立体车库制造技术

一种立体车库，包括：立柱（１）、横向导轨（２）、纵梁（３）、顶部横梁（９）及顶部纵梁（１０），它们彼此固定在一起以形成一个多层框架结构。设置在第一层的车架板（５）可以由横移马达（８）驱动作横向移动，但不能作纵向移动，而设置在顶层的车架板（５）可以由升降马达（６）驱动通过钢索（７）作纵向运动，但不能作横向移动，设置在第二层至倒数第二层的车架板（５）可以在升降马达（６）及横移马达（８）的作用下作横向运动及纵向运动。（*该技术在2003年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种存放多辆车辆的立体车库，特别是一种采用钢索及链条传动机构使车架板可上下左右移动从而可方便地存取车辆的立体车库。已有技术中的立体车库多采用固定通道中的升降机构使车辆进入存车的格子结构中。在美国专利US4986714中公开了一种立体车库，其中升降机将一个车辆运输板送到立体车库的某一层，然后由导轨机构将该车辆运输板送到该层的指定位置。这种立体车库的特点是它的升降机设置在一个固定的通道中，这样对于存放大量车辆的车库来说，就需要有许多这样的升降机通道，或者采用比较复杂的移动装置使车辆移动到合适的位置。同样，在中国技术专利91231349.8中公开了一种多层机械式车库，它采用升降机通过钢索将升降架送到某一层，然后通过一种滚动轮将升降架上的车辆送入存车的格子结构中。这种立体车库的缺点是存车空间与通道空间的比例过小，从而不能有效地利用空间。针对已有技术中的上述缺点，本技术的目的在于提供一种能有效地利用空间、能增加存车面积的立体存车库。本技术的-->另一个目的是提供一种结构简单、无需复杂机械移动装置的立体存车库。本技术的另外一个目的是提供一种使用电脑技术来对存车及取车进行控制的全自动立体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种立体车库，包括：一组立柱，这些立柱通过基座与地面用螺栓连接在一起，一组与立柱连接在一起的纵梁，一组与立柱连接在一起的横向导轨，一组与立柱连接在一起的顶部横梁及顶部纵梁，上述立柱、纵梁、横向导轨、顶部横梁及顶部纵梁构成了一个多层框架结构，其特征在于，该立体车库还包括：一组升降马达及相应的传动机构，它们通过钢索使得用于停放车辆的车架板放至地面或由地面提升至相应的位置，一组横移托梁，上述车架板通过钢索吊装在该横移托梁上，并可随横移托梁一起运动，该横移托梁设置在多层框架结 构的第二层至倒数第二层，一组横移马达及相应的传动机构，它们通过链条使上述横移托梁以及设置在第一层的车架板横向运动...

【技术特征摘要】
1、一种立体车库，包括：一组立柱，这些立柱通过基座与地面用螺栓连接在一起，一组与立柱连接在一起的纵梁，一组与立柱连接在一起的横向导轨，一组与立柱连接在一起的顶部横梁及顶部纵梁，上述立柱、纵梁、横向导轨、顶部横梁及顶部纵梁构成了一个多层框架结构，其特征在于，该立体车库还包括：一组升降马达及相应的传动机构，它们通过钢索使得用于停放车辆的车架板放至地面或由地面提升至相应的位置，一组横移托梁，上述车架板通过钢索吊装在该横移托梁上，并可随横移托梁一起运动，该横移托梁设置在多层框架结构的第二层至倒数第二层，一组横移马达及相应的传动机构，它们通过链条使上述横移托梁以及设置在第一层的车架板横向运动，该框架结构在第一层至倒数第二层中每一层至少有一个格子是空格，从而上述横移托梁及第一层的车架板可以移动一格，一个控制机构，它通过电脑自动控制上述升降马达及横移马达的操作，从而使车架板按照一定规律横向或纵向运...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡光耀，
申请(专利权)人：深圳丰耀停车库设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]