeleton body is assembled in the automobile. The hollow structure arranged in the first part of the skeleton body of the utility model can not only be used as a storage space for placing various articles, but also can further reduce the weight of the skeleton body. In one example, the skeleton body is made of polypropylene and carbon fiber, which not only meets the strength and abuse of the skeleton body, but also reduces the weight of the skeleton body.

【技术实现步骤摘要】
汽车副仪表板骨架
本技术属于汽车
，具体涉及一种汽车副仪表板骨架。
技术介绍
节能减排是这个时代的趋势也是政策的要求，在汽车工业的设计理念中，尽可能实现整车轻量化是实现这一要求的有效途径。对于汽车的副仪表板骨架来说，由于其本身较大重量较重，且位置很重要，需要满足强度和滥用力等各种要求。如果选用金属做副仪表板骨架，虽然容易满足强度和滥用力等要求，但是重量过重；如果选用塑料做副仪表板骨架，虽然能够有效减重，但很容易满足不了强度和滥用力等要求。另外，由于传统燃油车需要布置传动机构，因此留给控制台的空间比较有限。而电动汽车不需要布置传动机构，因此如何依据电动汽车的特征来合理地设计控制台的结构以最大程度地利用车内空间成为本领域亟待解决的技术问题。
技术实现思路
为了解决现有汽车控制台存在的上述问题，本技术提出了一种汽车副仪表板骨架，该汽车副仪表板骨架包括骨架本体，所述骨架本体至少包括第一部分，所述第一部分设置为中空结构，在所述骨架本体装配于汽车内后，所述中空结构形成的空间能够作为储物空间。在上述汽车副仪表板骨架的优选实施方式中，所述第一部分的上壁设置有安装位，所述安装位用于固定安装汽车的仪表板支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车副仪表板骨架，其特征在于，该汽车副仪表板骨架包括骨架本体，所述骨架本体至少包括第一部分，所述第一部分设置为中空结构，在所述骨架本体装配于汽车内后，所述中空结构形成的空间能够作为储物空间。

【技术特征摘要】
1.一种汽车副仪表板骨架，其特征在于，该汽车副仪表板骨架包括骨架本体，所述骨架本体至少包括第一部分，所述第一部分设置为中空结构，在所述骨架本体装配于汽车内后，所述中空结构形成的空间能够作为储物空间。2.根据权利要求1所述汽车副仪表板骨架，其特征在于，所述第一部分的上壁设置有安装位，所述安装位用于固定安装汽车的仪表板支撑骨架，其中，所述安装位设置为中空结构，以使所述仪表板支撑骨架能够承担所述骨架本体在所述第一部分受到的部分作用力。3.根据权利要求1所述汽车副仪表板骨架，其特征在于，所述骨架本体还包括第二部分，所述第二部分设置有存储空间，在所述骨架本体装配于汽车内后，所述存储空间能作为存储箱使用。4.根据权利要求3所述汽车副仪表板骨架，其特征在于，所述第二部分的下侧壁设置有加强结构，所述加强结构用于加强所述第二部分下部的硬度。5.根据权利要求4所述汽车副仪表板骨...

【专利技术属性】
技术研发人员：缪林，温艳清，王韬，张浩斌，朱瑞虎，钮俊明，朱春华，孙海谛，徐晓峰，邢哲，陈晓青，夏泼，张佳晨，章恒，迪尼罗，毛杰，
申请(专利权)人：蔚来汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：中国香港,81