【技术实现步骤摘要】
停车的疏杆构造本技术涉及一种立体停车场，尤指一种停车的疏杆构造，属于城市交通设施。随着城市交通的发展，车辆的增加与停车场地的矛盾日益突出，目前已有立体停车场出现，但大多具有通道占据空间太多，有效停车面积较小的弊病。本技术的目的在于提供一种占地面积小有效面积较大的停车疏杆构造。本技术的技术方案是这样的：它是由构架、升降架、机房与控制电路组成，其中构架间是螺合重叠，每一构架二侧各设基板，其上设置若干支疏杆，于重叠构架之侧方设二道滑轨，内卡设一升降架作上、下滑行；升降架上设一滑台，由机房内马达带动一齿条而位移，滑台二侧各伸展若干支递轮疏杆，递轮疏杆之宽度及间隔与构架内疏杆的宽度及缝隙相互配合，可使递轮疏杆从构架内疏杆的缝隙中穿过。当轿车四个轮子停在递轮疏杆之后，升降架即由钢缆吊升，至相应之层次时即中止，滑台横向位移，使递轮疏杆略高于构架内疏杆位置时即停此，然后递轮疏杆在各疏杆之缝隙间下降，至略低于构架内疏杆位置时，滑台即行复位。下面结合附图及实施例对本技术作一详细说明。图1是本技术的立体示意图；图2是本技术各构架组立及电钮分布图；图3是本技术构架内疏杆构造示意图；图4是...
【技术保护点】
一种停车的疏杆构造，它是由构架（１）、机房（２）、升降架（３）与控制电路组成，其特征在于：构架（１）间是螺合重叠，每一构架（１）二侧各设基板（１３），其上设置疏杆（１４），于重叠构架（１）之侧方设二道滑轨（１７），其内卡设升降架（３）；升降架（３）上设有滑台（３１），滑台（３１）二侧各伸展递轮疏杆（３５），递轮疏杆（３５）之宽度及间隔与构架（１）内疏杆（１４）的宽度及缝隙相互配合。
【技术特征摘要】
1，一种停车的疏杆构造，它是由构架(1)、机房(2)、升降架(3)与控制电路组成，其特征在于：构架(1)间是螺合重叠，每一构架(1)二侧各设基板(13)，其上设置疏杆(14)，于重叠构架(1)之...
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