【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于依靠运送设备传递、存放物件的装置、设施,例如机械化的可存放多辆车的立体存车设施。本专利技术可应用于多种依靠运送设备传递、存放物件的装置、系统和设施中,但本文以本专利技术在存放汽车的机械化的立体库房中的应用做为主要的论述对象。这是因为,“存车难”问题是当今世界发达都市中普遍存在的日益严重、亟待缓解的社会问题,而本专利技术的最初的也是最重要的目标便是探索解决这个世界性难题的新途径。一般来说,理想的汽车存车设施应同时满足以下八个基本要求:①最小规模完整设施的占地面积小;②单位占地面积的存车容量大;③存取系统运行安全、可靠;④存取方便、快捷;⑤结构简单,易实施、易操作;⑥单个存车位的平均造价较低;⑦寿命长,易维护;⑧存取一台车辆的平均能耗低。显然,已普遍应用的传统的地面停车场和多层非机械化的立体存车场无法同时满足上述要求中最关键的第①、②项要求。因而已不适合在现代都市的存车难问题最严重,而地价又最高的繁华商业街区内继续兴建。理论和实践都已经证明,使存车场机械化和立体化,是解决存车难问题的唯一途径。目前已经实施或已经提出的机械化的多层立体存车方案主要分为两类。第一类的主要技术特征是具有可动的环、链或可动的箱架体,以及在这些环、链或箱架体内布置的多个存车位。第二类的主要特征是,具有多层布置的静止的多个存车位和联络这些存车位的用于存取、运送车辆的运送设备。与其它各类存车设施和方案相比,这两类方案的共有的优点是占地较少,存车密度大。属于第一类的一些方案在89215281.9、89200633.1、90200260.0、CN2113303U(公开号)、9211 ...
【技术保护点】
依靠运送设备传递、存放物件的设施,包括若干存取单元[19],每个存取单元[19]均包括多个静止的存放间[110],这些存放间[110]均与共用的一条运送通道[21]相通,可在该运送通道[21]内移动的运送机上有可向存放间[110]取放物件[Q]的取放机构,每个存取单元[19]至少有一个供物件[Q]出入于该存取单元[19]的单元出入口;其特征是,运送机上的取放机构包括用于移送物件[Q]的动叉台[DC],构成动叉台[DC]的构件包括梁[3L]和固接在梁[3L]上的相互平行、横向伸展的多个叉条[DT];每个存放间[110]的底部有用于承放物件[Q]的静叉台[JC],构成静叉台[JC]的构件包括固接在横支架[14L][15L]上的相互平行、横向伸展的多个叉条[JT];动叉台[DC]可沿其叉条[DT]的延伸方向出入于各存放间[110]的底部,使动叉台[DC]的叉条[DT]能分别在静叉台[JC]的叉条[JT]之间的对应的叉缝[26]中平动。
【技术特征摘要】
1、依靠运送设备传递、存放物件的设施,包括若干存取单元[19],每个存取单元[19]均包括多个静止的存放间[110],这些存放间[110]均与共用的一条运送通道[21]相通,可在该运送通道[21]内移动的运送机上有可向存放间[110]取放物件[Q]的取放机构,每个存取单元[19]至少有一个供物件[Q]出入于该存取单元[19]的单元出入口;其特征是,运送机上的取放机构包括用于移送物件[Q]的动叉台[DC],构成动叉台[DC]的构件包括梁[3L]和固接在梁[3L]上的相互平行、横向伸展的多个叉条[DT];每个存放间[110]的底部有用于承放物件[Q]的静叉台[JC],构成静叉台[JC]的构件包括固接在横支架[14L][15L]上的相互平行、横向伸展的多个叉条[JT];动叉台[DC]可沿其叉条[DT]的延伸方向出入于各存放间[110]的底部,使动叉台[DC]的叉条[DT]能分别在静叉台[JC]的叉条[JT]之间的对应的叉缝[26]中平动。2、根据权利要求1描述的依靠运送设备传递、存放物件的设施,其特征是,所述的静叉台[DC]和动叉台[JC]的叉条[T]的主体骨架是长板体[40][45],长板体[40][45]的侧面的中下部有沿着长板体[40][45]的长度方向设置的加强筋[Z];上部边缘两侧或一侧有沿边排列、横向伸展的多个齿[W];当动叉台[DC]的叉条[DWT]在静叉台[JC]的对应叉缝中升降移动时,动叉台[DC]的叉条[DWT]上的齿[DW]在静叉台[JC]的对应叉条[JWT]上的齿缝中穿行升降。3、根据权利要求1或2描述的依靠运送设备传递、存放物件的设施,其特征是,构成一个存取单元[19]的结构包括两列竖向堆叠的存放间[110],和位于这两列存放间[110]之间的竖向的运送井道[21];同一存取单元[19]内的各个叉台[C]的叉条[T]相互平行;可在上述的运送井道[21]中升降移动的运送机包括两根动叉台轨道[9G],这两根动叉台轨道[9G]与各叉台[C]的叉条[T]平行,并且可分别沿着运送井道[21]的两个相对的侧壁[22]同步升降,动叉台[DC]可在动力机构驱动下沿着这两根动叉台轨道[9G]移动,动叉台轨道[9G]的长度不小于动叉台[DC]的叉条[DT]长度的两倍,两列存放间[110]的两侧留有供动叉台轨道[9G]的两端升降通行的竖向空间;动叉台[DC]的各个叉条[DT]仅以中段的底部与所述的梁[3L]相接;各个静叉台[JC]的叉条[JT]仅以根部和根部与中部之间的底部固接在固定的横支架[14L][15L]上。4、根据权利要求3描述的依靠运送设备传递、存放物件的设施,其特征是。所述的存取单元[19]的运送井道[21]的上端口是单元出入口,该单元出入口有可水平开合的双扇对开或单扇的地叉门[MC],地叉门[MC]有与动叉台[DC]和静叉台[JC]的叉条[T]平行的叉条[MT],这些叉条[MT]的后部固接在地叉门[MC]的梁[55L][56L]上,该梁[55L][56L]可在该存取单元[19]的最上层存放间[110]上方的棚板[62]之下的空间内移动;将置于关闭的地叉门[MC]上的物件[Q]转移到动叉台[DC]上的必要步骤是:驱动动叉台[DC]上升,使动叉台[DC]的各叉条[DT]由下向上插入并略穿出地叉门[MC]的对应叉缝后停止;此时,动叉台[DC]代替地叉门[MC]托起上述物件[Q];之后,地叉门[MC]打开,再使动叉台[DC]下降;当动叉台[DC]下降后,地叉门[MC]可再次关闭;逆向操作上述过程,便可将载于动叉台[DC]上的物件转移到地叉门[MC]上,以供取走。5、根据权利要求4描述的依靠运送设备传递、存放物件的设施,其特征是,所述的每个动叉台[DC]、静叉台[JC]和地叉门[MC]的叉条[T]均分为两组,并可以分别用以承载符合规定尺寸要求的汽车[Q]的前后车轮[37],地叉门[MC]的两组叉条[MT]之间和外侧有接在地叉门[MC]的梁[55L][56L]...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。