【技术实现步骤摘要】
剪叉式液压控制双层停车装置本技术涉及小汽车停放装置，特别是一种液压控制的双层停车装置。目前，用于停放小汽车的场地一般是露天临时停车场和多层室内停车场，虽然这些停车场可缓解停车骓的问题。但在今交通工具比较发达的城市里，特别对一些车辆密集的地区，单靠一般的单层停放模式，其停车容量远远满足不了人们的需求，而且占面积也大，同时也不利于车辆的集中保管和防盗。本技术的目的是提供一种能充分利用空间面积，增大停车容量，且能使车辆上架后保持良好的平稳状态，可保障汽车及装置安全的双层停车装置。本技术的技术解决方案是：叉座1由两条下滚6与外叉臂9在后端铰接，而让内叉臂5的滚轮在其上滚动，所述的车架2上方为车道，该车道上设有止动横梁18，起后车挡作用，车道前高后低与水平形成一夹角，让汽车停驻处于后仰状态，车架2的下方设有左右两条滚道3，滚道前半部可让两条外叉臂所铰接的滚轮在其上滚动运行，以作上顶车架升降作用。滚道后部分别与两条内叉臂5铰接，两条内外叉臂之间分别在中部位置铰接，形成剪叉式升降台状态。本技术在液压泵站13的驱动下，液压缸10可作伸缩运动带动剪叉开合，而导致车架2作升降运动。本技术所述的叉座1的下滚道中设有锁停装置8，该锁停装置与滚道通过轴16连在一起，并与内叉臂5铰接，形成与内叉壁同进退、同制停状态。-->本技术的优点是：(1)能充分利用有限空间，将单台车停放面积增至双台停放；(2)设有安全锁停装置，可在下层驻车后，不论有意或无意操作，均不能操作车架下降，从而可保障汽车及装置的安全；(3)在停电状态下，能通过手动使车架下降；(4)当下降指令信号发出后，电控与液控部分及...
【技术保护点】
一种剪叉式液压控制双层停车装置，包括叉座（１）、车架（２）、内叉臂（５）、外叉臂（９）、泵站（１３）、液压缸（１０）、电控部分（１１）及液控部分（１５）等组成，其特征在于：所说的叉座（１）由两条下滚（６）与外叉臂（９）在后端铰接，而让内叉臂（５）上的滚轮在其上滚动，所述的车架（２）的上方为车道，其车道为前高后低，与水平形成一夹角，该车道上设有止动横梁（１８），车架（２）下方有左右两条滚道（３），滚道的前半部可让两条外叉臂所铰接的滚轮在其上滚动运行，滚道后一部分别与两条内叉臂所铰接，两条内外叉臂之间通过铰轴（１７）在中间位置铰接，形成剪叉式升降台状态。
【技术特征摘要】
1、一种剪叉式液压控制双层停车装置，包括叉座(1)、车架(2)、内叉臂(5)、外叉臂(9)、泵站(13)、液压缸(10)、电控部分(11)及液控部分(15)等组成，其特征在于：所说的叉座(1)由两条下滚(6)与外叉臂(9)在后端铰接，而让内叉臂(5)上的滚轮在其上滚动，所述的车架(2)的上方为车道，其车道为前高后低，与水平形成一夹角，该车道上设有止动横梁(18)，车架(2)下方有左...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭灼雄，邓仲坚，
申请(专利权)人：谭灼雄，邓仲坚，
类型：实用新型
国别省市：81[中国|广州]
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