The utility model discloses an installation component of an automobile auxiliary instrument platform, which comprises an installation bracket, on which an installation groove for receiving and clipping nuts is arranged, and a deformation guiding groove is also arranged on the installation bracket, which is connected with the installation groove. When the clamping nut in the installation groove is subjected to the impact of force, it will enter the deformation guiding groove. The installation component of the automobile auxiliary instrument platform of the utility model can not only firmly connect the auxiliary instrument platform and the body bracket to ensure the installation rigidity, strength and other requirements of the auxiliary instrument platform, but also effectively absorb the collision energy if the head of the rear passenger collides with the surface of the auxiliary instrument platform in the case of a front collision of the automobile, thereby avoiding or reducing the auxiliary instrument. Damage to the crew's head caused by the table.
【技术实现步骤摘要】
汽车副仪表台安装组件
本技术涉及一种汽车安装组件,尤其是一种用于副仪表台的安装组件。
技术介绍
随着车辆保有量的不断增加,道路交通安全事故发生的数量也不断增加,这也使得人们对车辆的安全性能有了更多的关注。其中汽车内部的撞击问题,也是车辆碰撞时对乘坐人员造成伤害的一个原因。根据国家相关规定中《GB11552:乘用车内部凸出物》的要求,汽车在设计时需要考虑在发生正面碰撞时对乘员的保护。具体对于后排乘客而言,需要确保碰撞过程中后排乘员头部与副仪表台发生碰撞时,受到的反向加速度在合理范围内,从而减少副仪表台对发生碰撞的后排乘员头部造成的伤害。为满足以上法规的要求,在副仪表台的设计中,通常需要弱化相关结构的刚强度,以确保碰撞发生过程中,副仪表台的部分区域受力后能产生一定的溃缩,从而减少对后排乘员头部的反作用力。但另一方面,副仪表台也有自身的一系列刚强度要求,不能无限止的弱化结构强度。因此,如何在保证副仪表台结构刚强度的情况下,减少头碰的加速度一直是一个两难问题,难以平衡。具体而言,请参阅图3所示,其图示了一种现有副仪表台的安装结构,其中所述副仪表台30的外壳和车身支架10’之间通过螺钉22’和卡入式螺母20’牢固连接。在这种连接方式下,当副仪表台30受到垂直向下的乘客的头的碰撞击力时,无论冲击力多大,所述副仪表台30同所述车身支架10’间会始终保持连接,无法吸收撞击能量,进而也就会对乘客的头部造成较大的碰撞伤害。因此,有必要设计一种新型的汽车副仪表台安装组件,来克服现有技术中的缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车副仪表台安装组件,其结构不仅能够稳固连接副仪表台 ...
【技术保护点】
1.一种汽车副仪表台安装组件,其特征在于,其包括安装支架,其上设置有用于收容卡入式螺母的安装槽;其中,所述安装支架上还设置有变形导向槽,其与所述安装槽连通,所述变形导向槽被构造为当收容在所述安装槽内的所述卡入式螺母受到力的冲击时,使所述卡入式螺母进入到所述变形导向槽内。
【技术特征摘要】
1.一种汽车副仪表台安装组件,其特征在于,其包括安装支架,其上设置有用于收容卡入式螺母的安装槽;其中,所述安装支架上还设置有变形导向槽,其与所述安装槽连通,所述变形导向槽被构造为当收容在所述安装槽内的所述卡入式螺母受到力的冲击时,使所述卡入式螺母进入到所述变形导向槽内。2.根据权利要求1所述的一种汽车副仪表台安装组件,其特征在于,其中所述变形导向槽的横向宽度沿其延伸的方向是逐渐缩小的。3.根据权利要求1所述的一种汽车副仪表台安装组件,其特征在于,其中所述变形导向槽的部分区域的...
【专利技术属性】
技术研发人员:王明,范俊,江楷涛,蔡庆荣,王友,王伟,张瑞妍,
申请(专利权)人:上汽通用汽车有限公司,泛亚汽车技术中心有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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