According to the embodiment of the present utility model, a vehicle crossbeam is provided, which includes: an outer tube with four outer walls, an inner tube with four inner walls; a first group of ribs, the first group of ribs extending from the midpoint of each inner wall to the midpoint of each outer wall; and a second group of ribs extending from each midpoint of the first group of ribs to a corner of the outer tube. The utility model also provides a bumper support beam for a vehicle and a vehicle structural member. The present disclosure aims to achieve weight reduction driven by fuel economy in vehicle crossbeams and structural components, while maximizing bending strength and energy absorption during collision.
【技术实现步骤摘要】
车辆横梁、用于车辆的保险杠支撑梁以及车辆结构构件
本公开涉及车辆中的横梁，其提供改进的抵抗弯曲载荷和挤压载荷的反作用力。
技术介绍
车辆框架可包括组成车辆结构的各种横梁。横梁可在纵向车架纵梁之间延伸以提供对侧面碰撞的足够阻力。支柱是支撑车顶并抵抗挤压载荷的梁。保险杠支撑梁在车架和前部或后部保险杠之间延伸，以吸收与前部或后部碰撞相关的能量。更严格的燃料和排放标准需要降低车辆重量。但是，车辆安全标准和等级要求加强横梁以增加能量的吸收并提高碰撞性能。通过主要改变横梁的材料，将更强的较轻的材料加入到车辆中。但改用轻质材料可能不足以使重量最小化并提高耐撞性。
技术实现思路
本公开旨在于车辆横梁和结构构件中实现燃料经济性驱动的重量减轻，同时在碰撞期间最大化弯曲强度和能量吸收。根据本技术的实施例，提供了一种车辆横梁，包括：具有四个外壁的外管、在外管内并具有四个内壁的内管；第一组肋，第一组肋从每个内壁的中点延伸到每个外壁的中点；以及第二组肋，第二组肋从第一组肋中的每个的中点延伸到外管的一个拐角。根据本技术的实施例，第一组肋和第二组肋以及外管的四个外壁限定多个三角形单元。根据本技术的实施例...
【技术保护点】
1.一种车辆横梁，其特征在于，包括：具有四个外壁的外管、在所述外管内并具有四个内壁的内管；第一组肋，所述第一组肋从每个所述内壁的中点延伸到每个所述外壁的中点；以及第二组肋，所述第二组肋从所述第一组肋中的每个的中点延伸到所述外管的一个拐角。
【技术特征摘要】
2017.05.11 US 15/592,5851.一种车辆横梁，其特征在于，包括：具有四个外壁的外管、在所述外管内并具有四个内壁的内管；第一组肋，所述第一组肋从每个所述内壁的中点延伸到每个所述外壁的中点；以及第二组肋，所述第二组肋从所述第一组肋中的每个的中点延伸到所述外管的一个拐角。2.根据权利要求1所述的车辆横梁，其特征在于，所述第一组肋和所述第二组肋以及所述外管的四个外壁限定多个三角形单元。3.根据权利要求2所述的车辆横梁，其特征在于，所述多个三角形单元是直角三角形单元。4.根据权利要求1所述的车辆横梁，其特征在于，进一步包括第三组肋，其中，所述第三组肋、所述内管和所述外管限定至少一个等腰梯形单元。5.根据权利要求4所述的车辆横梁，其特征在于，所述第三组肋从所述内管的拐角延伸到所述外管的其中一个拐角。6.根据权利要求1所述的车辆横梁，其特征在于，所述外管限定宽度Lxo并且所...
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